Producția auto în România: un declin alarmant
România, cândva un jucător promițător în industria auto europeană, pare să alunece pe o pantă descendentă. În primele două luni ale anului 2025, producția de automobile a scăzut cu 14% față de aceeași perioadă a anului precedent, ajungând la un total de 85.260 de unități. Dacia, mândria națională, a produs 48.582 de mașini, în timp ce Ford Otosan a contribuit cu 36.678 de unități. Oare acesta este viitorul pe care ni-l dorim pentru industria auto românească?
Februarie 2025: o lună dezastruoasă
În luna februarie, declinul a fost și mai pronunțat. Producția a scăzut cu 5,33%, de la 50.488 de unități în 2024 la doar 45.797 de unități în 2025. Dacia Mioveni a produs 26.417 unități, iar Ford Otosan Craiova a livrat 19.380 de mașini. Aceste cifre ridică întrebări serioase despre sustenabilitatea și competitivitatea industriei auto din România.
Prăbușirea înmatriculărilor: un semnal de alarmă
Numărul de autovehicule noi înmatriculate în România a scăzut dramatic. În februarie 2025, doar 7.182 de mașini noi au fost înmatriculate, o scădere de trei ori față de aceeași perioadă a anului trecut. În primele două luni, declinul a fost de 58,8%, de la 50.918 la 20.965 de unități. Este greu de crezut că o astfel de prăbușire poate fi ignorată de autorități și de producători.
România pierde teren în UE
Piața auto românească a căzut pe locul trei între statele care au aderat la UE după 2004, fiind devansată de Polonia și Cehia. În timp ce Polonia a înregistrat o creștere de 7,3% în februarie, România continuă să se afunde într-un declin de 66,5% comparativ cu 2008. Media scăderilor în cele 27 de state membre ale UE este de 18%, ceea ce face situația României cu atât mai îngrijorătoare.
Un viitor incert pentru industria auto
Într-un context european în care alte țări găsesc soluții pentru a-și menține sau chiar crește producția, România pare să fie prinsă într-un cerc vicios al scăderilor. Lipsa de investiții strategice, infrastructura precară și politicile incoerente contribuie la această situație. Industria auto, care ar trebui să fie un motor al economiei, devine tot mai mult o povară.
Sursa: www.mediafax.ro/economic/cate-masini-mai-produce-romania-avem-datele-23527686
