CNIR: Contractul pentru supervizarea lucrărilor pe lotul 1C al Autostrăzii Unirii, câștigat de o asociere româno-turcă
Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a anunțat miercuri, 24 decembrie 2025, că o asociere de firme din România și Turcia a fost desemnată câștigătoare a contractului de supervizare a lucrărilor pe lotul 1C Sărățeni – Joseni al Autostrăzii Unirii (A8), care leagă Târgu Mureș de Târgu Neamț. Această asociere, formată din Activ Proiectare Infrastructură S.R.L. (în calitate de lider) și Emay Uluslararası Mühendislik ve Müşavirlik Anonim Şirketi, a câștigat contractul cu o ofertă de 51,43 milioane lei, sumă fără TVA, iar semnarea acestuia va putea avea loc în absența contestațiilor.
Finanțarea acestui proiect este asigurată din fonduri europene, prin Programul Transport 2021-2027, precum și de la Bugetul de Stat. Durata totală a contractului este de 118 luni, dintre care 54 de luni sunt dedicate proiectării și execuției, iar 60 de luni sunt alocate garanției lucrărilor. Această etapă reprezintă un pas semnificativ în dezvoltarea infrastructurii rutiere din România, având în vedere importanța Autostrăzii Unirii pentru conectivitatea regională.
În contextul acestui anunț, CNIR a subliniat că pentru secțiunea Sărățeni – Pipirig, care se întinde pe 116 km, au fost deja semnate două contracte de supervizare pentru loturile 1D Joseni–Ditrău și 2A Ditrău – Grințieș. De asemenea, contractele pentru loturile 1C Sărățeni – Joseni și 2B Grințieș – Pipirig au fost atribuite în aceeași săptămână, ceea ce demonstrează un progres constant în realizarea acestui proiect ambițios.
Lotul 1C, care traversează județele Mureș și Harghita, are o lungime de 32,4 km și include 39 de poduri și pasaje, precum și trei tuneluri unidirecționale, patru polate și două ecoducte. Lungimea totală a pasajelor și tunelurilor se ridică la aproximativ 16 km, ceea ce reprezintă jumătate din lungimea totală a acestui lot. Aceste detalii subliniază complexitatea și importanța lucrărilor de infrastructură care se desfășoară în această zonă.
Pe lângă acest contract, CNIR a semnat și un alt contract de proiectare și execuție cu o asociere de companii din România și Bosnia-Herțegovina, formată din SA&PE CONSTRUCT S.R.L. (lider) și TEHNOSTRADE S.R.L., SPEDITION UMB – EURO ASFALT, etapa de proiectare urmând să înceapă pe 30 martie 2026. Aceste inițiative sunt esențiale pentru îmbunătățirea rețelei de transport din România și pentru sprijinirea dezvoltării economice a regiunilor respective.
