Ultima galerie a tunelurilor de pe Margina – Holdea a fost străpunsă; șantierul a ajuns la 75%
Tunelurile de pe autostrada A1, tronsonul Margina – Holdea, au fost străpunse în totalitate. Cele două galerii ale Tunelului 2, cu lungimi de 1.985 și 1.825 de metri, au fost finalizate vineri, după doi ani de lucrări, a anunțat Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).
Potrivit CNAIR, cele două galerii scurte ale primului tunel erau gata încă de anul trecut. Tunelul 2, cel mai lung tunel de autostradă construit până acum în România, a necesitat doi ani de săpat în munte, cu lucrări desfășurate 24 de ore din 24, pe zece fronturi de lucru și cu 900 de oameni implicați.
„O etapă extrem de importantă pentru continuitatea secțiunii Lugoj – Deva. Cu galerii de 1.985 m și 1.825 m, Tunelul 2 Margina – Holdea este cel mai lung tunel de autostradă construit până acum în România. Doi ani de săpat în munte, 24 de ore din 24, zece fronturi de lucru și 900 de oameni. Cea mai grea etapă a acestui șantier s-a încheiat astăzi”, a declarat Cristian Pistol, directorul CNAIR.
Stadiul fizic al șantierului a depășit 75%. În paralel, cămășuiala de beton a galeriilor finalizate avansează cu 20 de metri pe zi, continuă montarea grinzilor pe pasaje și viaducte și se așterne binderul, primul strat de asfalt, pe mai multe sectoare. După betonarea în totalitate a galeriilor, estimată a fi gata până la finalul anului, urmează etapa montării și testării instalațiilor de siguranță ale tunelului.
„În prima jumătate a anului viitor vom circula pe autostradă fără întrerupere de la Boița la Nădlac, pe o distanță de peste 360 km. Cei 9 kilometri care lipsesc de 10 ani trec de la promisiuni la autostradă reală!”, a mai precizat directorul CNAIR.
Lucrările pe cei aproximativ 10 kilometri de drum sunt cuprinse într-un contract de 1,82 miliarde de lei, fără TVA. Proiectul, finanțat inițial prin PNRR, ar fi trebuit finalizat până pe 31 august, dar termenul nu a fost respectat, astfel că va fi încheiat pe bani din bugetul de stat.
Contractul, semnat în toamna anului 2022, a prevăzut 11 luni pentru proiectare și 34 de luni pentru execuție, ordinul de începere fiind dat în decembrie 2022. La finalul lunii iulie 2025, când a fost străpunsă prima galerie a tunelului 1, progresul pe șantier era de puțin sub 30%. În prima parte a lunii noiembrie, era străpunsă și a doua galerie, iar progresul era estimat la 44%. La mijlocul lui decembrie, lucrările erau finalizate pe jumătate, iar în mai se ajungea la 60%.
