Cartel pe piața bateriilor auto: Comisia Europeană sancționează trei producători, inclusiv Rombat
Comisia Europeană a decis să amendeze trei mari producători de baterii de pornire pentru autovehicule, respectiv Exide, FET și Rombat, alături de asociația EUROBAT, cu o sumă impresionantă de aproximativ 72 de milioane de euro. Această sancțiune vine ca urmare a implicării lor într-un cartel care a avut un impact negativ asupra concurenței pe piața europeană a bateriilor auto, având ca efect o posibilă creștere a prețurilor pentru autoturismele și camioanele fabricate în Europa.
Investigația desfășurată de Comisia Europeană a relevat faptul că, timp de mai bine de 12 ani, cei patru producători, inclusiv Clarios, au convenit asupra unor practici anticoncurențiale, colaborând în mod concertat în ceea ce privește vânzările de baterii de pornire pentru autovehicule către producătorii de echipamente originale din Spațiul Economic European.
Detalii despre cartelul descoperit
Conform comunicatului emis de Comisia Europeană, cartelul a fost structurat astfel încât cei patru producători, cu ajutorul asociației EUROBAT, au stabilit prime calculate pe baza prețului de achiziție a plumbului, denumite „primele EUROBAT”. Aceste informații au fost publicate în revista specializată Metal Bulletin, iar producătorii au utilizat aceste prime pentru a negocia prețurile cu clienții lor OEM, asigurându-se astfel că prețurile rămân la un nivel mai ridicat decât ar fi fost în absența acestui acord anticoncurențial.
Consecințele și amenzile impuse
Comisia Europeană a subliniat că este ilegal ca furnizorii să colaboreze în secret pentru a stabili și a menține un suprapreț standard la nivelul întregului sector. Clarios a cooperat cu autoritățile în cadrul programului de clemență, beneficiind astfel de imunitate totală, în timp ce FET și Rombat au obținut reduceri semnificative ale amenzilor, de 50% și, respectiv, 30%.
În ceea ce privește amenzile specifice, acestea au fost stabilite astfel: 0 euro pentru Clarios, 6,11 milioane euro pentru FET (din care 5,3 milioane în solidar cu Resonac), 15,5 milioane euro pentru Elettra (predecesorul FET), 20,2 milioane euro pentru Rombat (din care 11,5 milioane în solidar cu Metair), 30 de milioane de euro pentru Exide și 125.000 euro pentru EUROBAT.
Impactul asupra pieței și concluzii
Bateriile de pornire pentru autovehicule joacă un rol esențial, furnizând curent electric motorului de pornire și alimentând echipamentele electrice ale autoturismelor. Ancheta Comisiei Europene a fost inițiată pe 26 septembrie 2017, iar concluziile sale subliniază gravitatea acestor practici anticoncurențiale care afectează nu doar companiile implicate, ci și consumatorii finali, care se confruntă cu prețuri mai mari din cauza acestor înțelegeri ilegale.
