Comisia Europeană propune reforma achizițiilor publice: statele UE ar putea exclude furnizorii chinezi
Comisia Europeană a propus miercuri o reformă amplă a achizițiilor publice la nivelul Uniunii Europene, menită să încurajeze utilizarea furnizorilor europeni sau locali și să ofere autorităților locale posibilitatea de a exclude, de la bun început, companiile chineze din licitațiile publice.
Miza este considerabilă: achizițiile publice reprezintă aproximativ 2 trilioane de euro anual în UE, echivalentul a 15% din produsul intern brut al blocului comunitar. Din acest total, circa 600 de miliarde de euro în contracte publice sunt supuse unor licitații competitive la nivel european în fiecare an.
Stéphane Séjourné, vicepreședintele Comisiei Europene responsabil pentru industrie și piața unică, a declarat că această sumă este comparabilă cu planul european de redresare post-Covid și reprezintă de patru sau cinci ori bugetul european anual. El a subliniat că achizițiile publice constituie o pârghie strategică de acțiune, folosită în prezent și de China, India, Statele Unite și alte mari puteri pentru strategiile lor industriale și economice.
Reforma urmărește, în primul rând, simplificarea procedurilor pentru întreprinderi și autoritățile locale, prin reducerea reglementărilor privind achizițiile publice de la aproximativ 900 de pagini la 200 și prin crearea unei noi platforme europene dedicate cererilor de ofertă.
Dacă reforma va fi aprobată de cele 27 de state membre și de Parlamentul European, achizitorii publici vor fi obligați, în principiu, să includă minimum 30% din criterii care nu țin de preț în procedurile lor de achiziții.
Preferință europeană sau locală și excluderea companiilor din țări fără reciprocitate
Această modificare le-ar permite autorităților să favorizeze o formă de preferință europeană sau locală, de exemplu prin impunerea unor cerințe sociale, de mediu sau de calitate.
De asemenea, autoritățile locale vor putea alege să excludă de la bun început companiile din țările care nu oferă acces reciproc la piețele lor de achiziții publice. Această opțiune ar elimina efectiv companiile chineze din unele licitații europene, într-un context de tensiuni comerciale accentuate între Bruxelles și Beijing.
Séjourné a afirmat că, de acum înainte, nu va fi vina Bruxelles-ului dacă în viitor autobuzele chinezești vor fi preferate celor europene, deoarece cumpărătorii publici au acum posibilitatea de a prefera autobuzele europene.
