Caruselul Ineficienței: Reluarea Lucrărilor la Drumul de Legătură DN69 – A1
Într-un spectacol grandios de promisiuni și întârzieri, lucrările la drumul de legătură dintre DN69 și A1, abandonate cu un an în urmă la doar un sfert din progres de către primul constructor, sunt gata să fie reluate. Scena se pregătește pentru un nou act în această dramă infrastructurală, cu Antrepriza de Reparații și Lucrări ARL Cluj S.A. în rolul principal, după ce a fost emis ordinul de începere a lucrărilor și predat amplasamentul.
„Astăzi, 20 august, a fost emis ordinul de începere al lucrărilor la drumul de legătură Autostrada A1 Arad – Timișoara – DN 69 și tot astăzi a fost predat constructorului – Antrepriza de Reparații și Lucrări ARL Cluj S.A. – amplasamentul pentru continuarea lucrărilor la acest obiectiv. Cei aproape 10 km ai acestui drum de legătură vor avea profil de drum național, cu patru benzi de circulație. Proiectul cuprinde 2 poduri noi, 6 pasaje și 3 noduri rutiere”, au transmis cei de la Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Timișoara.
Contractul, cu o valoare de 280 de milioane de lei (56 de milioane de euro) cu TVA inclus, a fost semnat pe 19 iulie, iar perioada pentru proiectare și execuție este de 12 luni. Noul antreprenor are sarcina să facă și expertizarea lucrărilor care au fost realizate de constructorul precedent, într-un efort de a salva ceea ce a fost deja construit și de a evita repetarea greșelilor.
Licitația, finalizată la începutul anului, dar contestată de eventualul câștigător, a fost un alt capitol în această saga. Contractul anterior, semnat cu firma Todini Costruzioni S.p.A, a fost reziliat în august 2023 după ce italienii, aparent mai interesați de espresso decât de excavatoare, nu s-au ținut de treabă, lăsând lucrările într-un stadiu de aproximativ 25%.
La licitația pentru noul contract – lansată în octombrie 2023 – au fost depuse mai multe oferte. În februarie, reprezentanții DRDP Timișoara anunțau că cea mai bună dintre ele a fost depusă de asocierea DRUMURI și PODURI BANAT S.R.L. & MAXAGRO CENTER SRL & OPR ASFALT S.R.L. & OBRAS PUBLICAS Y REGADIOS S.A., care s-ar fi ocupat de proiectarea și execuția lucrărilor restante pentru 260 de milioane de lei.
Primul rezultat al licitației a fost însă contestat la CNSC (Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor) și a urmat altă acțiune în instanță, la Curtea de Apel București. În urma reevaluării ofertelor, a fost schimbată firma care se va ocupa de acest proiect, fiind desemnată ANTREPRIZA DE REPARAȚII ȘI LUCRĂRI A R L CLUJ S.A., cea care și contestase procedura din iarnă.
