„`html
Microbuzele produse la Câmpina, succes uriaș pe piața europeană
Microbuzele școlare realizate în România au avut un impact semnificativ pe piața europeană, reușind să obțină un premiu prestigios la unul dintre cele mai importante târguri dedicate transportului public modern, desfășurat recent în Polonia. Aceste vehicule, construite la Câmpina, se remarcă prin tehnologia avansată, siguranța deosebită și flexibilitatea de a răspunde cerințelor actuale și viitorului electric al mobilității.
Produsele au fost foarte bine primite la Warsaw Bus Expo, unde noile modele au fost considerate cele mai apreciate. Microbuzele sunt disponibile atât în variante diesel, cât și electrice, având capacități care variază până la 19 locuri pentru modelele cu emisii reduse și până la 35 de locuri pentru cele cu motor pe combustie.
„Am dezvoltat un model nou de microbuz bazat pe furgonul Mercedes Sprinter, disponibil acum și într-o versiune electrică. Acest model poate transporta 16+1 pasageri și include caracteristici speciale pentru țările nordice, cum ar fi geamuri duble și un sistem de încălzire suplimentară,” a explicat Sebastian Popa, directorul de vânzări al producătorului de microbuze.
Pe de altă parte, Gabriel Biriș critică măsurile guvernamentale aplicate pe piața carburanților, subliniind că abordările actuale ar putea conduce la o penurie inevitabilă prin stimularea consumului crescut. În contrast, microbuzele electrice de la Aveuro International își găsesc cu succes loc pe piața din Franța, datorită accesibilității oferite, fiind echipate cu lifturi electrice și rampe pentru persoanele cu dizabilități, precum și sisteme de ancorare pentru scaune rulante.
„Microbuzul nostru este dotat cu dispozitive de ancorare a scaunelor cu rotile și opțiuni de lift hidraulic sau rampe manuale. Observăm o cerere constantă pentru acest tip de vehicul, în special în Spania, unde microbuzele sunt utilizate atât pentru transportul școlar, cât și pentru turiști,” a adăugat Popa.
Într-un context de creștere a costurilor combustibililor, modelele electrice devin din ce în ce mai atractive. „Am realizat analize pe baza unui client care utilizează un microbuz electric, iar pentru un consum de 250-300 km pe zi, economiile realizate pot acoperi rata de leasing doar din diferența dintre costurile cu motorina și cele cu energia electrică,” a concluzionat Sebastian Popa.
Premiul obținut la Varșovia atestă că microbuzele fabricate în România au capacitatea de a concura la cele mai înalte standarde în domeniul transportului de persoane din Europa, aspirând să devină un model de referință pentru transportul școlar în întreaga regiune.
„`
