Acasă Blog Pagina 182

Iulius Town te așteaptă la „Miercurea Moca”

0

Iulius Town te așteaptă la „Marțea Moca”

Începând din luna mai a anului 2026, Iulius Town transformă fiecare zi de marți într-o experiență captivantă, plină de surprize și beneficii pentru pasionații de shopping. Acest eveniment, intitulat „Marțea Moca”, oferă o serie de avantaje speciale care se desfășoară în diverse locații din complexul comercial. Printre ofertele disponibile se numără promoții atractive în food court, restaurante, cafenele și magazine, precum și puncte duble în aplicația Fidelity. De asemenea, vizitatorii au ocazia să cumpere bilete pentru Cinema City la prețuri speciale și să participe la diferite tombole cu premii la cumpărături.

Campania „Marțea Moca” se va desfășura săptămânal până la finalul anului, iar clienții sunt încurajați să urmărească paginile oficiale de pe Facebook, Instagram și TikTok ale Iulius Town pentru a fi la curent cu cele mai recente promoții. În fiecare marți, participanții beneficiază de oferte variate: de exemplu, reduceri de 50% la serviciile de machiaj oferite de M.A.C., reduceri la diverse piese vestimentare de la Motivi și Oltre, precum și oferte la încălțăminte din partea Il Passo și Sport Guru.

În plus, pentru a adăuga un strop de distracție zilei, la Cinema City, iubitorii de film pot viziona orice producție 2D la prețul special de 19,9 lei. Ca o recompensă suplimentară, primii 100 de clienți care efectuează cumpărături în valoare de minimum 500 lei își vor putea încasa un cec cadou în valoare de 50 lei.

Food courtul Iulius Town este locul perfect pentru a savura mese delicioase, iar în cadrul „Marței Moca”, clienții pot beneficia de oferte 1+1 gratis. Astfel, dacă aleg să comande o șaorma, primesc o a doua gratuit, iar la fel se aplică și pentru porțiile de paste. Este o oportunitate excelentă pentru a descoperi diversitatea culinară din cadrul complexului.

Intră pe site-ul Iulius Town pentru a verifica lista completă a restaurantelor participante la campanie și nu rata ocazia de a profita de reducerile oferite în fiecare zi de marți!

Va fi sau nu Șantierul Naval Mangalia inclus într-un contract finanțat prin SAFE? Șansele pe care le oferă ministrul Economiei.

0

Incertitudini privind includerea Șantierului Naval Mangalia în contractele SAFE

Șantierul Naval Mangalia are către anul 2030 șansa de a fi parte a unui proiect finanțat prin programul SAFE, dar acest lucru depinde crucial de atragerea de capital și expertiză, conform declarațiilor recent făcute de ministrul Economiei, Irineu Darău. La întrebarea dacă statul român caută un investitor pentru a integra acest șantier, aflat recent în faliment, în programul menționat, Darău a explicat că procesul de faliment nu este complet sub controlul autorităților române.

Contextul actual al falimentului

Ministrul a menționat că falimentul șantierului se desfășoară conform legii prin intermediul unui administrator special, iar deciziile luate de acesta sunt adesea influențate de creditorii implicați, ceea ce limitează capacitatea statului de a interveni. Darău a afirmat că progresele reale în activitatea șantierului sunt posibile doar prin investiții substanțiale.

Perspectivele de investiții și întâlnirile cu investitorii potențiali

Într-o încercare de revitalizare a șantierului, ministrul a avut discuții directe cu doi mari investitori, Rheinmetall și Mediterranean Shipping Company (MSC). Irineu Darău a subliniat faptul că terenul aparține statului, iar discuțiile esențiale se concentrează pe posibilitățile de atragere a investițiilor necesare pentru a sprijini activitatea șantierului.

Termenele limită și implicațiile SAFE

În contextul programului SAFE, se așteaptă ca toate contractele și condițiile să fie clarificate până la data de 31 mai, iar Darău a remarcat că procesul de atragere a investițiilor este supus unei cronologii stricte. Acest program, cu o alocare de peste 16,6 miliarde euro din partea Uniunii Europene, necesită selectarea cu atenție a companiilor cu care România poate încheia contracte valoroase. Astfel, se preconizează că 21 de proiecte vor beneficia de finanțare, mai ales în domeniile apărării și infrastructurii.

Implicarea parlamentului și birocrația

Recent, Comisiile de Apărare ale parlamentului român au dat avize favorabile pentru programul SAFE, iar Ministerul Apărării Naționale a reușit să obțină aprobări esențiale privind achizițiile necesare. Însă, obstacolele birocratice și posibilele dispute între diferitele instituții pot să influențeze progresul acestui program crucial.

Puncte de vedere și declarații relevante

Darău a menționat că sunt patru ani și jumătate disponibili pentru a implementa proiectele SAFE, ceea ce face necesară o abordare realistă în privința termenelor de execuție. La întâlnirea cu reprezentanții sindicatelor și patronatelor, el a reafirmat importanța luării unor măsuri rapide și eficiente de atragere a investițiilor în sectorul de apărare și importanța revitalizării șantierului naval Mangalia în acest proces.

Concluzii și provocări viitoare

În concluzie, viitorul Șantierului Naval Mangalia este strâns legat de implementarea cu succes a programului SAFE și atragerea de investiții externe și know-how. Într-un context economic mai larg, România, ca stat memebru NATO, are responsabilitatea nu doar de a revigora infrastructura de apărare, ci și de a asigura locuri de muncă în regiune, într-un timp în care provocările economice globale continuă să crească.

A început Litoralul pentru toți. Tarife de la 42 lei pe noapte pentru o persoană.

0

A început Litoralul pentru toți. Tarife de la 42 lei/noapte pentru o persoană

În contextul programului „Litoralul pentru Toți”, Federația Patronatelor din Turismul Românesc (FPTR) a anunțat că tarifele încep de la 42 lei/noapte pentru o persoană. Această inițiativă reprezintă cea de-a 48-a ediție a programului, care își propune să faciliteze accesul românilor la vacanțe pe litoralul românesc, chiar și în extrasezon.

În primele zile ale ediției din 2026, s-a observat un interes crescut din partea turiștilor români, care au început să sosească la mare pentru a se bucura de atmosfera plăcută a stațiunilor de pe litoral. Hotelurile ce dispun de piscine interioare încălzite și centre spa au avut parte de un număr semnificativ de rezervări, ceea ce subliniază atracția acestor unități în rândul vizitatorilor.

Tarifele disponibile în program

Programul se va desfășura între 3 mai și 21 iunie 2026, incluzând unități de cazare cu stele de la 2 la 4, toate adaptate pentru diferite categorii de turiști și bugete. Iată tarifele detaliate pentru diverse stațiuni:

  • Eforie Nord: 42 lei/persoană (cazare fără masă), 90 lei (cazare cu mic dejun), 253 lei (cazare all inclusive).
  • Neptun Olimp: 48 lei (cazare fără masă), 121 lei (cazare cu mic dejun), 256 lei (cazare all inclusive).
  • Eforie Sud: 52 lei (cazare fără masă), 102 lei (cazare cu mic dejun), 261 lei (cazare all inclusive).
  • Mamaia: 62 lei (cazare fără masă), 78 lei (cazare cu mic dejun), 275 lei (cazare all inclusive).
  • Jupiter: 71 lei (cazare fără masă), 157 lei (cazare cu demipensiune), 223 lei (cazare all inclusive).
  • Venus: 83 lei (cazare fără masă), 121 lei (cazare mic dejun), 256 lei (cazare all inclusive).
  • Saturn: 88 lei (cazare fără masă), 286 lei (cazare all inclusive).
  • Costinești: 94 lei (cazare fără masă), 291 lei (cazare all inclusive).
  • Mamaia Nord: 122 lei (cazare fără masă), 160 lei (cazare cu mic dejun), 318 lei (cazare all inclusive).

Diversificarea ofertelor

Conform FPTR, tarifele din acest an rămân la un nivel similar cu cele din ediția de primăvară a anului trecut, unele fiind chiar mai mici. Este remarcabil faptul că programul a adus o diversificare semnificativă a unităților de cazare participante, incluzând pentru prima dată atât apartamente și hoteluri de 2 stele, cât și unități de cazare de 5 stele. Se estimează că în 2026, peste 80 de hoteluri vor participa, oferind aproximativ 8.000 de locuri de cazare pe noapte.

Dragoș Răducan, președintele FPTR, a subliniat importanța acestei inițiative private, evidențiind faptul că programul „Litoralul pentru Toți” servește ca un exemplu de colaborare între mediul de afaceri și necesitățile turiștilor. Aceasta subliniază că Litoralul românesc are potențialul de a atrage turiști și în extrasezon, datorită resurselor și modernizării unităților de cazare.

Oferte pentru toți turiștii

Programul se adresează tuturor categoriilor de turiști, inclusiv familiilor, tinerilor, pensionarilor și celor care preferă liniștea extrasezonului. Ofertele din cadrul programului „Litoralul pentru Toți” includ pachete diverse, ce pot include cazare simplă, mic dejun, pensiune completă sau servicii all inclusive, adaptate nevoilor fiecărui turist.

Trenul metropolitan din Cluj devine realitate. Contract semnat pentru amenajarea a 23 de stații.

0

„`html

Trenul metropolitan din Cluj prinde contur

Recent, municipiul Cluj-Napoca a făcut un pas important în dezvoltarea infrastructurii sale, prin semnarea contractului pentru amenajarea a 23 de stații ce vor deservi noul tren metropolitan. Acest sistem feroviar va acoperi un traseu de 48,8 kilometri, așezat strategic în jurul orașului, facilitând astfel transportul rapid între Cluj și satele din împrejurimi.

Detalii despre contractul semnat

Primarul Emil Boc a semnat, luni, documentele necesare ce vizează atât proiectarea, cât și execuția necesară pentru stațiile trenului metropolitan. Valoarea integrală a contractului se ridică la aproximativ 115 milioane de euro, suma fiind alocată pentru modernizarea stațiilor existente, construirea unor stații noi și amenajarea infrastructurii rutiere și pietonale necesare pentru a asigura accesul confortabil al călătorilor.

Impactul trenului metropolitan asupra comunității

Emil Boc a subliniat importanța acestui proiect, afirmând că trenul metropolitan va fi esențial în îmbunătățirea calității vieții locuitorilor din Cluj și zona metropolitană. „Mai puțin timp în trafic înseamnă mai mult timp pentru familie, pentru copii, pentru ceea ce contează cu adevărat. Acest tren va conecta oameni, locuri de muncă și oportunități, extinzând astfel opțiunile de locuire accesibilă și de calitate în afara Clujului,” a declarat primarul.

Finanțarea europeană a proiectului

Valoarea totală estimată a proiectului depășește 1,4 miliarde de lei, din care 85% va fi acoperită din fonduri europene, acordate prin Programul de Transport 2021–2027. Suma exactă nerambursabilă alocată acestui proiect este de peste 1,1 miliarde de lei, subliniind astfel ambițiile autorităților locale de a sprijini dezvoltarea sustenabilă și mobilitatea urbană eficientă.

Detaile suplimentare ale traseului

Noul sistem de transport feroviar va traversa cinci comune: Gârbău, Baciu, Apahida, Jucu și Bonțida, precum și municipiul Cluj-Napoca. Autoritățile estimează că distanța de 48,8 km va putea fi parcursă în aproximativ 65 de minute, cu o frecvență de două trenuri pe oră, oferind astfel o alternativă viabilă pentru navetiști.

Concluzie

Dezvoltarea trenului metropolitan reprezintă un pas înaintat în transformarea Clujului într-un model de mobilitate urbană modernă, integrată și accesibilă, care va simplifica deplasările și va aduce beneficii economice și sociale semnificative comunității locale.

„`

Amenzi de 30.000 de lei în urma controalelor ITM Timiș la companiile din sectorul colectării deșeurilor

0

Amenințări financiare la adresa firmelor din Timiș

Inspectoratul Teritorial de Muncă Timiș (ITM) a emis sancțiuni semnificative în valoare totală de 30.000 de lei, în urma unei campanii de control care a avut loc între 4 și 8 mai 2026. Această acțiune a fost dedicată monitorizării firmelor ce activează în sectorul colectării deșeurilor nepericuloase și în recuperarea materialelor reciclabile. Scopul principal a fost atât prevenirea muncii nedeclarate, cât și asigurarea respectării normelor legale privind securitatea și sănătatea în muncă.

Detalii despre controale

În total, inspectorii au efectuat 14 controale la angajatori din domenii ce includ activitățile de colectare și eliminare a deșeurilor. Rezultatul acțiunii a fost consistent, ducând la aplicarea a 17 sancțiuni, dintre care 14 au fost avertismente și au fost emise trei amenzi, toate contribuind la suma de 30.000 de lei. Cele mai frecvente nereguli depistate au vizat neconformitățile legate de securitatea și sănătatea ocupatională, inclusiv utilizarea de echipamente care pot pune în pericol sănătatea angajaților.

Probleme identificate în relațiile de muncă

Inspectorii ITM Timiș au subliniat, de asemenea, probleme semnificative înregistrate în ceea ce privește evidența timpului de lucru al angajaților, precum și completarea corectă a registrului de evidență a salariaților. Aceste deficiențe evidențiază nevoia stringentă de a îmbunătăți conformitatea cu legislația muncii, reamintind angajatorilor responsabilitatea acestora de a oferi condiții de muncă sigure și sănătoase pentru toți angajații.

Obligațiile angajatorilor

ITM Timiș aduce la cunoștință angajatorilor că respectarea standardelor de securitate și sănătate în muncă este esențială și că fiecare entitate trebuie să se conformeze normelor legale privind atât protecția muncii cât și gestionarea corespunzătoare a deșeurilor generate în cadrul activităților desfășurate. Aceste măsuri nu sunt doar o obligație legală, ci și o responsabilitate morală față de angajați și comunitate.

Va reuși România să finalizeze contractele finanțate prin SAFE până la termenul limită de la sfârșitul lunii? Răspunsul ministrului Economiei.

0

România și Provocările Programului SAFE

În contextul actual, România se află pe lista țărilor membre ale Uniunii Europene care au obținut aprobarea pentru programul Security Action For Europe (SAFE), având alocată suma semnificativă de peste 16,6 miliarde euro. Irineu Darău, ministrul Economiei, a subliniat, în cadrul unei întâlniri recente cu liderii sindicali și ai patronatelor, importanța finalizării contractelor până la termenul-limită de 31 mai. Trenurile de achiziție comune devin o opțiune viabilă doar în cazul nefinalizării acestor contracte.

Obiectivele și Finanțarea Programului

Programul SAFE vizează înzestrarea modernă a Armatei Române și infrastructurii asociate, pornind de la o finanțare principală de 9,53 miliarde euro pentru capacitățile militare și 4,2 miliarde euro pentru infrastructura duală gestionată de Ministerul Transporturilor. De asemenea, suma de 2,8 miliarde euro este destinată Ministerului Afacerilor Interne, consolidând astfel tot sistemul de apărare națională.

Apărarea Națională: O Prioritate Esențială

România este pe cale să finalizeze 21 de proiecte legate de Ministerul Apărării Naționale, având în vedere că un mix de achiziții comune cu alte state și achiziții individuale sunt esențiale pentru atingerea obiectivelor de apărare. Mihai Jurca, șef al Cancelariei Prim-ministrului, a confirmat deja primirea avizului favorabil din partea Comisiei Europene privind acest program vital.

Importanța Colaborării între Sectorul Public și Privat

Pe parcursul întâlnirii, Irineu Darău a subliniat necesitatea continuării dialogului dintre instituții și mediul privat, precum și între companiile de stat și posibilii investitori. El a afirmat că programul SAFE oferă oportunități excepționale, estimând că se pot aloca aproximativ 1% din PIB-ul anual al României pentru cheltuielile din industria de apărare.

Localizarea Investițiilor: O Provocare Înfruntată cu Realism

Ministrul Economiei a abordat și tema localizării investițiilor, subliniind că, deși au existat așteptări mari, acesta nu este un proces simplu. El a insistat că este crucial să se impună măsuri de cooperare pentru a maximiza localizarea în România, cu un prag realist de 50% în comparație cu standardul european de 65%.

Viitorul Programului SAFE și Implicațiile Sale

Comunicarea din partea oficialilor români a fost clară: termenul-limită de 31 mai reprezintă un moment crucial pentru proiectele de apărare. Darău a reafirmat angajamentul Guvernului de a respecta aceste termene, evidențiind că neîndeplinirea lor ar limita opțiunile de achiziții viitoare.

Perspectiva Generală

În ansamblu, Irineu Darău a evidențiat cu optimism că, deși provocările sunt mari, România este bine poziționată datorită angajamentului său față de programul SAFE și promisiunilor sale de investiții strategice în următorii ani. Această inițiativă este nu doar o oportunitate de a întări capacitățile de apărare ale țării, ci și o șansă de a stimula economia locală prin crearea de locuri de muncă și dezvoltarea infrastructurii.

Macron discută cu SoftBank un proiect uriaș de Inteligență Artificială în Franța, în valoare de până la 100 de miliarde de dolari.

0

Macron într-o Negociere Crucială cu SoftBank pentru un Proiect de Inteligență Artificială în Franța

Președintele francez Emmanuel Macron este implicat în negocieri avansate cu Masayoshi Son, fondatorul SoftBank Group, pentru a iniția un amplu proiect vizând dezvoltarea unui centru de date destinat inteligenței artificiale, proiect estimat la o valoare de până la 100 de miliarde de dolari, conform unor surse citate de Bloomberg.

Proiectul are scopul de a extinde infrastructura AI a SoftBank și ar putea transforma Franța într-un jucător cheie în domeniul tehnologiilor avansate. Se pare că discuțiile au fost stimulate de o întâlnire recentă a celor doi lideri la Tokyo, iar Macron a subliniat importanța unei colaborări directe între un șef de stat și un investitor de talie globală.

Atragerea Investițiilor în Franța

Se așteaptă ca un anunț oficial să fie făcut chiar în această lună, ceea ce ar putea marca o etapă importantă în ecologia investițională a Franței, îmbunătățind peisajul tehnologic și economic al țării. Interesul lui Masayoshi Son pentru această propunere este evident, având în vedere mărimea investiției, care ar putea influența considerabil sectorul tehnologic din Franța.

Proiecte Generale și Implicații Financiare

Investiția în Franța s-ar adăuga portofoliului extins de proiecte anunțate de SoftBank, inclusiv centrul de date din Ohio, pentru care se estimează o investiție de aproximativ 500 de miliarde de dolari. Aceste demersuri reflectă ambițiile crescânde ale lui Son de a construi o rețea globală de centre de date esențiale într-un moment în care companiile de inteligență artificială se întrec pentru a obține acces la capacități de calcul superioare.

Context Competitiv pe Piața Globală

Investițiile companiilor mari din tehnologie, precum Amazon, Alphabet, Microsoft și Meta, care ar putea atinge o valoare totală de 725 de miliarde de dolari până în 2026, evidențiază o tendință ascendentă în sectorul AI. Macron, având în vedere aceste evoluții, promovează Franța ca o destinație atractivă pentru astfel de investiții, având în vedere resursele sale energetice și infrastructura nucleară.

Implicarea Internațională a Franței în AI

Franța își propune să devină un lider în dezvoltarea infrastructurii AI, independent de influența majorilor jucători din SUA și China. Inițiativele lui Macron de a atrage investiții în acest sector sunt parte a unei strategii mai largi pentru a consolida poziția Franței în arena globală, ceea ce ar putea aduce nu doar beneficii financiare, ci și o putere mai mare de negociere în context internațional.

Shein acuză Temu de încălcări „la scară industrială” ale drepturilor de autor într-un proces la Londra.

0

Shein acuză Temu de încălcări ale drepturilor de autor „la scară industrială” într-un proces la Londra

Platforma online Shein a inițiat un proces împotriva concurentei Temu, acuzând-o de încălcarea drepturilor de autor „la scară industrială.” Temu, în replică, susține că aceste acțiuni legale nu sunt altceva decât o încercare a Shein de a bloca competiția, în cadrul unei dispute juridice care a fost deschisă luni, la Înalta Curte din Londra.

Conform declarațiilor din proces, Shein acuză Temu de utilizarea ilegală a mii de fotografii ale produselor sale pentru a promova articole vestimentare care copiază creațiile vândute sub brandul Shein. Această practică, susține Shein, este o tentativă de a obține un avantaj competitiv neloial, profitând de popularitatea unui brand deja consacrat pe piață. Benet Brandreth, avocatul reprezentant al Shein, a afirmat: „A fost o încercare de a lua fața unui participant existent pe piață.”

Pe de altă parte, Temu neagă acuzațiile aduse de Shein și, de asemenea, a formulat o cerere reconvențională, solicitând despăgubiri. Temu argumentează că Shein a impus eliminarea a mii de produse de pe platforma sa, în urma unei decizii obținute de Shein, ceea ce consideră că are la bază o abordare abuzivă, menită să dezavantajeze concurența.

Acuzațiile din acest proces nu sunt unice; ele fac parte dintr-o confruntare mai amplă între Shein și Temu, care a fost marcată de diversi litigii în întreaga lume, având potențialul de a influența semnificativ practicile comerciale din sectorul comerțului electronic la nivel global. Însă, avocații Temu susțin că acest proces nu urmărește protejarea drepturilor de autor, ci mai degrabă obținerea unui avantaj competitiv de către Shein, ceea ce ridică întrebări legate de etica în afaceri și de reglementările aplicate în acest domeniu.

Aceste conflicte între cele două platforme, ambele aflate în expansiune rapidă pe piețele internaționale, subliniază provocările cu care se confruntă industriile de fast fashion, în special în contextul noilor reglementări vamale ce afectează importurile de produse de consum. Eliminarea scutirilor vamale pentru coletele ieftine, atât în Statele Unite, cât și în Uniunea Europeană, poate avea un impact considerabil asupra modei de operare a acestor companii.

Cu toate acestea, acesta este doar un aspect al unui peisaj comercial în continuă schimbare, iar miza acestor dispute legale ar putea modifica fundamental modul în care drepturile de proprietate intelectuală sunt gestionate în comerțul electronic. Rămâne de văzut cum vor evolua aceste cazuri și ce implicații vor avea pentru viitorul celor două platforme și pentru întreg mediul de afaceri online.

IXY Retail, franciza NEXT în România, își extinde prezența online prin lansarea platformei ixy.ro, după aproape 20 de ani de experiență în retail (P)

0

IXY Retail își extinde prezența în online prin lanțul ixy.ro, după aproape 20 de ani de experiență în retail

Compania românească IXY Retail, cunoscută pentru operarea francizei NEXT în România, face un pas important în direcția digitalizării, anunțând lansarea platformei de e-commerce, ixy.ro. Aceasta reprezintă o oportunitate de a aduce colecțiile NEXT pentru copii mai aproape de consumatorii locali, adaptând experiența de cumpărare la nevoile actuale ale părinților, într-un format digital simplu și eficient.

O expansiune naturală după o lungă activitate în retail

În aproape două decenii de activitate în retailul offline, IXY Retail a construit o reputație solidă, operând în prezent șase magazine situate în București, Timișoara și Iași. Relația constantă și de încredere cu clienții săi a fost esențială în dezvoltarea companiei, iar lansarea platformei ixy.ro este văzută ca o continuare firească a acestei evoluții. Raluca Anna Veleanu, reporter al ziarului Mediafax, a subliniat importanța acestui moment, afirmând că „aceasta este o extensie a experienței construite în offline”.

Facilități și beneficii ale noii platforme

Platforma ixy.ro va oferi acces la întreaga gamă de produse NEXT pentru copii, acoperind vârstele de la 0 la 14 ani. Modelul de business adoptat de IXY Retail se distinge printr-o selecție atent curatoriată, un control riguros asupra experienței de cumpărare și o livrare rapidă, estimată în 1-2 zile lucrătoare. Opțiunile de livrare include curier, EasyBox sau ridicarea din magazinele fizice, facilitând astfel accesul părinților la produsele dorite.

Investiții strategice și viitorul platformei

Conform declarațiilor CEO-ului Victoria Houghton, investiția totală în dezvoltarea platformei a fost de 90.000 de euro, acoperind aspectele tehnologice, logistice și de comunicare. Aceasta subliniază angajamentul companiei de a oferi o experiență de cumpărare consistentă atât online, cât și offline. De asemenea, pe termen lung, IXY Retail vizează extinderea portofoliului său cu branduri noi dedicate copiilor, transformând ixy.ro într-o destinație de referință pentru părinți.

Perspective de vânzări și strategia de integrare omnichannel

IXY Retail își propune ca ixy.ro să genereze o pondere semnificativă din vânzările totale ale companiei în primii săi ani de activitate, estimându-se că online-ul va reprezenta între 15% și 20% din totalul vânzărilor. Strategia omnichannel va continua prin deschiderea de noi magazine fizice integrate cu platforma online, astfel încât să se mențină o experiență de cumpărare uniformă pentru clienți.

Un proiect dedicat clienților

Prin ixy.ro, IXY Retail nu urmărește doar să vândă produse, ci să ofere părinților o experiență de cumpărare rapidă, simplă și de încredere. Aceasta reflectă expertiza acumulată în aproape 20 de ani de colaborare cu brandul NEXT și se bazează pe un dialog continuu cu clienții pentru a îmbunătăți constant oferta și serviciul.

După 15 ani de promisiuni, skateparkul din Parcul Central va fi construit. Ar trebui să fie finalizat într-un an.

0

Un skatepark în sfârșit în Parcul Central din Timișoara

După 15 ani de așteptări și promisiuni, proiectul pentru amenajarea unui skatepark în Parcul Central din Timișoara devine realitate. Primăria Timișoara a semnat, pe 11 mai 2026, contractul necesar pentru a transforma această idee în realitate. Skateparkul va include nu doar facilități pentru practicanții sporturilor urbane, ci și un pumptrack și o scenă dedicată evenimentelor culturale, într-o investiție estimată la 2,6 milioane de euro.

Noul proiect subliniat de Primărie

Primarul Dominic Fritz a subliniat importanța acestui proiect, menționând că prima etapă constă în realizarea proiectării, urmată de lucrările de execuție. „Ne dorim să creăm un spațiu modern și atractiv pentru tinerii care practică sporturi urbane, cu dificultăți variate, astfel încât să se adreseze tuturor nivelurilor de experiență”, a declarat acesta. Finanțarea va fi asigurată din bugetul local, subliniind astfel angajamentul administrației locale față de dezvoltarea comunității.

Detalii despre investiție și proiectare

Valoarea totală a contractului este de 11,2 milioane de lei fără TVA, ceea ce corespunde, cu tot cu TVA, la 13,5 milioane de lei sau 2,6 milioane de euro. Proiectarea tehnică este programată să dureze aproximativ cinci luni, după care lucrările de execuție sunt estimate să dureze șapte luni. Întreaga responsabilitate a construcției a fost atribuită asocierii de firme SPORT PLAY SYSTEMS SRL și SUBCONTROL SRL.

Facilități incluse și norme de accesibilitate

Suprafața totală amenajată va fi de aproape 4.300 de metri pătrați, care va cuprinde zone distincte pentru skatepark și pumptrack, dar și facilități de cățărare conform standardelor internaționale. Acestea vor fi axate pe diverse niveluri de dificultate, cu rampe înclinate, scări, piramide și zone de tip bowl. De asemenea, planul prevede amenajarea unei scene exterioare pentru diverse evenimente culturale, precum și spații dedicate artei urbane. În plus, vor fi incluse alei, zone verzi, iluminat public și mobilier urban, garantând accesibilitatea și pentru persoanele cu dizabilități.

Istoricul îndelungat al proiectului

Conceptul unui skatepark în Timișoara a fost avansat pentru prima dată în 2012, în timpul campaniei electorale a fostului primar Nicolae Robu. Deși în 2015 au început lucrările de construcție, acestea au fost stopate din cauza unor omisiuni legate de echipamente, iar contractul cu firma Kasdum-GF a fost reziliat. Lupta legală a dus la reluarea licitațiilor, dar din păcate, și inițiativele precedente au fost blocate, inclusiv din cauza unor conflicte de interese.

Reluarea demersurilor în 2022

Noua administrație a reînnoit discuțiile și planurile pentru skatepark în 2022, sprijinită de comunitatea locală de skateri, care a donat un studiu de fezabilitate în 2023. Această etapă a oferit o nouă speranță, dar licitația pentru proiectare și execuție a fost lansată abia în toamna anului trecut. Acum, cu contractul semnat, se așteaptă finalizarea lucrărilor într-un termen de un an, ceea ce reprezintă un moment important pentru Timișoara și iubitorii de sporturi urbane.