Doi mari producători europeni propun un bonus pentru mașinile fabricate în UE
Într-un context economic provocator, directorii generali ai Volkswagen și Stellantis, Oliver Blume și Antonio Filosa, au lansat un apel semnificativ pentru revizuirea politicii industriale din Europa. Aceștia sugerează implementarea unui bonus destinat vehiculelor produse în Uniunea Europeană, cu scopul de a asigura competitivitatea pe termen lung a industriei auto europene.
Într-un editorial comun publicat în publicații de prestigiu precum Handelsblatt, Les Echos și Il Sole 24 Ore, Blume și Filosa susțin o strategie „Made in Europe”, care ar trebui să garanteze o concurență echitabilă, stimulând în același timp disponibilitatea de a produce și de a investi în cadrul Uniunii Europene.
La baza propunerii lor se află necesitatea de a implementa un „bonus CO2” pentru vehiculele fabricate în Europa. Această inițiativă are menirea de a proteja locurile de muncă existente și de a ajuta producătorii locali să respecte țintele climatice ambițioase ale Uniunii Europene. Blume și Filosa subliniază faptul că Europa se confruntă cu o intensificare a rivalităților geopolitice, iar politicile comerciale și tehnologice ale statelor membre trebuie să reflecte aceste noi realități.
În opinia lor, Uniunea Europeană trebuie să identifice rapid direcția pe care vrea să o urmeze, având în vedere provocările actuale. În portofoliul strategiei propuse, cei doi directori evidențiază importanța criteriilor „Made in Europe” pentru vehiculele care circulă pe teritoriul UE, sugerând că acestea ar putea beneficia de etichete speciale și, respectiv, de stimulente la achiziționare.
Această abordare devine tot mai relevantă la Bruxelles, unde ideea de „preferință europeană” câștigă avânt. Vicepreședintele Executiv al Comisiei Europene, Stéphane Séjourné, a propus integrarea acestui principiu în cadrul pieței unice, având în vedere achizițiile publice. Astfel, produsele cu componente fabricate în Europa ar urma să beneficieze de o tratare preferențială, sprijinind astfel industria locală și locurile de muncă de calitate.
Propunerile celor doi lideri de la Volkswagen și Stellantis se aliniază cu strategia mai largă a Uniunii Europene de a sprijini producția internă, inclusiv prin condiționarea ajutoarelor de stat și a contractelor publice. Se preconizează că viitorul va aduce reglementări care cer companiilor beneficiare de sprijin public să realizeze o parte semnificativă a producției în interiorul Uniunii.
