Consultantul economic condamnă scumpirea biletelor de metrou
Antreprenorul Adrian Negrescu, directorul unei firme de consultanță în afaceri, a comentat recent propunerea Metrorex de a scumpi biletele de metrou, subliniind că o astfel de măsură trebuie să fie justificată de o motivație economică solidă și de o îmbunătățire a calității serviciilor oferite. Această poziție a fost exprimată prin intermediul unei postări pe rețelele sociale, în care Negrescu a evidențiat necesitatea unei analize atente înainte de a se implementa o creștere de prețuri.
O propunere fără precedent în transportul public românesc
Pe 1 mai, Metrorex intenționează să crească prețul biletelor de la 5 la 7 lei, o decizie care, conform consultantului, ar reprezenta o majorare fără precedent pe piața transporturilor de călători din România. Negrescu a specificat că o asemenea scumpire ar trebui să fie însoțită de o îmbunătățire notabilă a serviciilor. Conform opiniei sale, realitatea este complet diferită, călătorii fiind nevoiți să facă față aglomerației, trenurilor vechi și întârzierilor semnificative în livrarea noilor garnituri.
Discrepanțe financiare alarmante la Metrorex
Consultantul a adus în discuție și discrepanțele financiare cu care se confruntă Metrorex, menționând că veniturile generate din vânzarea biletelor și abonamentelor sunt insuficiente pentru a asigura funcționarea corespunzătoare a metroului. De asemenea, Negrescu a arătat că, în 2025, Metrorex a beneficiat de subvenții de peste 700-800 milioane de lei din bugetul de stat, ceea ce ilustrează dependența companiei de aceste fonduri.
Cheltuieli disproportionate în cadrul companiei
În continuare, Negrescu a explicat că cheltuielile cu personalul au ajuns să reprezinte o proporție semnificativă din bugetul Metrorex, atingând 37,95%. Aceasta înseamnă un efort financiar de aproximativ 1,05 miliarde de lei destinat exclusiv angajaților. Cu toate acestea, cheltuielile pentru exploatare, inclusiv achiziția de bunuri și servicii esențiale, cum ar fi energia electrică și mentenanța trenurilor, sunt net inferioare, totalizând doar 1,02 miliarde de lei.
Un apel la responsabilitate din partea Ministerului Transporturilor
Adrian Negrescu a criticat, de asemenea, atitudinea Ministerului Transporturilor, acuzându-l că ignoră problemele financiare și interesele călătorilor, transformând Metrorex într-un exemplu negativ pentru bugetul național. El a declarat că este inacceptabil ca autoritățile să nu ia măsuri pentru a corecta derapajele financiare și a asigura servicii de calitate călătorilor.
Analiza propunerii de scumpire
Ministrul Transporturilor, Ciprian Șerban, a confirmat intenția de a analiza scumpirea biletelor de metrou și a recunoscut că ultima ajustare de preț, efectuată în ianuarie 2025, a fost justificată de necesitatea de a echilibra bugetul și de a reduce cheltuielile de exploatare. Cu toate acestea, nevoia unei justificări mai ample și a unui plan concret pentru îmbunătățirea serviciilor rămâne o prioritate.
