Autostrada Transilvania A3: O premieră în infrastructura rutieră românească
România se pregătește să sărbătorească o realizare remarcabilă în domeniul infrastructurii rutiere și militare. Un tronson din Autostrada Transilvania (A3) va fi construit cu capacitatea de a funcționa ca pistă de aterizare și decolare pentru avioane, în caz de nevoie. Proiectul își propune să amenajeze un segment de 3 kilometri pe lotul Chiribiș – Biharia, situat în județul Bihor.
Finanțare și execuție
Valoarea totală a contractului pentru proiectarea și execuția subsecțiunii 3C2 Chiribiș-Biharia este de 785 milioane lei, iar fondurile provin din programul european pentru transport 2021-2027. Asocierea Precon Transilvania-Citadina 98, ambele parte a grupului Selina, este firma responsabilă de construcție, iar termenul estimat pentru finalizarea lucrărilor este luna mai 2027.
Infrastructura aviatica auxiliară
Beniamin Rus, patronul grupului Selina, a declarat că, pe lângă pista de aterizare care va avea 3 kilometri, se lucrează și la infrastructura necesară parcării avioanelor, aspect esențial pentru a asigura funcționalitatea acestui segment de autostradă în situații de urgență. Autostrada se extinde cu 12,24 km, iar deschiderea unui nou lot a fost recent anunțată.
Stadiul lucrărilor
Lucrările pe lotul Chiribiș-Biharia avansează conform planurilor, atingând un stadiu de 65% execuție. Aceasta a fost raportată la un an de la începerea activităților, conform informațiilor furnizate de Compania Națională de Investiții Rutiere. Constructorul dispune de 659 de persoane și 525 de utilaje pe teren, ceea ce asigură o mobilizare eficientă. De asemenea, primul strat de asfalt a fost așternut pe 11 kilometri, iar al doilea strat pe 5 kilometri.
Perspective îmbucurătoare pentru finalizare
Directorul CNIR, Gabriel Budescu, a menționat că lucrările se desfășoară conform graficului stabilit, chiar cu un avans remarcabil în ciuda dificultăților din piață referitoare la aprovizionare. Este de așteptat ca lotul să fie deschis circulației în luna decembrie, cu cinci luni mai devreme decât termenul contractual inițial, lucru care ar reprezenta o performanță semnificativă în dezvoltarea infrastructurii rutiere din România.
Concluzie
Acest proiect de infrastructură nu doar că va îmbunătăți conectivitatea în interiorul țării, dar va oferi și o soluție strategică pentru situații de urgență, consolidând astfel capacitatea infrastructurii românești de a răspunde nevoilor militare și civile. Autostrada Transilvania promite să devină un coridor modern care va lega vestul României de inima Transilvaniei, oferind cetățenilor un motiv în plus pentru a avea încredere în viitorul infrastructurii din România.
