Respingerii cererii de insolvență a STB de către Tribunalul București
Tribunalul București a validat, marți, decizia de respingere a cererii de intrare în insolvență a Societății de Transport București (STB), demers propus de primarul general Ciprian Ciucu. Deși un număr semnificativ de consilieri generali a sprijinit această acțiune, instanța a decis să nu acorde aprobarea necesară pentru declanșarea procesului de insolvență, ceea ce ridică semne de întrebare cu privire la viitorul financiar al companiei. Primarul a declarat că, în opinia sa, situația STB este alarmantă, cu datoriile acumulate atingând o sumă colosală.
Contextul cererii de insolvență
Cererea inițială a fost înregistrată la Tribunal pe 6 august, având ca scop protejarea companiei de eventuale falimente și garantarea salariilor angajaților. STB a fost declarată debitor, iar Asociația Profesională a Transportatorilor a fost menționată ca petent în procedură. Tribunalul a constatat că 19 companii erau înregistrate ca fiind creditori în cadrul acțiunii. Această situație ar trebui să servească drept semnal de alarmă pentru autoritățile locale în legătură cu problemele sistemului de transport public din Capitală.
Datoriile acumulate de STB
Conform declarațiilor lui Ciprian Ciucu, la finalul anului 2025, STB a înregistrat datorii de aproximativ 1,72 miliarde de lei, din care 1,49 miliarde de lei reprezentau obligații către ANAF, iar restul erau penalități pentru întârziere. Aceste datoriile sunt agravante, având în vedere că situția financiară ar putea continua să se deterioreze în urma litigiilor comerciale și a facturilor neachitate către furnizori. Raportul privind administrarea STB subliniază faptul că, pe 31 decembrie 2025, societatea avea plăți restante semnificative și creanțe care indicau o gestionare problematică a resurselor financiare.
Implicarea autorităților locale
Primarul Ciprian Ciucu a solicitat, pe 20 iulie, o reacție rapidă din partea Consiliului de Administrație și a conducerii STB, evidențiind riscurile legate de acumularea de penalități care ar putea afecta grav nu doar compania, ci și finanțele municipiului București. În urma aprobării de către Consiliul General a propunerii sale, STB a introdus cererea de insolvență. Trebuie remarcat că instanța a respins categoric acest demers, iar primarul a explicat că asta înseamnă că STB nu poate beneficia de protecția legală care vine cu insolvența.
Creditorii înregistrati și agravarea situației financiare
Lista creditorilor STB este variată, incluzând companii precum BMF GRUP SOLUTII INTEGRATE SRL, RAMCO SRL și alte entități importante, ceea ce sugerează o interconectare complexă în mediul de afaceri din România. Datoriile totale ale STB ar putea ajunge, conform estimărilor, la aproximativ 3 miliarde de lei, luând în calcul litigiile cu doi furnizori și alte obligații financiare. Această expunere economică subliniază vulnerabilitatea acestei entități publice și nevoia de reforme prin politici coerente și management eficient.
Concluzie
Respingerii cererii de insolvență a STB de către Tribunalul București subliniază provocările cu care se confruntă societatea în menținerea serviciilor de transport public în capitală. În absența unei soluții rapide și eficace, viitorul STB și al angajaților acesteia pare incert, ceea ce va necesita atenția și implicarea autorităților locale pentru a găsi o soluție viabilă în vederea asigurării funcționării eficiente a transportului public din București.
