Lucrări la noul pasaj Slavici–Polonă din Timișoara
În data de 21 iulie 2026, Primăria Timișoara a demarat lucrările de reconstrucție a pasajului Slavici–Polonă, un obiectiv esențial pentru infrastructura rutieră a orașului. Acest pasaj este considerat unul dintre cele mai degradate din Timișoara, iar noua etapă de lucrări se concentrează pe forarea piloților care vor susține viitoarea structură. Este important de menționat că aceste lucrări se desfășoară fără a impune restricții suplimentare de trafic, permite astfel fluidizarea circulației pe durata implementării proiectului.
O abordare diferită față de alte lucrări de infrastructură
Primarul Dominic Fritz a explicat că, în contrast cu lucrările de la Podul Muncii, echipa a optat pentru o soluție care să permită menținerea circulației pe perioada primelor etape ale proiectului. „Echipele sunt deja pe teren și lucrează la noul pasaj Slavici–Polonă. Spre deosebire de Podul Muncii, aici ne concentrăm pe construirea fundațiilor noului pasaj pe lateralele celui existent, astfel încât traficul să poată continua”, a declarat edilul. Odată ce această etapă va fi finalizată, se va trece la demontarea pasajului vechi și apoi la ridicarea uneia noi, complet funcționale.
Proiectul de reconstrucție a infrastructurii
Lucrările de la pasajul Slavici–Polonă includ finalizarea terasamentelor pe rampa dinspre strada Polonă spre strada Ovidiu Cotruș, precum și pregătirea pentru forarea piloților de susținere, o activitate similară fiind realizată și pe rampa dinspre strada Ovidiu Cotruș. În acest context, se execută fundațiile noilor parapete de protecție pe străzile Ovidiu Cotruș și Wilhelm Tell, după demontarea celor existente, ceea ce va contribui în mod semnificativ la creșterea siguranței rutiere.
O investiție semnificativă pentru Timișoara
Proiectul vizează nu doar reconstrucția pasajului, ci și modernizarea infrastructurii rutiere pe străzile Polonă, Wilhelm Tell și Ovidiu Cotruș. Printre obiectivele importante ale acestui proiect se numără reconstruirea a trei pasaje: unul deasupra căii ferate CF 926 de pe strada Ovidiu Cotruș, altul peste încrucișarea spre Utvin și un al treilea peste o linie ferată dezafectată pe strada Wilhelm Tell. De asemenea, beneficiază de o reabilitare de aproximativ 1,5 kilometri de drum.
Beneficiile pe termen lung ale proiectului
Modernizarea liniilor de tramvai este parte integrantă a acestui proiect, având în vedere că se urmărește extinderea transportului public în Timișoara. Proiectul va include și amenajarea de piste pentru biciclete, reabilitarea rețelei de canalizare pluvială, iluminatul public și refacerea trotuarelor și bordurilor. Valoarea totală a contractului se ridică la peste 49 de milioane de lei, fără TVA, întregul proiect fiind finanțat din bugetul local. Lucrările sunt realizate de un consorțiu format din Freyrom S.A., Procons Group S.R.L., Inginerie Drumuri și Poduri S.R.L. și Integrated Road Solutions S.R.L.
