Expropriere de aproape 7 milioane de lei pentru legătura dintre Podul și Pasajul Solventul
Procedura de expropriere pentru drumul de legătură dintre strada Gării și bulevardul Dâmbovița, care va conecta Pasajul Solventul de Podul Solventul, avansează. Primăria urmează să preia peste 18.800 de metri pătrați de teren, iar valoarea totală a despăgubirilor a fost evaluată la peste 6,8 milioane de lei.
Potrivit reprezentanților municipalității, coridorul de expropriere are o suprafață de 18.847 de metri pătrați. Terenurile aparțin unei persoane juridice, iar procedura vizează și părți din două construcții, cu suprafețe afectate de 223 de metri pătrați, respectiv 159 de metri pătrați. Valoarea totală a despăgubirilor pentru terenuri și construcții este de 6.802.192,62 lei.
Proprietarul vizat este societatea TM PROJECT REVIVAL SRL, care are ca acționar majoritar o altă companie, TAWNY HOLDINGS LTD, cu sediul în Cipru, dar cu origine britanică.
Podul Solventul, primul pod construit peste Bega de la zero după Revoluție
Podul Solventul face parte din proiectul drumului de legătură între strada Gării și bulevardul Dâmbovița. Lucrările au fost împărțite în două sectoare: cel care include podul, pornind dinspre Dâmbovița, pentru care există deja un constructor, și unul mai mic, de 400 de metri lungime, care va lega podul de strada Gării și de Pasajul Solventul.
Podul va avea o lungime de 55,5 metri și o lățime de 35,5 metri, cu linie dublă de tramvai, patru benzi auto, piste pentru biciclete și trotuare generoase. Proiectul include și lărgirea bulevardului Dâmbovița, de la noul pod până la intersecția cu strada Ion Barac, precum și introducerea liniei de tramvaie pe acest tronson.
Pentru primul sector, primăria a semnat în aprilie un contract de 96 de milioane de lei, cu TVA, cu un termen de 24 de luni, cu asocierea FREYROM SA, în calitate de lider, și PROCONS GROUP SRL. Amplasamentul a fost predat pe 6 octombrie, iar primele lucrări erau anunțate să înceapă în cursul lunii.
Conform municipalității, realizarea acestei conexiuni va contribui la îmbunătățirea legăturilor rutiere între zona de vest a orașului și celelalte cartiere. Proiectul face parte din strategia de dezvoltare a infrastructurii de mobilitate și include atât realizarea podului, cât și modernizarea și extinderea infrastructurii rutiere și de transport public din zonă.
