Avans în construcția autostrăzii A1 Margina–Holdea
Lucrările de asfaltare pe secțiunea Margina–Holdea a autostrăzii A1 continuă cu succes, atingând un stadiu fizic de 72%, conform declarațiilor lui Cristian Pistol, directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR). Această etapă crucială a proiectului a fost marcată de utilizarea a aproximativ 3.000 de tone de asfalt pe o distanță de 4 kilometri din cei 9,13 de kilometri ai tronsonului. Această dezvoltare este esențială pentru finalizarea unei verigi lipsă care va îmbunătăți circulația între Boița, județul Sibiu, și frontiera de vest a României, în direcția Nădlac.
Proiectul și stadiul lucrărilor
Acest proiect reprezintă o componentă vitală a rețelei de autostrăzi din România, facilitând legătura între regiunile centrale și vestice. Pe lângă lucrările de asfaltare, se avansează și în zona structurilor de artă. Deja a fost instalată fabrica de grinzi prefabricate care va produce cele 328 de grinzi necesare pentru cele cinci structuri planificate, incluzând două viaducte și trei pasaje. Primele 18 grinzi, fiecare cu o lungime impresionantă de 40 de metri, au fost deja livrate pe șantier, o realizare semnificativă pentru progresul lucrărilor.
Detalii despre tuneluri și excavații
În paralel, echipele implicate continuă lucrările la cele două tuneluri ale secțiunii. La Tunelul 1, ambele galerii au fost deja străpunse, cu lungimi de 415 metri pentru prima galerie și 367,5 metri pentru a doua. Actualmente, constructorul lucrează la implementarea sistemului de drenaj. Tunelul 2, care cuprinde galerii de 1.985 și 1.825 de metri, se află aproape de finalizarea excavațiilor. Cristian Pistol a confirmat că pentru galeria din stânga mai sunt necesari aproximativ 85 de metri de excavație, iar în galeria din dreapta se mai lucrează doar pe 5 metri, marcând astfel progrese semnificative în dezvoltarea infrastructurii subterane.
Finanțarea și impactul proiectului
Valoarea totală a contractului pentru secțiunea Margina–Holdea se ridică la 1,82 miliarde de lei, fără TVA, fiind finanțat prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR). Acest tronson reprezintă o ultimă verigă crucială în completarea legăturii pe Autostrada A1 între Boița și granița cu Ungaria. După deschiderea circulației, șoferii vor putea parcurge distanța de peste 360 de kilometri pe autostradă, conectând astfel regiunile importante ale țării și sprijinind dezvoltarea economică.
