Avansul lucrărilor la Autostrada Sibiu-Pitești: Prima galerie a tunelului Boița a fost finalizată
Recent, constructorii turci angajați în proiectul Autostrăzii Sibiu-Pitești au anunțat finalizarea străpungerii primei galerii a tunelului Boița, proces important pentru progresul lucrărilor pe acest tronson esențial de infrastructură. Secțiunea 2, care leagă Boița de Cornetu, a atins un stadiu fizic de aproximativ 13%. Această veste vine într-un moment în care se așteaptă ca autostrada să contribuie semnificativ la dezvoltarea economică a regiunii.
Detalii despre tunelul Boița și stadiul lucrărilor
Directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cristian Pistol, a subliniat că, în urma acestei realizări, mai rămân de excavat 152 de metri în cea de-a doua galerie a tunelului. Tunelul Boița, compus din două galerii cu lungimi de 264 și 247 de metri, este un element crucial al proiectului. În prezent, stadiul fizic al lucrărilor la acest tunel a ajuns la 30% – un semn promițător dat fiind complexitatea proiectului.
Proiectul cuprinde mai multe tuneluri
Pe lângă tunelul Boița, muncitorii lucrează și la alte două tuneluri importante: Balota, cu o lungime de 500 de metri, unde lucrările de căptușire exterioară sunt în desfășurare și stadiul excavațiilor a ajuns la 4%, și Robești, de 900 de metri, unde ambele galerii au fost străpunse, cu un stadiu fizic al lucrărilor de aproximativ 36%. La Robești, activitățile actuale includ armarea, cofrarea și betonarea fundației banchetei, ceea ce subliniază progresul constant al proiectului.
Provocările legate de avizarea lucrărilor
Un aspect esențial menționat de Cristian Pistol este că lucrările sunt limitate de lipsa Acordului Revizuit de Mediu și a Autorizațiilor de Construire pentru întreaga secțiune. Actualmente, constructorii pot desfășura aproximativ 45% din activitățile planificate, concentrate pe tuneluri, viaducte, terasamente și lucrări de consolidare. Astfel, toate eforturile sunt orientate către acele segmente unde autorizațiile necesare au fost obținute.
Contractul și resursele umane implicate în proiect
Pe șantierul secțiunii 2, cu o lungime de 31,33 km, lucrează 630 de muncitori și sunt utilizate 150 de utilaje, reflectând angajamentul pentru realizarea acestui proiect vital. Contractul cu constructorii turci este evaluat la 4,25 miliarde lei și este finanțat prin intermediul Programului Transport, ceea ce asigură resursele necesare pentru continuarea lucrărilor.
Impactul și viitorul proiectului
Autostrada Sibiu-Pitești este considerată un element cheie pentru infrastructura de transport din România, facilitând astfel nu doar mobilitatea, ci și dezvoltarea economică a regiunii. Finalizarea acestei autostrăzi va avea un impact semnificativ asupra transportului rutier, reducând timpii de călătorie și contribuind la creșterea anexelor economice în zonele deservite de acest tronson.
