Defecțiune pe noul tren dintre București și Timișoara, la a treia cursă de la introducere
Pe data de 16 martie 2026, Timișoara a început să beneficieze de o nouă legătură feroviară cu Bucureștiul, utilizând trenuri moderne Alstom Coradia Stream. Cu toate acestea, la doar a treia cursă, s-a înregistrat o defecțiune semnificativă între stațiile Augustin și Racoș, ceea ce a condus la anularea trenului pe ruta Augustin – Timișoara.
Persoanele aflate în tren la momentul defecțiunii au fost informate că vor fi preluate de alte garnituri. Compania CFR Călători a comunicat că călătorii vor beneficia de un tren InterCity care va efectua opriri suplimentare la stațiile Augustin, Sighișoara, Mediaș, Blaj și Simeria, asigurându-se astfel legătura cu Timișoara.
Totodată, CFR Călători a subliniat că trenul IR 16021, care efectuează ruta București Nord – Brașov – Arad – Timișoara Nord, a suferit defecțiuni în linie curentă. Această situație a dus la anunțarea anulării trenului pe segmentul afectat, iar călătorii au fost redirecționați către trenul R 3118 care circulă din Arad spre Timișoara.
Trenul IR 16021 fusese introdus în circulație pe 14 martie, având programată sosirea la Timișoara la ora 23:12, fără a înregistra întârzieri până la Brașov. Totuși, din cauza incidentului, sosirea călătorilor în Timișoara era estimată pentru aproximativ ora 1, având în vedere întârzierea trenurilor de legătură.
Această defecțiune a stârnit critici din partea călătorilor și a specialiștilor, care contestă oportunitatea introducerii acestor trenuri pe rute de lungă distanță, argumentând că acestea sunt mai adecvate pentru distanțe mai scurte, atât din punct de vedere tehnic, cât și al confortului pasagerilor.
În concluzie, în timp ce noile trenuri Alstom Coradia Stream promit îmbunătățiri în mobilitatea feroviară dintre Timișoara și București, incidentul recent evidențiază provocările legate de fiabilitate și adaptabilitatea acestora pe rute mai lungi.
