Centura Sighișoarei, la 16%. 170 de muncitori și peste 100 de utilaje lucrează pe șantier
Lucrările la Varianta de ocolire a Sighișoarei au ajuns la un stadiu de execuție de peste 16%. Pe șantier sunt mobilizați 170 de muncitori și peste 100 de utilaje, care lucrează simultan la toate structurile, la excavații și la consolidări în mai multe puncte de pe traseu, potrivit Direcției Regionale de Drumuri și Poduri Brașov.
Ordinul de începere a lucrărilor a fost emis de regionala de drumuri la sfârșitul lunii martie. Centura Sighișoarei este prima variantă de ocolire din județul Mureș care a intrat în execuție.
Valoarea contractului este de 259,2 milioane de lei fără TVA, iar durata de execuție este de 31 de luni. Dacă termenul va fi respectat, centura ar urma să fie finalizată spre sfârșitul anului 2028. Proiectul este finanțat din fonduri europene prin Programul Transport 2021–2027 și de la bugetul de stat.
Traseul centurii măsoară 13 kilometri, cu câte o bandă pe sens. Acesta se desprinde din DN13 în estul municipiului, lângă Albești, urcă spre nord-est și revine în DN13 lângă Hetiur. Rolul noii variante de ocolire este de a scoate traficul de tranzit și camioanele din oraș. La cele două capete vor fi amenajate parcări.
Cea mai mare structură de pe traseu este viaductul de la Hetiur, situat aproape de intersecția cu DN13. Acesta are 161,12 metri lungime și șase deschideri și traversează o vale adâncă fără curs de apă. La începutul traseului, în zona Albești, un pasaj de 75,87 metri va trece peste calea ferată și peste DN13. Râul Târnava Mare și pârâul Satului vor fi traversate de un pod de 126,40 metri.
