Modelul olandez, sursă de inspirație pentru Timișoara. Proiectul Cycling ROSE prinde formă.

0

Modelul olandez, inspirație pentru Timișoara: Proiectul Cycling ROSE prinde contur

Pe 30 aprilie 2026, Consiliul Județean Timiș a găzduit un seminar dedicat mobilității active în rândul tinerilor, eveniment ce a purtat titlul „Forum inspirațional privind implicarea tinerilor în mobilitatea activă”. Acesta a fost parte integrantă a proiectului Cycling ROSE, finanțat prin Programul Interreg IPA România-Serbia. La seminar au participat specialiști din diverse domenii, reprezentanți ai instituțiilor publice și organizații non-guvernamentale din România și alte țări, toate având scopul de a promova ciclismul ca stil de viață sănătos și accesibil.

Vicepreședintele CJ Timiș, Alexandru Iovescu, a evidențiat rolul fundamental al mersului pe bicicletă nu doar din perspectiva exercițiului fizic, ci și ca filosofie de viață: „Mersul pe bicicletă este o lecție despre echilibru și libertate, oferind avantaje multiple atât pentru indivizi, cât și pentru comunitate.” El a subliniat, de asemenea, că demersurile actuale promova mobilitatea velo, contribuind în același timp la promovarea bogăției culturale și turistice a Banatului.

Iulia Morar, managerul proiectului, a clarificat intențiile Cycling ROSE, menționând că inițiativa își propune să dezvolte regiunea transfrontalieră dintre România și Serbia prin cicloturism. Ea a detaliat obiectivele specifice, subliniind nevoia de a crește atractivitatea traseului EuroVelo 13, ajutând astfel la crearea de oportunități economice pentru comunitățile locale.

Implementarea măsurilor practice a început deja, cu planuri de instalare a contoarelor de trafic pe pistele de biciclete și extinderea rețelei cicloturistice. De asemenea, 52 de biciclete, dintre care 30 clasice și 22 electrice, sunt în curs de achiziție pentru a facilita sportul în rândul tinerilor. Totuși, acest aspect a întâmpinat provocări, licitația recentă pentru achiziții fiind anulată din lipsă de oferte.

Viața pe bicicletă în Olanda: un model durabil

Unul dintre speakeri, Ruxandra Aelenei, lector și consultant în mobilitate la Universitatea de Științe Aplicate din Amsterdam, a prezentat un exemplu relevant din Olanda, subliniind transformările din această țară menite să încurajeze utilizarea bicicletelor. Ea a explicat cum educația și infrastructura adecvată contribuie semnificativ la formarea unor obiceiuri sănătoase în rândul tinerilor, precizând că utilizarea bicicletei în Olanda este un fenomen bine înrădăcinat.

Studiile au arătat că elevii care utilizează bicicleta pentru a ajunge la școală beneficiază de o sănătate mentală mai bună, prezentând un nivel mai mare de independență și responsabilitate. Aproape 50% dintre elevii de școală primară și 75% dintre cei de gimnaziu aleg bicicleta ca mijloc principal de transport, transformând astfel mersul pe bicicletă într-o parte integrantă a rutinei lor zilnice.

Ruxandra a subliniat că stilul olandez de mobilitate nu a fost obținut fără eforturi, ci a rezultat din politici coerente și colaborări între autorități și cetățeni. „Olanda nu a fost întotdeauna un model de succes; a trebuit să depășească mari provocări legate de trafic și accidente. Însă, prin decizii strategice și o infrastructură bine pusă la punct, aceste probleme au fost abordate continuu”, a explicat ea.

Cycling ROSE: Oportunități de dezvoltare economică și turistică

Proiectul Cycling ROSE urmărește să transforme ruta EuroVelo 13 într-un magnet pentru cicloturiști, oferind nu doar un traseu pitoresc de la Lunga la Stamora Moravița, dar și o oportunitate de dezvoltare economică pentru județul Timiș. Amenajarea de trasee cicloturistice, instalarea de panouri informative și organizarea de evenimente turistice sunt doar câteva dintre măsurile propuse pentru a atrage un număr tot mai mare de persoane dornice să exploreze frumusețile Banatului pe bicicletă.

Proiectul a fost inițiat în noiembrie 2025 și se va desfășura pe parcursul a doi ani, până în august 2027. Prin aceste inițiative, autoritățile române își propun nu doar să promoveze mobilitatea alternativă, ci și să încurajeze un stil de viață sănătos și activ în rândul comunităților locale.