Avansul șantierului Autostrăzii Sibiu–Făgăraș
Autostrada Sibiu–Făgăraș, un proiect crucial pentru infrastructura rutieră a României, se află acum într-un stadiu avansat de execuție, cu lucrările desfășurându-se intens pe toate cele patru loturi. Peste 1.600 de muncitori și aproape 850 de utilaje sunt angajate pe cei 68 de kilometri despre care se estimează că vor îmbunătăți semnificativ legăturile între regiunile țării.
Detalii despre stadiul lucrărilor pe loturi
Lucrările pe tronsonul 1, care se întinde de la Boița la Avrig (14,2 km), au atins un progres de 15,3%. Aici, 591 de muncitori și 212 utilaje sunt mobilizate pentru activități precum armarea, cofrarea și betonarea fundațiilor. Paralele cu aceste lucrări se desfășoară și proiectarea nodului rutier care va conecta A13 cu alte infrastrucuturi importante, cum ar fi A1 și DN7.
Pe tronsonul 2 (Avrig – Arpașu de Jos), stadiul lucrărilor se ridică la 38,94%, iar constructorii, cu un efectiv de 283 de persoane, se concentrează pe excavații și stabilizarea terenului. Aceștia lucrează simultan la fundațiile și elevațiile unor structuri esențiale, precum poduri și pasaje.
În ceea ce privește tronsonul 3 (Arpașu de Jos – Sâmbăta de Sus), lucrările au ajuns la 41%. Având la dispoziție 510 muncitori și 166 de utilaje, acest lot are printre obiectivele sale un pod extrem de complex, de 820 m lungime.
Tronsonul 4, care se desfășoară între Sâmbăta de Sus și Municipiul Făgăraș, prezintă un progres fizic de 25,8%. Aici, 297 de persoane și 241 de utilaje lucrează la construcția unor structuri esențiale, inclusiv drumul de legătură cu DN1, având o lungime de 5,6 km.
Importanța proiectului și termenele de finalizare
Costul întregului proiect se ridică la 6,4 miliarde lei (fără TVA) și este finanțat prin Programul Transport 2021-2027. Acest lucru subliniază angajamentul autorităților române pentru modernizarea infrastructurii de transport, o etapă esențială pentru dezvoltarea economică a țării. Cristian Pistol, directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), a declarat că lucrările trebuie finalizate până în 2028, marcând astfel un nou capitol în construcția de autostrăzi în România.
