Rusia lovește piața auto din China: taxe noi și strategii de intimidare
Într-un gest care pare să semnaleze o ruptură între doi aliați aparent de nezdruncinat, Rusia a decis să impună taxe suplimentare pentru a frâna importurile de vehicule chinezești. Această mișcare vine pe fondul unei invazii masive a pieței ruse de către producătorii auto din China, care au profitat de izolarea Moscovei de mărcile occidentale din cauza sancțiunilor internaționale.
Exporturile de mașini chinezești către Rusia au explodat, crescând de șapte ori față de anul precedent. Într-un context în care mărcile internaționale au fost eliminate complet, vehiculele chinezești au ajuns să domine 63% din piața auto rusă, lăsând producătorii locali să se zbată cu o cotă de doar 29%. Dar, desigur, în loc să își asume eșecul propriei industrii, autoritățile ruse au ales să dea vina pe „invazia” chineză.
Taxe de reciclare sau cum să ascunzi protecționismul sub un alt nume
Moscova a introdus așa-numitele „taxe de reciclare”, care funcționează ca niște tarife mascate, crescând costurile pentru majoritatea autoturismelor la un nivel exorbitant de 667.000 de ruble (aproximativ 7.500 de dolari). Și, pentru a face lucrurile și mai interesante, aceste taxe vor continua să crească anual cu 10-20% până în 2030. Oare ce urmează? Poate o taxă pe aerul din anvelope?
Autoritățile ruse justifică această măsură prin dorința de a stimula producția locală. Cu alte cuvinte, după ce au permis pieței auto interne să fie sufocată de incompetență și lipsă de inovație, acum vor să o resusciteze prin bariere artificiale. Gregor Sebastian, analist auto, subliniază că Rusia încearcă să copieze preocupările altor țări față de vehiculele chinezești ieftine, dar fără succesul acestora.
Siguranța, noul pretext pentru restricții
Ca și cum taxele nu ar fi fost suficiente, autoritățile ruse au lansat și o anchetă care a descoperit că trei mari producători chinezi de camioane ar fi încălcat standardele de siguranță. Rezultatul? Interzicerea vânzării unui model și amenințări cu noi controale de conformitate. Este greu de spus dacă aceste măsuri sunt cu adevărat despre siguranță sau doar un alt mod de a pune presiune pe Beijing.
În timp ce Rusia încearcă să-și joace cartea de „piață importantă”, producătorii auto chinezi ar putea să-și regândească strategia. Cui Dongshu, secretarul general al Asociației chineze de automobile, avertizează că, dacă criza ruso-ucraineană se va încheia, presiunea asupra producătorilor chinezi va crește dramatic. Cu alte cuvinte, Rusia ar putea descoperi că nu este la fel de indispensabilă cum își imaginează.
Un joc periculos între doi aliați
Decizia Moscovei de a impune tarife Beijingului ar putea semnala începutul unei tensiuni mai mari între cele două țări. În timp ce Rusia încearcă să-și protejeze industria auto locală, China ar putea să-și reevalueze relația cu un partener care pare din ce în ce mai dispus să joace dur. În acest context, rămâne de văzut cât de mult va rezista această alianță fragilă, construită mai mult pe necesitate decât pe încredere reciprocă.
Sursa: www.mediafax.ro/economic/rusia-impune-taxe-pentru-a-frana-importurile-de-masini-din-china-23526519
