A fost semnat primul contract pe Autostrada Unirii cu finanțare SAFE
Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Horațiu Cosma, a anunțat cu entuziasm semnarea primului contract pe Autostrada Unirii, proiect care beneficiază de finanțare prin programul european SAFE. Acest contract a fost oficializat joi și este considerat un moment important pentru infrastructura rutieră din România, în special pentru conectarea Iașului la rețeaua europeană de transport.
Contractul vizează proiectarea și execuția tronsonului 1 Moțca – Târgu Frumos, parte integrantă a sectorului moldovean al Autostrăzii A8. Tronsonul are o lungime de 27 de kilometri și se preconizează că va aduce o contribuție semnificativă la diminuarea ambuteiajelor și a accidentelor de pe DN28, una dintre cele mai circulate și riscante rute din Moldova. Horațiu Cosma a subliniat importanța acestui proiect printr-o postare pe Facebook, evidențiind impactul său pozitiv asupra mobilității în regiune.
Investiția se ridică la 4,87 miliarde lei, fără TVA, și contractul a fost semnat cu asocierea formată din companiile SA&PE Construct, Tehnostrade, Spedition UMB și Euro-Asfalt. Durata totală prevăzută pentru finalizarea lucrărilor este de 46 de luni, însă un obiectiv prioritar al proiectului este finalizarea, în termen de maximum 12 luni, a unui segment de 5,5 kilometri care va asigura o conexiune rapidă între A8, DN2 și A7 Bacău – Pașcani.
Proiectul include, de asemenea, realizarea a 36 de poduri și pasaje, cu o lungime totală de 8,5 kilometri, precum și 4 tuneluri care vor avea o lungime totală de 1,7 kilometri. Noile infrastructuri vor fi dotate cu 3 noduri rutiere esențiale: Moțca, Pașcani și Târgu Frumos, facilitând astfel accesibilitatea și fluidizarea traficului în zonă.
Impactul contractului asupra infrastructurii regionale
Semnarea acestui contract reprezintă un pas major nu doar pentru Autostrada Unirii, ci și pentru dezvoltarea generală a infrastructurii în zona de nord-est a țării. Proiectul este așteptat să genereze noi locuri de muncă și să contribuie la creșterea economică prin facilitarea transportului de mărfuri și persoane. De asemenea, este o oportunitate esențială pentru sprijinirea dezvoltării regionale, având în vedere că această autostradă are potențialul de a interconecta comunitățile și economiile locale.
În concluzie, semnarea contractului pentru tronsonul Moțca – Târgu Frumos este un moment semnificativ în cadrul eforturilor de modernizare a rețelei rutiere din România, aducând speranțe pentru o mobilitate mai bună și pentru o dezvoltare durabilă în această parte a țării. Proiectul face parte dintr-o viziune mai largă de transformare a infrastructurii naționale, contribuind astfel la integrarea României în structurile de transport europene.
