Iarna grea nu a oprit lucrările de pe A1
Ninsoarea și viscolul intens nu au reușit să oprească avansarea lucrărilor pe șantierul Autostrăzii A1, în sectorul Margina – Holdea. Sute de muncitori, împreună cu utilaje performante, sunt activi pe acest șantier, continuând să lucreze la construcția tunelurilor, în ciuda condițiilor meteorologice dificile.
Proiectul tunelurilor Margina-Holdea
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a confirmat că activitatea pe acest șantier se concentrează în principal pe realizarea tunelurilor, un element esențial al autostrăzii. La Tunelul 1, cu o lungime de 415 metri pe un sens și 367,5 metri pe celălalt, lucrările avansează simultan în ambele galerii. Acestea includ etape de aplicare a hidroizolației, montare a armăturii, cofrare și betonare a căptușelii finale. Șase echipe de muncitori se află acum în plină acțiune, asigurându-se că fiecare etapă este finalizată cu succes și fără întreruperi.
Lucrările avansează la Tunelul 2
În paralel, lucrările la Tunelul 2, care are o lungime de 1.985 metri pe un sens și 1.825 metri pe celălalt, continuă cu zece fronturi active de excavare. Acest lucru le permite muncitorilor să progreseze simultan din mai multe puncte, iar în zona Margina s-au demarat lucrările de betonare a platformei necesare pentru fabricarea grinzilor, esențiale pentru etapele următoare ale proiectului, cum ar fi montarea grinzilor la poduri și pasaje.
Promisiuni de litigar
De asemenea, CNAIR a subliniat angajamentul de a avansa lucrările, evidențiind că tunelul Margina-Holdea se află acum în stadiul de finalizare pe jumătate, astfel concurând cu alte lucrări importante de infrastructură din țară. Pe lângă acest proiect, se lucrează și pe tronsonul 2 al autostrăzii Sibiu-Pitești, asigurându-se că lucrările continuă fără întrerupere pe parcursul acestei perioade dificile din punct de vedere climatic.
Contextul lucrărilor în condiții extreme
Este important de menționat că, în ciuda condițiilor meteorologice nefavorabile, CNAIR își menține angajamentul față de finalizarea lucrărilor, demonstrând astfel determinarea și profesionalismul echipelor implicate. Circa 800 de muncitori și 200 de echipamente sunt active pe diverse șantiere de construcție, contribuind la îmbunătățirea infrastructurii rutiere din România.
