Tánczos Barna, întâlnire cu reprezentanții oierilor

Vicepremierul interimar Tánczos Barna, care deține și funcția de ministru interimar al Agriculturii, a avut o întâlnire importantă cu crescătorii de ovine, la Palatul Victoria. Această întâlnire a fost convocată ca urmare a protestelor desfășurate de oieri joi, în București, unde aceștia au solicitat demiterea președintelui Autorității Naționale Sanitar-Veterinare și pentru Siguranța Alimentelor (ANSVSA).

Tánczos Barna a transmis fermierilor că mesajele și revendicările lor sunt bine primite și a asigurat că va comunica doleanțele acestora premierului interimar Ilie Bolojan. Fermierii au prezentat o listă de probleme, dintre care cea mai semnificativă a fost cererea de schimbare a conducerii ANSVSA, acuzând o lipsă cronică de dialog și solicitând soluții rapide pentru a depăși criza actuală, precum și compensații pentru pierderile cauzate de blocarea exportului de ovine.

Revendicările fermierilor

În cadrul întâlnirii, Tánczos Barna a reafirmat angajamentul guvernului de a analiza cu prioritate problemele semnalate de sectorul ovinelor. El a subliniat că, în zilele următoare, o echipă de experți de la ANSVSA, împreună cu specialiști din mediul academic, vor formula un plan de acțiune pentru gestionarea crizei actuale. Acest plan urmează să fie discutat săptămâna viitoare, atât cu reprezentanții fermierilor, cât și cu experții Comisiei Europene, înainte de a fi trimis oficial Comisiei.

Mai mult, Tánczos Barna a solicitat ANSVSA să finalizeze un plan menit să creeze un sistem riguros de trasabilitate și control al mișcărilor animalelor, subliniind importanța acestor măsuri pentru a dovedi că România poate gestiona problemele legate de sănătatea animalelor.

Declarațiile viceprim-ministrului

„Astăzi am avut discuții cu premierul și am informat de solicitările secolului ovin cu care m-am întâlnit la Palatul Victoria. Îi asigur pe agricultori că am înțeles mesajul transmis de ei. O echipă de experți va veni în curând cu soluții pentru ieșirea din situația de criză, iar decizia referitoare la conducerea ANSVSA va fi luată de Guvern cât mai curând posibil”, a declarat Tánczos Barna. Aceste declarații evidențiază angajamentul guvernului de a sprijini fermierii în fața dificultăților cu care se confruntă.

Ciorbe, povești și tradiții bănățene în cadrul Timișoara City Celebration

Festivalul de film și cultură balcanică TAIFAS va aduce în atenția publicului un eveniment special în contextul Timișoara City Celebration, dedicat gastronomiei și tradițiilor din Banat. Pe data de 2 august 2026, între orele 10:00 și 18:00, Scârț Loc Lejer va fi locul unde mâncarea, poveștile și patrimoniul cultural se îmbină armonios. Accesul la eveniment este gratuit, oferind oportunitatea timișorenilor de a explora bogăția culinară și culturală a regiunii.

Organizatorii au pregătit o atmosferă relaxantă, inspirată de mesele de familie specifice Banatului, unde bucătari talentati, cercetători, muzeografi și artiști își vor împărtăși cunoștințele și pasiunea pentru gastronomie ca parte esențială a identității comunității. Punctul culminant al programului va fi evenimentul „Ciorbe și vorbe”, programat între orele 12 și 18, unde vizitatorii vor putea savura trei rețete tradiționale, pregătite de cunoscuți chefi din zonă.

Printre preparatele ce vor fi gătite se numără: zamă de găină de țară cu tăiței de casă, o supă de vară cu roșii coapte și găluști, precum și un gulaș de porc, acompaniat de crumpi și murături. Aceste rețete, autentice și pline de savoare, vor fi realizate de Alina Săftulescu, chef premiată de Gault&Millau și director creativ al Kibuț Gărâna, Melissa Ivana, cunoscută pentru reinterpretarea bucătăriei din Banatul Montan, și Borko Ilin, muzeograf recunoscut pentru expertiza sa în patrimoniul gastronomic bănățean.

În plus, participanții vor avea ocazia să exploreze expoziția pop-up „Ocolul Banatului în 100 de păretare”, care va fi amenajată pentru o singură zi la Scârț Loc Lejer. Această expoziție, curatoriată de antropologul cultural Camelia Burghele, va evidenția păretarele, acele textile decorative ce împodobeau odinioară locuințele din Banat, oferind privitorilor o incursiune în poveștile și aspirațiile femeilor din regiune.

De asemenea, vizitatorii sunt invitați să participe la atelierul comunitar „Să coasem frumos!”, unde vor avea ocazia să contribuie la realizarea unui păretar, inspirat de afișul ediției TAIFAS 2026. În cadrul acestuia va fi lansat și volumul „Supe, Zâmuri și-năcreli” de Mircea Groza, o carte ce reunește rețete, istorii și amintiri legate de supele și ciorbele tradiționale din diferitele regiuni ale României, subliniind astfel patrimoniul gastronomic național.

Evenimentul se integrează în programul Festivalului de film și cultură balcanică TAIFAS, care este organizat de Asociația Culturală Contrasens, Bad Unicorn și BMagency, beneficiază de finanțarea Primăriei Timișoara prin Centrul de Proiecte și a Administrației Fondului Cultural Național.

Finalizarea lucrărilor de întreținere pe DJ 682E

La data de 30 iulie 2026, Consiliul Județean Timiș a anunțat încheierea lucrărilor de întreținere pe drumul județean DJ 682E, ce se desfășoară între localitățile Sânpetru Mare și Igriș, extinzându-se până la limita cu județul Arad. Aceste lucrări au avut ca obiectiv principal îmbunătățirea condițiilor de circulație pe un tronson cu o lungime de aproximativ 9,3 kilometri.

Detalii despre lucrările efectuate

Potrivit reprezentanților Consiliului Județean Timiș, ultima etapă a acestui proiect a inclus așternerea unui nou covor asfaltic pe porțiunea de drum care prezenta cele mai mari degradări. Această intervenție este esențială pentru creșterea siguranței și confortului în utilizarea acestui drum de către participanții la trafic.

Contractul de întreținere a drumurilor județene

Lucrările de întreținere au fost realizate în cadrul contractului de întreținere curentă și periodică a drumurilor județene, gestionat de Consiliul Județean Timiș. Această inițiativă urmărește să asigure o rețea de drumuri județene eficiente și în condiții optime de utilizare.

Beneficiile lucrărilor

Reprezentanții instituției au subliniat că, datorită acestor lucrări de modernizare, accesul către localitatea Igriș și zona malului râului Mureș, inclusiv podul plutitor care leagă județul Timiș de județul Arad, va fi semnificativ îmbunătățit. Acest lucru este deosebit de important pentru siguranța și confortul circulației.

Concluzii

În concluzie, finalizarea lucrărilor pe DJ 682E reprezintă un pas important în dezvoltarea infrastructurii rutiere din județul Timiș, contribuind astfel la o conectivitate mai bună pentru locuitorii din această zonă. Investiția în întreținerea drumurilor este esențială pentru dezvoltarea economică și socială a comunităților locale.

Două invenții maghiare, în premieră la Ziua Timișoarei: concurs oficial de Cub Rubik și demonstrații de teqball

În cadrul celebrării Zilei Timișoarei, programată pentru sâmbătă, 1 august, orașul va găzdui un eveniment deosebit dedicat iubitorilor de sport și jocuri de logică. Acesta va include primele demonstrații de teqball organizate în oraș, precum și un concurs oficial de Cub Rubik, ambele produse ale inovației maghiare ce au câștigat recunoaștere internațională.

Ce este teqballul?

Teqballul este un sport interesant, născut în Ungaria cu peste zece ani în urmă, care îmbină elemente de fotbal și tenis de masă, jucându-se pe o masă curbată. Acest joc a câștigat popularitate rapidă și este acum practicat în peste 150 de țări din lume, având competiții internaționale. La evenimentul din Timișoara, sportivii clubului Góbék Odorheiu Secuiesc, una dintre cele mai puternice echipe din România, vor desfășura demonstrații. Se va alătura lor Illyés Szabolcs, selecționerul echipei naționale a României, multiplu medaliat la competiții mondiale.

Regulile teqballului sunt relativ simple: mingea nu poate fi atinsă cu mâinile, iar jucătorii o vor trimite peste fileu folosind capul, pieptul, umerii sau picioarele, având voie un maxim de trei atingeri pentru fiecare punct. Este un joc care pune accent pe abilitățile tehnice și strategia de joc.

Primul concurs oficial de Cub Rubik din Timișoara

Invitația la eveniment se extinde și la pasionații de Cub Rubik, întrucât se va desfășura și primul concurs oficial dedicat acestui puzzle iconic. Participanții vor avea ocazia de a-și testa viteza de rezolvare, iar cei care vor reuși să finalizeze cubul în cele mai scurte intervale de timp vor fi proclamați câștigători. Pentru începători, se va organiza o demonstrație în cadrul căreia vor învăța algoritmul de bază și tehnicile esențiale de rezolvare.

Cubul Rubik a fost creat în 1974 de profesorul maghiar Ernő Rubik și a devenit rapid unul dintre cele mai vândute jocuri din istorie, cu peste 500 de milioane de unități comercializate. Acesta a dus la formarea unei comunități internaționale pasionate de competițiile de speedcubing, evidențiind abilitățile infinite pe care le pot dezvolta cei care se dedică acestui joc provocator.

Detalii despre eveniment

Ambele activități se vor desfășura între orele 10:00 și 16:00, localizate în curtea și noua sală de evenimente a Casei Maghiare, situată pe bulevardul Revoluției din 1989, numărul 8. Acest eveniment promite să ofere o experiență unică atât pentru participanți, cât și pentru spectatori, subliniind legătura dintre inovația maghiară și comunitatea din Timișoara.

Primele locomotive electrice cumpărate prin PNRR intră în circulație

Într-o veste îmbucurătoare pentru transportul feroviar din România, primele cinci locomotive electrice Alstom Traxx, achiziționate Prin intermediul Planului Național de Redresare și Reziliență (PNRR), au fost oficial recepționate și urmează să fie disponibile pentru operare. Aceste locomotive vor fi utilizate pentru tractarea trenurilor CFR Călători, oferind astfel o îmbunătățire semnificativă a parcului de material rulant din țară.

Anunțul a fost făcut de Horațiu Cosma, secretar de stat în Ministerul Transporturilor, care a subliniat impactul pozitiv al acestui pas în modernizarea sistemului feroviar românesc. „După decenii în care trenurile de călători au fost tractate, în mare parte, de locomotive vechi, resuscităm procesul de reînnoire a materialului rulant. Călătorii români merită servicii mai fiabile, mai performante și adaptate standardelor europene actuale,” a declarat Cosma.

Locomotivele Alstom Traxx sunt concepute pentru a satisface cerințele moderne de transport feroviar, având o putere de 6,4 MW și capacitatea de a atinge viteze de până la 200 km/h. Acestea pot tracta un număr impresionant de până la 16 vagoane de călători, ceea ce promite să sporească eficiența și confortul călătoriilor feroviare.

Primele cinci locomotive vor fi utilizate pe relațiile București – Suceava și București – Iași, iar pe măsură ce restul unităților sunt livrate, acestea vor fi introduse și pe alte magistrale cheie, cum ar fi Timișoara – Arad – Brașov, Timișoara – Cluj-Napoca – Iași, precum și pe traseele București – Constanța.

Această achiziție, care include un total de 16 locomotive electrice, a fost oficializată printr-un contract semnat pe 29 ianuarie 2024, între Autoritatea pentru Reformă Feroviară și asocierea Alstom Transport SA – Alstom Transportation Germany GmbH. Valoarea totală a investiției este de 767,5 milioane de lei, fără TVA, iar finanțarea este asigurată exclusiv prin PNRR.

Echipate cu sisteme ERTMS și făcând parte din gama Traxx 3 MS, noile locomotive sunt concepute pentru a circula pe toate rețelele feroviare europene cu ecartament standard. Acestea sunt compatibile cu patru tipuri de alimentare electrică, ceea ce le prelungește capacitatea de operare, inclusiv în Germania.

Amendă de 50.000 de lei pe șantierul noului stadion din Timișoara

Garda Națională de Mediu – Comisariatul Județean Timiș a aplicat o sancțiune contravențională de 50.000 de lei unei firme care efectuează lucrările de construcție a noului stadion situat pe Calea Buziașului. Această decizie a fost luată în urma unui control efectuat ca răspuns la sesizările venite din partea cetățenilor, care semnalau nereguli legate de gestionarea deșeurilor pe șantier.

În urma inspecției, comisarii de mediu au descoperit o cantitate alarmantă de deșeuri, mai exact 718,7 tone, care proveneau din activitățile de construcție. Aceste deșeuri erau depozitate direct pe sol, într-o manieră în care unele dintre ele erau amestecate. Autoritățile au subliniat că această practică nu doar că afectează mediul înconjurător, dar favorizează și dispersarea particulelor de praf în atmosferă, punând astfel sănătatea locuitorilor din zonă în pericol.

Deși pe șantier a fost montată o plasă de protecție, aceasta s-a dovedit a fi insuficientă. Cantitățile imense de deșeuri depășeau limitele barierei de protecție, ceea ce lăsa un risc considerabil de răspândire a prafului. În cadrul controlului, s-a constatat că din totalul deșeurilor care ar fi trebuit să fie gestionate corect, doar 7,88 tone au fost predate către operatori autorizați, în timp ce 17,12 tone au rămas pe amplasament.

Garda Națională de Mediu a stipulat că toate deșeurile de pe șantier trebuie gestionate într-un mod corespunzător pentru a preveni un impact negativ asupra sănătății populației și a mediului. Firma responsabilă are obligația de a reduce stocurile de deșeuri existente și de a prezenta documentele necesare care să ateste valorificarea sau eliminarea acestora.

Termenul limită pentru remedierea situației cu privire la reducerea deșeurilor stocate este stabilit pentru data de 24 august 2026. Autoritățile de mediu vor continua să monitorizeze șantierul pentru a se asigura că măsurile adoptate sunt respectate și că lucrările nu afectează calitatea vieții locuitorilor din zonă.

Profitul și provocările STPT în prima jumătate a anului 2026

Societatea de Transport Public Timișoara (STPT) a înregistrat un profit semnificativ de 5,4 milioane de lei în primele șase luni ale anului 2026, o performanță remarcabilă în comparație cu aceleași luni ale anului precedent, când profitul era de doar 200.000 de lei. Această creștere a venit pe fondul unui număr în continuă creștere de călători, precum și a unei îmbunătățiri a veniturilor proprii, care au crescut cu 32%. Cei din conducerea STPT, inclusiv directorul general Florin Petolea, au subliniat importanța acestei evoluții, evidențiind că în unele luni au avut loc creșteri de până la 50% în vânzările de bilete.

Cu toate acestea, în ciuda rezultatelor financiare pozitive, punctualitatea rămâne o chestiune de îngrijorare pentru călători, care s-au plâns constant de întârzieri. Directorul Petolea a menționat că problemele de punctualitate sunt cauzate în principal de traficul rutier, având în vedere că STPT continuă să implementeze soluții precum benzile dedicate pentru transportul public pentru a ameliora această situație.

Mentenanța și siguranța tramvaielor afectate de caniculă

Un alt aspect discutat în cadrul bilanțului a fost creșterea numărului de accidente pe străzi, înregistrându-se peste 200 de incidente, dintre care multe sunt cauzate de terți. De asemenea, accidentele implicând șoferii STPT au crescut de la 58 la 70, acesta fiind un subiect strâns legat de creșterea numărului de kilometri parcursi de vehicule. Explicațiile pentru aceste accidente includ neatenția și utilizarea telefonului mobil de către șoferi, iar societatea a afirmat că va continua să analizeze și să îmbunătățească măsurile de siguranță.

În ceea ce privește canicula, STPT a anunțat că va interveni rapid dacă temperaturile extreme afectează din nou circuitele tramvaielor. Directorul a subliniat importanța monitorizării temperaturilor și a stropirii liniilor de tramvai pentru a preveni deteriorarea acestora, măsuri care au fost deja testate în perioada de căldură din iunie. Opt tramvaie afectate de caniculă au fost curățate și reintegrate în circulație, iar 12 alte vagoane sunt supuse unui proces de revizie.

Îmbunătățiri ale experienței călătorilor

În sprijinul îmbunătățirii serviciilor, STPT colaborează cu Universitatea de Vest din Timișoara pentru a desfășura sondaje de opinie în rândul călătorilor. Constatările sugerează că, deși siguranța și confortul sunt apreciate, punctualitatea stațiilor și a curselor continuă să fie surse de nemulțumire. Reparațiile și modernizările în stații sunt în curs, chiar dacă vandalizarea rămâne o preocupare majoră.

Dorința de a îmbunătăți comunicarea cu călătorii este evidentă, iar directorul a anunțat planuri de a instala mai multe panouri informative pentru a ține oamenii la curent cu eventualele întârzieri și modificări ale traseelor.

Tururi ghidate pe Canalul Bega

La finalul conferinței, au fost prezentate și tururi ghidate pe canalul Bega, evidențiind istoria și importanța acestuia pentru oraș. Ghidul Alexandra Irimia a punctat că aceste tururi nu doar oferă o lecție de istorie, ci și o experiență unică pentru turiști și timișoreni, având în vedere perspective diferite asupra dezvoltării Timișoarei.