Rheinmetall preia Șantierul Naval Mangalia alături de MSC, pentru 138 de milioane de euro
Grupul german Rheinmetall a anunțat oficial că va prelua Șantierul Naval Mangalia, situat la sud de Constanța, împreună cu compania elvețiană de transport maritim MSC. Oferta celor două companii a fost adjudecată în cadrul licitației organizate de lichidatorul judiciar CITR, iar prețul de achiziție se ridică la aproximativ 138 de milioane de euro, sumă achitată în comun de cei doi parteneri.
Tranzacția urmează să fie finalizată în următoarele săptămâni, după obținerea avizelor obligatorii din partea autorităților responsabile în domeniul concurenței și al investițiilor străine. Rheinmetall nu a notificat încă acordul de preluare la Consiliul Concurenței și la Comisia de Examinare a Investițiilor Directe (CEID), iar aceste avize sunt indispensabile pentru încheierea tranzacției.
Un centru cu dublă utilizare pentru construcții navale civile și militare
Potrivit reprezentanților Rheinmetall, șantierul va deveni un centru cu dublă utilizare, în care activitățile de construcții navale civile și militare pentru piața națională și internațională vor fi dezvoltate și derulate în paralel. În acest scop, amplasamentul va fi organizat pe sectoare și zone de securitate distincte.
Pentru divizia Naval Systems a grupului german, Șantierul Naval Mangalia va avea un rol esențial în construcția celor patru nave militare contractate de Guvernul României: două nave de patrulare maritimă de larg, cu lungimea de 96 de metri, și două nave de sprijin pentru scafandri, cu lungimea de 43 de metri. Totodată, șantierul va funcționa ca hub pentru alte proiecte de construcții navale militare.
Tim Wagner: „Planificăm o extindere amplă și modernizarea șantierului”
Rheinmetall își consolidează astfel poziția pe o piață considerată de importanță strategică și creează o bază scalabilă pentru proiecte viitoare în Europa de Sud-Est. „Prin această preluare, planificăm o extindere amplă și modernizarea șantierului. Ne propunem să dezvoltăm infrastructura existentă, să îmbunătățim condițiile de producție și să adaptăm capacitățile la cerințele viitoare. Astfel, pe termen lung, șantierul va juca un rol important în implementarea activităților noastre strategice în Europa de Sud-Est și ne va consolida prezența industrială la nivel local”, a declarat Tim Wagner, CEO al diviziei Naval Systems.
Contextul acționariatului și pașii rămași până la finalizarea tranzacției
Grupul tehnologic cu sediul la Düsseldorf este prezent în România din 2024, prin Rheinmetall Automecanica, cu sediul la Mediaș. Damen Shipyards Mangalia este deținut de olandezii de la Damen Holding în proporție de 49%, pachetul de control de 51% fiind deținut de Ministerul Economiei. Acționarii companiei Șantierul Naval 2 Mai – la care statul, prin Ministerul Economiei, deține 93,88% din pachetul de acțiuni – au fost convocați la Adunarea Generală Ordinară din 16 noiembrie, unde vor fi informați privind vânzarea prin licitație publică în bloc, ca un singur lot, a activului funcțional „Șantierul Naval Mangalia”.
Pe lângă avizul Consiliului Concurenței, care verifică în ce măsură tranzacția ar afecta mediul concurențial, este necesar și avizul favorabil al Comisiei de Examinare a Investiilor Directe, aflată sub umbrela Cancelariei Premierului. În anumite situații, această procedură poate implica și Consiliul Suprem de Apărare a Țării. Pragul valoric de la care investițiile străine directe sunt analizate de comisie este de 5 milioane de euro, crescut de la 2 milioane de euro în luna martie. În funcție de cifra de afaceri a entităților implicate, analiza tranzacției ar putea fi preluată teoretic de Comisia Europeană.
