Două etape mai despart deschiderea Secțiunii 4 a Autostrăzii Sibiu – Pitești
Deschiderea circulației pe Secțiunea 4 a Autostrăzii Sibiu – Pitești, între Tigveni și Curtea de Argeș, depinde de îndeplinirea a două condiții: testele finale ale tunelului Momaia și finalizarea descărcării din autostradă către DN73G. Informația a fost prezentată de directorul general al CNAIR, Cristian Pistol.
Potrivit acestuia, pe șantierul Secțiunii 4 se desfășoară verificări ale sistemelor de monitorizare și intervenție instalate în tunelul Momaia, care are o lungime de 1.350 de metri. Peste 2.500 de puncte de monitorizare – senzori și camere inteligente, fixe și mobile – permit identificarea incidentelor și a obiectelor aflate pe carosabil. În funcție de situație, sistemele pot declanșa automat măsuri de siguranță, inclusiv închiderea uneia dintre benzi sau a întregii galerii.
În paralel, continuă lucrările la descărcarea din autostradă către DN73G, unde stadiul fizic a depășit 80%. Drumul județean care asigură legătura a fost preluat în administrarea CNAIR și reclasificat ca drum național.
Testele cu ISU, programate la finalul lunii noiembrie
Conform directorului general al CNAIR, testele finale ale tunelului, programate împreună cu ISU, sunt prevăzute pentru sfârșitul lunii noiembrie. Toate sistemele trebuie verificate, iar condițiile pentru circulația în siguranță trebuie îndeplinite înainte de deschidere.
„Punem siguranța participanților la traficul rutier pe primul loc”, a transmis Cristian Pistol.
CNAIR anunțase anterior că testează sistemele de monitorizare și siguranță din tunelul Momaia înainte de deschiderea circulației, programată pentru acest an.
Contract de 1,678 miliarde de lei și aproximativ 54 de kilometri de autostradă
Tronsonul a fost construit de compania austriacă PORR, în baza unui contract de 1,678 miliarde de lei fără TVA. După deschidere, se va putea circula pe aproximativ 54 de kilometri din cei 122 ai Autostrăzii Sibiu – Pitești.
