TAROM, în criză din cauza restricțiilor de alimentare de la Lukoil
Compania națională TAROM se confruntă cu o situație alarmantă, estimând o scădere de peste 10% a numărului de bilete vândute pe rutele Belgrad și Sofia, ceea ce ar putea genera o pierdere anuală de aproximativ 500.000 de euro. Această criză este cauzată de restricțiile de alimentare cu combustibil impuse de Lukoil pe aeroporturile din aceste orașe, afectând grav veniturile operatorului aviatic, care efectuează peste 30 de curse pe lună pe aceste rute.
Impactul restricțiilor asupra operațiunilor TAROM
Oficialii TAROM au confirmat că aeronavele care zboară spre Belgrad și Sofia sunt obligate să decoleze cu plinul de carburant necesar pentru cursele dus-întors, deoarece nu există soluții alternative de alimentare pe aceste aeroporturi. Această situație a fost generată de sancțiunile impuse de Statele Unite asupra Lukoil, ceea ce a dus la o restricționare drastică a aprovizionării cu kerosen.
Consecințele economice ale embargoului
Aviația comercială civilă resimte din plin efectele embargoului, iar TAROM nu face excepție. Greutatea suplimentară a aeronavelor, cauzată de necesitatea de a transporta carburantul dus-întors, conduce la un consum mai mare de kerosen și, implicit, la o reducere a numărului de pasageri care pot fi transportați. Aceasta se traduce în pierderi financiare semnificative pentru companie, care se vede nevoită să renunțe la aproximativ 10% din locurile disponibile pe cursele sale.
Strategii de adaptare ale TAROM
Reprezentanții TAROM au declarat că, în ciuda dificultăților, compania a implementat măsuri de urgență, cum ar fi alimentarea aeronavelor din Otopeni și reducerea numărului de pasageri îmbarcați. De asemenea, TAROM colaborează cu alți operatori economici pentru a verifica contractele cu furnizorii afectați de embargou și pentru a găsi soluții alternative de alimentare.
Provocările viitoare și perspectivele companiei
În prezent, TAROM operează 20 de zboruri către Sofia și 12 către Belgrad lunar. Impactul financiar al restricțiilor este considerabil, iar compania se află în proces de estimare a pierderilor cauzate de reducerea capacității de transport și consumul crescut de carburant. Reprezentanții TAROM speră să identifice soluții viabile pentru a evita o deteriorare și mai gravă a situației financiare.
Flota TAROM și perspectivele de viitor
TAROM, cu capital majoritar de stat, a reușit să reducă pierderile semnificativ în ultimii ani, de la 430 milioane lei în 2020, la 87 milioane lei în 2023, și estimează un profit brut de 2,38 milioane lei pentru 2025. Compania deține o flotă de 18 aeronave și operează 50 de destinații, ceea ce o plasează într-o poziție strategică pe piața aviației comerciale din România.
În concluzie, TAROM se confruntă cu provocări majore din cauza restricțiilor de alimentare și a embargoului impus asupra Lukoil, dar continuă să caute soluții pentru a-și menține operațiunile și a reduce impactul financiar negativ.
