Noile sisteme de tarifare a rovinietei și TollRo
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a anunțat implementarea unor schimbări importante în sistemul de tarifare pentru utilizarea drumurilor din România. Astfel, începând cu data de 31 august 2026, va deveni operațional Sistemul de Tarifare Rutieră Electronică din România (STRR), concomitent cu introducerea sistemului TollRo destinat exclusiv camioanelor cu o masă totală maximă autorizată (MTMA) mai mare de 3,5 tone. Este esențial de menționat că aplicarea efectivă a noilor tarife se va face de la 1 octombrie 2026.
Detalii privind implementarea noilor sisteme
Noile reglementări aduc modificări semnificative în modul de colectare a tarifelor pentru utilizarea drumurilor naționale și autostrăzilor. STRR va fi implementat pe domeniul SETRE România și va permite o gestionare mai eficientă a taxelor de drum, în timp ce sistemul TollRo va înlocui rovinieta clasică, oferind un model bazat pe utilizare efectivă, adică „plătești cât circuli”. Această abordare vizează o mai bună administrare a costurilor pentru proprietarii de vehicule grele care circulă pe drumurile din țară.
Transparență și interoperabilitate
Conform legislației în vigoare, mai precis art. 11 alin. (2) din Legea nr. 226/2023, modificată prin Legea nr. 103/2026, se va asigura interoperabilitatea sistemului românesc cu celelalte sisteme de tarifare electronică din Uniunea Europeană, operând prin intermediul Serviciului European de Taxare Rutieră (SETRE). Această interoperabilitate va deveni efectivă începând cu 15 ianuarie 2027, facilitând astfel circulația internațională a vehiculelor și simplificând procesul de plată a taxelor în întreaga Europă.
Impactul asupra utilizatorilor de drum
Pentru utilizatorii de autoturisme și vehicule ușoare din categoria A, structura taxei de drum se va menține neschimbată și va continua să funcționeze pe baza unei structuri temporale. Aceasta înseamnă că aceste vehicule vor plăti tarife în funcție de perioada de utilizare. În contrast, camioanele și vehiculele grele vor beneficia de un sistem modern de tarifare, care se aliniază tendințelor actuale de utilizare echitabilă a infrastructurii rutiere, adaptând astfel tarifele la nivelul real de utilizare al drumurilor.
