Progres Remarcabil pe Autostrada A1 Margina–Holdea
În data de 19 decembrie 2025, un raport semnificativ a fost publicat de către Diana Lupulescu, evidențiind avansul lucrărilor pe tronsonul autostrăzii A1 Margina – Holdea. Conform informațiilor furnizate de Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Timișoara, stadiul lucrărilor a ajuns la aproape 50%, ceea ce reprezintă un progres considerabil în cadrul acestui proiect de infrastructură esențial.
Lucrările se desfășoară simultan în toate galeriile celor două tuneluri prevăzute pe traseu. La primul tunel, echipele au reușit să străpungă ambele galerii, iar acum se concentrează pe aplicarea hidroizolației și montarea armăturii pe boltă pentru galeria a doua. În galeria întâi, se efectuează lucrări pregătitoare pentru hidroizolație, precum și activități de armare, cofrare și betonare a radierului și banchinelor.
În ceea ce privește al doilea tunel, excavația continuă în fronturile de lucru, unde se montează ancore în umbrela de protecție și în pereții laterali. De asemenea, pe sectorul cut&cover, se evacuează pământul din subteran, iar lucrările de betonare a radierului și banchinelor au început deja. Este de menționat că echipele antreprenorului UMB GRUP, alături de partenerul asociat Euro-Asfalt, vor avea liber doar în zilele de sărbători legale, continuând lucrările inclusiv în zilele de 31 decembrie, 2 și 3 ianuarie, cu reluarea programului normal începând cu 8 ianuarie 2026.
Detalii despre Contractul de Execuție
Contractul pentru realizarea lucrărilor pe tronsonul A1 Margina – Holdea a fost semnat în octombrie 2022, implicând asocierea S.C. SPEDITION UMB S.R.L., S.C. TEHNOSTRADE S.R.L., S.C. SA & PE CONSTRUCT S.R.L. și EURO-ASFALT. Proiectul nu doar că include secțiunea E, unde se află tunelurile, dar și finalizarea secțiunii D, care se întinde pe aproximativ patru kilometri.
Cele două tuneluri vor avea o lungime totală de peste 2 kilometri, cu specificații detaliate pentru fiecare: Tunelul 1 va avea 415 metri pe un sens și 367 de metri pe celălalt, iar Tunelul 2 va măsura 1.985 metri pe un sens și 1.825 metri pe celălalt. În cadrul acestui contract, antreprenorul va realiza și opt lucrări de artă, printre care un viaduct de 1.076 metri, care prezintă o complexitate tehnică ridicată.
Valoarea totală a contractului se ridică la 1,8 miliarde de lei (peste 370 milioane euro, fără TVA) și 2,2 miliarde de lei cu TVA (436 milioane euro), finanțarea fiind asigurată prin PNRR. Proiectul prevede un termen de 11 luni pentru proiectare, 34 de luni pentru execuție și o garanție de 10 ani pentru lucrări. Ordinul de începere a lucrărilor a fost emis în decembrie 2022, iar finalizarea este estimată pentru a doua parte a anului 2026. Proiectarea a fost finalizată înainte de termen, iar în iulie 2023, utilajele au fost deja mobilizate pe șantier.
Implicarea Comunității și Viitorul Proiectului
Pe lângă avansul lucrărilor, acest proiect de infrastructură are un impact semnificativ asupra comunității locale, facilitând nu doar transportul, ci și dezvoltarea economică a regiunii. Proiectul A1 Margina – Holdea este un exemplu de angajament față de modernizarea infrastructurii rutiere din România, având potențialul de a îmbunătăți considerabil conectivitatea între diverse regiuni.
În concluzie, progresul realizat pe șantierul A1 Margina – Holdea este un semn încurajator pentru viitorul infrastructurii rutiere din România. Continuarea lucrărilor fără întreruperi, chiar și în perioada sărbătorilor, demonstrează determinarea echipelor implicate și angajamentul autorităților de a finaliza acest proiect esențial în termenul stabilit.
