Premiere tehnice la linia de tramvai din Pasajul Solventul
Pasajul Solventul se apropie de finalizare, însă lucrările continuă la linia de tramvai din interiorul acestuia. Viceprimarul Ruben Lațcău, cu atribuții de primar, anunță două premiere pentru Timișoara: un macaz amplasat în mijlocul pasajului, care permite schimbarea din timp a direcției tramvaiului, și integrarea liniei direct în carosabil.
Finalizarea lucrărilor este amânată atât din cauza întârzierilor propriu-zise din șantier, cât și a noului nod de transport public din apropierea pasajului. Cu toate acestea, se lucrează la linia de tramvai care traversează mijlocul pasajului.
Un macaz care schimbă direcția din timp
„Ce avem aici este un sistem folosit în premieră în Timișoara, un macaz care nu este montat în intersecție, cum avem de obicei, ci este montat în mijlocul Pasajului Solventul. Schimbarea de macaz se va face în interiorul pasajului, urmând ca tramvaiul să aleagă cu mult înainte de a ajunge la intersecție linia pe care va merge, fie la stânga, peste Dâmbovița, fie înainte, spre Podul Solventul”, a explicat viceprimarul.
Macazul vine pentru a combate limita tehnologică maximă de virare a tramvaielor.
Linia integrată în carosabil
Cel de-al doilea sistem folosit în premieră la nivel local este cel de integrare a liniei în carosabil. Potrivit viceprimarului, acesta va face în așa fel încât vechile cratere care apăreau primăvara în jurul liniei de tramvai să dispară și să nu mai reprezinte o problemă.
Noul mod de integrare a liniei în carosabil „ne va asigura că vreme de decenii vom putea să utilizăm strada atât cu tramvaiul, cât și cu mașina”, a promis Ruben Lațcău.
Investiții care converg la Solventul
Zona Solventul presupune mai multe investiții în domeniul mobilității, atât modernizări, cât și extinderi. Pe lângă lucrările la Pasajul Solventul, sunt în curs și cele la strada Gării, care va face linia de tramvai din pasaj utilizabilă, legând-o de cea existentă de la Gara de Nord.
În prezent, cine merge drept prin pasaj ajunge în câmp. Aici se construiește însă o nouă stradă, care cuprinde și mult-așteptatul Pod Solventul, ce va crea o nouă legătură peste Bega, între Dâmbovița și Solventul. Lucrările au început deja la porțiunea dinspre bulevardul Dâmbovița.
Mai rămâne de găsit executanți pentru mica porțiune de drum care va lega intersecția de la strada Gării–Solventul de noul pod, proiectul fiind în prezent în faza de exproprieri. De asemenea, printr-un parteneriat cu CNAIR, va fi realizată și Radiala Vest, care va duce până la centură, pornind tot din această zonă.
În ceea ce privește Pasajul Solventul, exista un contract încă din timpul fostei administrații, însă lucrările începuseră spre finalul anului 2021, după ce proiectul a fost modificat ușor. Deși ar fi trebuit să fie gata în 2023, din cauza mai multor factori, circulația a fost deschisă abia la finalul anului trecut, și atunci doar în regim de șantier. Linia de tramvai rămânea să fie gata „în primăvară”. Abia în iulie s-a anunțat că pasajul se închide din nou, pentru a putea fi realizate lucrările la nodul de transport public.
