Asfalt turnat pe cel mai lung viaduct de autostradă din România: sectorul Nădășelu-Zimbor, aproape de finalizare
Constructorul a început așternerea primului strat de asfalt pe viaductul de aproximativ doi kilometri de la Mihăiești, considerat cel mai lung viaduct de autostradă din România, situat pe sectorul Nădășelu-Zimbor al Autostrăzii Transilvania A3. Anunțul a fost făcut de Horațiu Cosma, secretar de stat în Ministerul Transporturilor.
Potrivit oficialului, pe viaductul de la Mihăiești au fost finalizate turnarea plăcii de beton și montarea parapetului, iar hidroizolația este aproape gata pe una dintre căile podului. Începerea lucrărilor de asfaltare reprezintă o etapă importantă pentru finalizarea structurii.
Pe celălalt contract, care include viaductele de la Mihăiești și Nădășelu, stadiul lucrărilor a depășit 85%. La viaductul de la Nădășelu continuă turnarea plăcii de beton și montarea bordurilor laterale, iar secțiunea construită în consolă deasupra cimitirului din localitate a fost finalizată.
În paralel, pe cei aproximativ 25 de kilometri executați de constructorul român, lucrările au depășit un stadiu fizic de 99%. Aici se continuă lucrările la spațiile de servicii, înierbarea taluzurilor, montarea gardurilor de protecție și finalizarea pasajelor.
Obiectivul Ministerului Transporturilor este deschiderea circulației pe întregul sector Nădășelu–Zimbor până la sfârșitul anului 2026. Cei aproximativ 30 de kilometri se vor adăuga tronsonului Zimbor–Poarta Sălajului, de 12,24 kilometri, deschis circulației în august. Astfel, se va îmbunătăți conexiunea rutieră dintre zona Clujului și Sălaj.
„Vom avea astfel o legătură continuă pe autostradă de lângă Zalău până la Cluj, Oradea, Târgu Mureș, Alba Iulia și Sibiu”, a declarat Horațiu Cosma.
Lucrări avansate și pe alte sectoare ale Autostrăzii Transilvania
Pe sectorul Chiribiș–Biharia, cu o lungime de 28,55 kilometri, stadiul lucrărilor ajunsese la 78% la începutul lunii octombrie. Autoritățile urmăresc deschiderea circulației pe acest sector în decembrie 2026, înaintea termenului contractual din mai 2027.
Pe sectorul Suplacu de Barcău–Chiribiș, cu o lungime de 26,35 kilometri, lucrările au depășit 90% la sfârșitul lunii septembrie. Pe 20 de kilometri fusese deja așternut stratul final de asfalt, iar autoritățile au anunțat că urmăresc deschiderea circulației la 1 decembrie. Tronsonul include și viaductul de aproximativ 1,8 kilometri peste lacul de acumulare Suplacu de Barcău.
Potrivit estimărilor prezentate recent, finalizarea unor sectoare aflate în lucru ar putea permite deschiderea a aproape 100 de kilometri noi de pe Autostrada Transilvania în 2026.
