Primăria Sectorului 4 a desemnat câștigătorul contractului de supervizare pentru extinderea Magistralei 4 de metrou
Asocierea Tecnic Consulting Engineering România SRL și Tumaș Turk Muhendiusk Ve Muteahhîlîk AȘ a câștigat licitația pentru supervizarea extinderii Magistralei 4 de metrou, care se va desfășura pe secțiunea Gara de Nord – Gara Progresul, cu un buget de aproximativ 215 milioane de lei. Această linie va cuprinde un total de 14 stații și va avea un traseu de 11 kilometri. Este un pas crucial în dezvoltarea infrastructurii de transport din București.
Detalii despre proiect
Conform informațiilor disponibile, Primăria Sectorului 4, care a organizat licitația, a decis să acorde contractul pe baza celui mai bun raport calitate-preț. Asocierea câștigătoare a obținut un punctaj maxim de 100, iar valoarea contractului se ridică la 215.909.973,1 lei, fără TVA. Primarul Sectorului 4, Daniel Băluță, a subliniat beneficiile acestui proiect, menționând că extinderea magistralei M4 va facilita transportul a aproximativ 58,6 milioane de călători anual, până în 2040.
Investiții majore în infrastructură
Băluță a accentuat importanța investiției de 3,5 miliarde de euro, provenind din fonduri europene nerambursabile, menționând că acest proiect are rolul de a conecta Nordul și Sudul orașului printr-o magistrală modernă și eficientă. Cele 14 stații noi, ce se întind de la Gara de Nord la Gara Progresul, vor transforma acest culoar în cea mai vitală axă de mobilitate pentru Capitală, ameliorând astfel circulația pe bulevardele centrale.
Impactul economic și social al extinderii M4
Proiectul aduce cu sine nu doar o infrastructură modernizată, ci și un impact economic semnificativ. Estimările vorbesc despre crearea a 5.612 locuri de muncă pe durata execuției lucrărilor, și a 901 locuri de muncă permanente odată cu finalizarea infrastructurii. De asemenea, dezvoltarea rețelei de metrou este estimată să crească cu aproape 22%, ceea ce va influența pozitiv accesibilitatea și mobilitatea locuitorilor Bucureștiului.
Provocări și soluții pentru circulație
În ceea ce privește traficul rutier din zonă, primarul Daniel Băluță a asigurat cetățenii că derularea lucrărilor nu va afecta semnificativ fluiditatea circulației. Colaborarea cu specialiști din Primăria Municipiului București, revenind la precedenta experiență avută cu planșeul Unirii, are ca scop găsirea celor mai eficiente soluții pentru a minimiza disconfortul pentru șoferi și pietoni.
Acuzații în contextul lucrărilor la infrastructură
În paralel, primarul Băluță a fost implicat într-o controversă legată de acuzații de șantaj și otrăvire, referindu-se la un raport anonim care ar avea legături cu fostul șef ADP, Marian Goleac. Acest context a generat discuții intense în rândul opiniei publice și a autorităților locale.
