CNIR a semnat două contracte pentru construirea a încă 47 de kilometri pe Autostrada Unirii-A8
Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a făcut un pas semnificativ în dezvoltarea infrastructurii rutiere din România, semnând, miercuri, două contracte esențiale pentru proiectarea și execuția secțiunii montane a Autostrăzii A8. Aceste contracte, care vizează construirea a încă 47 de kilometri, sunt finanțate din fonduri europene nerambursabile, ceea ce subliniază angajamentul autorităților de a îmbunătăți rețeaua de transport din țară.
Ministrul Transporturilor, Ciprian Șerban, a anunțat detaliile acestor contracte, menționând că valoarea totală a lucrărilor se ridică la aproape 6 miliarde de lei. Aceste investiții vor avea loc în județele Mureș și Harghita, iar ministrul a subliniat că toate contractele pentru secțiunea montană a Autostrăzii A8 sunt acum semnate, unele dintre ele având deja ordin de începere sau fiind în etapa de proiectare.
Detalii despre contracte
Primul contract, semnat în cadrul acestei inițiative, se referă la lotul 1C Sărățeni-Joseni. Acesta va fi realizat printr-o asociere de companii din România și Bosnia-Herțegovina, incluzând SA&PE CONSTRUCT S.R.L. (lider), TEHNOSTRADE S.R.L., SPEDITION UMB și EURO ASFALT. Valoarea acestui contract se ridică la aproape 5 miliarde de lei, iar durata de realizare este estimată la 54 de luni, acoperind o lungime de 32,4 kilometri.
Cel de-al doilea contract, care vizează lotul 1D Joseni-Ditrău, are o valoare de peste 800 de milioane de lei și va fi construit de o asociere de firme din România și Bulgaria, respectiv DANLIN XXL, GROMA HOLD și INTERTRANSCOM IMPEX SRL. Acest lot are o lungime de 14,4 kilometri și va fi realizat în termen de 34 de luni.
Proiecte viitoare și angajamente
De asemenea, miercuri a fost semnat și contractul pentru supervizarea lucrărilor pe lotul 2A Ditrău-Grințieș, care este considerat cel mai lung și unul dintre cele mai dificile loturi ale Autostrăzii A8, având o valoare de 49 milioane lei. Ciprian Șerban a declarat că aceste contracte sunt ultimele pentru secțiunea montană a autostrăzii, aducând un plus semnificativ portofoliului CNIR.
Într-un an de la lansarea proiectului, CNIR a reușit să semneze contracte cu o valoare totală de 18 miliarde lei pentru toate cele patru loturi de la Sărățeni la Pipirig. Directorul general al CNIR, Gabriel Budescu, a subliniat că 2026 este preconizat a fi anul în care se va începe efectiv lucrările de construcție, cu primele utilaje așteptate pe teren, având în vedere că unul dintre loturi are o durată de proiectare de 10 luni, iar Studiul de Fezabilitate este deja complet.
