Proiectul Autostrăzii A1 Margina – Holdea: Lucrări în desfășurare în ciuda vremii nefavorabile
În ciuda condițiilor meteorologice dificile, șantierul de pe secțiunea A1 Margina – Holdea continuă să avanseze pe mai multe fronturi. Conform Direcției Regionale de Drumuri și Poduri (DRDP) Timișoara, lucrările sunt active pe nu mai puțin de 11 fronturi, inclusiv la tuneluri, demonstrând astfel angajamentul antreprenorilor de a respecta termenele stabilite. Deși accesul în zonă este îngreunat de vreme, excavațiile și construcțiile nu au fost suspendate, ceea ce subliniază determinarea echipelor de muncitori.
Lucrările la tunelul 1 au avansat semnificativ, ambele galerii fiind deja străpunse. Acum, echipele se concentrează pe partea structurală, care include montarea hidroizolației, armarea radierului și a banchinelor, precum și betonarea acestora. În paralel, la tunelul 2, excavațiile continuă, iar lucrările de realizare a umbrelelor, baterea ancorelor și aplicarea torcretului sunt în plină desfășurare.
Zona de tip „cut & cover” pe sensul spre Lugoj este, de asemenea, în plină activitate, cu evacuarea pământului de sub plăcile de protecție, iar pe sensul spre Deva, săparea în subteran continuă. Aceste activități sunt esențiale pentru finalizarea proiectului, care promite să îmbunătățească semnificativ infrastructura rutieră din regiune.
Detalii despre contractul de execuție
Contractul pentru realizarea lucrărilor de construcție este unul de amploare, având o valoare de peste 400 de milioane de euro. Acesta a fost semnat în octombrie 2022 cu asocierea formată din S.C. SPEDITION UMB S.R.L., S.C. TEHNOSTRADE S.R.L., S.C. SA & PE CONSTRUCT S.R.L. și EURO-ASFALT. Proiectul include nu doar secțiunea E, care cuprinde tunelurile, ci și finalizarea secțiunii D, ce se întinde pe aproximativ patru kilometri.
Lungimea celor două tuneluri este impresionantă, primul tunel având 415 metri pe un sens și 367 de metri pe celălalt, iar tunelul 2 având 1.985 de metri pe un sens și 1.825 de metri pe celălalt. În plus, antreprenorul este responsabil pentru realizarea a opt lucrări de artă, inclusiv un viaduct de 1.076 metri, care prezintă o complexitate tehnică ridicată.
Valoarea totală a contractului se ridică la 1,8 miliarde de lei, echivalentul a puțin peste 370 de milioane de euro, fără TVA, și 2,2 miliarde de lei, respectiv 436 de milioane de euro, cu TVA inclus. Finanțarea este asigurată prin PNRR, iar termenii contractuali prevăd 11 luni pentru proiectare și 34 de luni pentru execuție, cu o garanție a lucrărilor de zece ani.
Progrese și provocări
Ordinul de începere a lucrărilor a fost dat în decembrie 2022, iar conform planificării, finalizarea proiectului este estimată pentru a doua parte a anului 2026. Proiectarea a fost finalizată înainte de termen, iar în iulie 2023, utilajele au început să apară pe șantier. Cu toate acestea, au existat îngrijorări legate de respectarea termenelor, în special în contextul posibilei pierderi a fondurilor din PNRR.
În luna iulie, prima galerie a fost străpunsă, iar progresul pe șantier era de puțin sub 30%. Recent, a fost străpunsă și a doua galerie, iar progresele au fost estimate la 44%. Aceste realizări sunt un semn pozitiv pentru viitorul proiectului, dar rămâne de văzut cum vor influența condițiile meteorologice și alte provocări externe desfășurarea lucrărilor.
În concluzie, proiectul A1 Margina – Holdea reprezintă un pas important în dezvoltarea infrastructurii rutiere din România, iar eforturile depuse de echipele de muncitori și antreprenori merită recunoaștere, având în vedere dificultățile întâmpinate. Continuarea lucrărilor în ciuda vremii nefavorabile demonstrează angajamentul față de finalizarea acestui proiect esențial pentru regiune.
