Autostrada ce traversează Carpații avansează spre finalizare. Noi imagini.

0

Autostrada Sibiu-Pitești: Lucrările Avansează Rapid

Proiectul Autostrăzii Sibiu-Pitești, o importantă arteră de circulație, se află într-un stadiu avansat pe secțiunea Tigveni – Curtea de Argeș, cu perspective promițătoare de deschidere a circulației cu aproximativ șase luni înainte de termenul contractual stabilit. Pe șantier, peste 400 de muncitori și 150 de utilaje sunt mobilizate, iar operațiunile progresează semnificativ. La tunelul Momaia, de exemplu, se efectuează montarea instalațiilor esențiale de siguranță și monitorizare.

Detalii Despre Lucrările Pe Șantier

Constructorul austriac PORR lucrează intens, având în vedere că în această etapă a fost realizată așternerea pământului vegetal pe taluzuri, în timp ce se continuă construcția fundațiilor din balast și a straturilor asfaltice pe terasamente. La cele 12 poduri și pasaje de pe ruta autostrăzii, instalațiile de parapete metalice și rosturi de dilatație sunt de asemenea în curs de instalare; totodată, se montează sistemele de iluminat rutier și cele de informații pentru trafic, conform afirmațiilor lui Cristian Pistol, directorul CNAIR.

Siguranța În Tunelul Momaia

Tunelul Momaia, cu o lungime de 1.350 de metri, beneficiază de instalații moderne, incluzând sisteme de detectare și evacuare a fumului, precum și camere de monitorizare a traficului. Aceste măsuri sunt parte a angajamentului de a asigura o circulație sigură pe toată durata desfășurării proiectului. Lucrările la tunelul Balota, parte din aceeași autostradă, au început de curând și se preconizează că secțiunea Boița – Cornetu va include șapte tuneluri și 49 de viaducte, consolidând astfel infrastructura rutieră din zonă.

Perspectivele Provocate de Proiect

Conform estimărilor, dacă ritmul de lucru actual se menține, secțiunea 4 a autostrăzii ar putea fi deschisă circulației în anul 2026, ceea ce ar extinde lungimea totală a porțiunilor funcționale la 54 km din cei 122 km planificați pentru întreaga autostradă. Valoarea contractului pentru această secțiune se ridică la 1,678 miliarde de lei, fără TVA, și este finanțată prin cadrul Programului Transport 2021–2027.