Acasă Blog Pagina 28

VIDEO. Cerb prins într-o groapă de nămol, salvat de primarul din Moravița

0

Salvarea unui cerb dintr-o groapă cu nămol

Un incident neobișnuit a avut loc în comuna Moravița, Timiș, unde un cerb a fost salvat de primarul local, Răzvan Brăzdău, împreună cu doi prieteni. Aceștia au intervenit după ce animalul a căzut într-o groapă adâncă umplută cu nămol, rămânând prins și incapabil să se elibereze. Salvarea a fost realizată în timpul unei ieșiri obișnuite pe fondul de vânătoare din zona respectivă, unde primarul a auzit zgomote ciudate venind dintr-un stufăriș.

Intervenția promptă a primarului

Conform declarațiilor lui Răzvan Brăzdău, momentul descoperirii cerbului a fost unul emoționant. „Am zărit un cerb căzut, imobilizat în nămol. Parcă mă implora să îl salvez. Uitându-mă cu mai multă atenție, am observat că era fără putere și renunțase la luptă. Așa că nu am mai stat pe gânduri și am sunat doi prieteni să vină de urgență să îmi dea o mână de ajutor,” a relatat edilul. Această intervenție a necesitat nu doar curaj, ci și o mobilizare rapidă pentru a reuși să scoată cerbul din situația critică în care se afla.

Un vânător cu respect pentru natură

Deși Răzvan Brăzdău este cunoscut ca vânător, el a subliniat importanța respectului față de natură și față de animalele sălbatice. „Eu sunt vânător. Îmi place vânătoarea, dar înainte de toate respect vânatul. Consider că un adevărat vânător trebuie să respecte natura și animalele, iar atunci când poate salva o viață, o face fără să stea pe gânduri,” a concluzionat primarul, evidențiind că acțiunile sale sunt dictate nu doar de pasiunea pentru vânătoare, ci și de un simț dezvoltat al responsabilității față de mediul înconjurător.

Aveți fotografii vechi din Banat? CJT a inițiat un apel pentru un proiect de patrimoniu.

0

Apelez la voi, locuitorii Banatului! Împărtășiți istoria locului vostru!

Consiliul Județean Timiș (CJT) lansează un apel către cetățenii județului, îndemnându-i să contribuie la un proiect valoros pentru patrimoniul regional. Această inițiativă se concentrează asupra colectării de fotografii istorice și mărturii din comunitățile din apropierea graniței cu Serbia, cu scopul de a valorifica și de a pune în lumina reflectoarelor bogăția culturală a Banatului. Se încurajează astfel cei care dețin astfel de fotografii să le împărtășească, aducând laolaltă povești menite să ilustreze nu doar trecutul, ci și identitatea diversificată a acestei regiuni.

Documentați istoria locală și susțineți turismul ciclist!

Materialele ce vor fi adunate contribuie la punerea în valoare a patrimoniului local și la crearea unor viitoare trasee cicloturistice care se vor conecta la ruta EuroVelo 13. CJT subliniază importanța imaginilor ce surprind locuri reprezentative: piețe, străzi, clădiri istorice și alte obiective locale valoroase. Fiecare fotografie ar trebui să includă detalii precum numele persoanelor implicate, locația exactă și contextul semnificativ al momentului surprins.

Participanți, aveți termen limită!

Cei interesați de această oportunitate au la dispoziție până pe 20 iulie pentru a trimite materialele, alături de o scurtă descriere, la adresa de e-mail specificată de organizatori. Aceste contribuții nu doar că vor îmbogăți arhiva locală, dar vor folosi și la evidențierea diversității culturale a Banatului, susținând inițiativele care promovează nu doar istoria, ci și turismul din zonă.

Un proiect de amploare pentru ciclism

Acest demers face parte din proiectul „Cycling ROSE”, finanțat prin Programul Interreg IPA România–Serbia și implementat de CJT. Proiectul include nu doar colectarea de imagini, ci și amenajarea unor rute cicloturistice dedicate, instalarea de panouri informative și dezvoltarea unor puncte de odihnă pentru bicicliști, facilitând astfel accesibilitatea și atragerea turiștilor.

Comunități și identitate locală

Pe lângă promovarea patrimoniului, proiectul urmărește și să evidențieze comunitățile locale, meșteșugurile și producătorii din zonă, dezvoltând trasee secundare ce completează ruta principală EuroVelo 13. De asemenea, vor fi implementate dotări precum mobilier stradal și soluții de informare pentru bicicliști, creând un mediu prietenos și accesibil pentru toți utilizatorii.

Autostrada dorită de milioane de români ia formă. Cum se prezintă acum șantierul

0

Avansul șantierului Autostrăzii Sibiu–Făgăraș

Autostrada Sibiu–Făgăraș, un proiect crucial pentru infrastructura rutieră a României, se află acum într-un stadiu avansat de execuție, cu lucrările desfășurându-se intens pe toate cele patru loturi. Peste 1.600 de muncitori și aproape 850 de utilaje sunt angajate pe cei 68 de kilometri despre care se estimează că vor îmbunătăți semnificativ legăturile între regiunile țării.

Detalii despre stadiul lucrărilor pe loturi

Lucrările pe tronsonul 1, care se întinde de la Boița la Avrig (14,2 km), au atins un progres de 15,3%. Aici, 591 de muncitori și 212 utilaje sunt mobilizate pentru activități precum armarea, cofrarea și betonarea fundațiilor. Paralele cu aceste lucrări se desfășoară și proiectarea nodului rutier care va conecta A13 cu alte infrastrucuturi importante, cum ar fi A1 și DN7.

Pe tronsonul 2 (Avrig – Arpașu de Jos), stadiul lucrărilor se ridică la 38,94%, iar constructorii, cu un efectiv de 283 de persoane, se concentrează pe excavații și stabilizarea terenului. Aceștia lucrează simultan la fundațiile și elevațiile unor structuri esențiale, precum poduri și pasaje.

În ceea ce privește tronsonul 3 (Arpașu de Jos – Sâmbăta de Sus), lucrările au ajuns la 41%. Având la dispoziție 510 muncitori și 166 de utilaje, acest lot are printre obiectivele sale un pod extrem de complex, de 820 m lungime.

Tronsonul 4, care se desfășoară între Sâmbăta de Sus și Municipiul Făgăraș, prezintă un progres fizic de 25,8%. Aici, 297 de persoane și 241 de utilaje lucrează la construcția unor structuri esențiale, inclusiv drumul de legătură cu DN1, având o lungime de 5,6 km.

Importanța proiectului și termenele de finalizare

Costul întregului proiect se ridică la 6,4 miliarde lei (fără TVA) și este finanțat prin Programul Transport 2021-2027. Acest lucru subliniază angajamentul autorităților române pentru modernizarea infrastructurii de transport, o etapă esențială pentru dezvoltarea economică a țării. Cristian Pistol, directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), a declarat că lucrările trebuie finalizate până în 2028, marcând astfel un nou capitol în construcția de autostrăzi în România.

Zeci de câini și pisici își caută o familie la Timișoara. Târgul de adopții revine.

0

Zeci de câini și pisici își caută o familie la Timișoara. Revine târgul de adopții

Iubitorii de animale din Timișoara sunt așteptați sâmbătă, 11 iulie 2026, la un eveniment dedicat adopției, numit Adoption Fair, ce se va desfășura la Institutul Francez. Acest târg este o oportunitate excelentă pentru toți cei care doresc să cunoască câini și pisici care își doresc o familie și să se informeze asupra importanței adopției responsabile. Între orele 10:00 și 18:00, vizitatorii vor putea interacționa cu animalele disponibile pentru adopție și vor învăța despre responsabilitățile pe care le implică îngrijirea unui animal de companie.

Evenimentul este organizat de Colectivul Blană, împreună cu Asociația Poli, având ca scop principal promovarea adopțiilor, voluntariatului, donațiilor și implicării comunității pentru sprijinirea animalelor fără stăpân. În preziua târgului, pe 8 iulie, va avea loc o proiecție caritabilă a filmului “Al cui câine sunt?”, unde publicul va putea aduce cu ei animalele de companie pentru a viziona filmul.

În cadrul târgului, vor fi prezenți reprezentanți ai asociațiilor de salvare, care vor oferi informații detaliate despre pașii necesari pentru adopția unui animal, precum și despre diversele modalități prin care comunitatea poate ajuta animalele aflate în dificultate. Organizat într-un cadru prietenos și primitor, târgul va include și o zonă de relaxare, unde participanții vor găsi băuturi calde, cafea și gustări, dar și o tombolă cu premii atractive pentru cei prezenți.

Scopul acestui târg nu este doar de a facilita adopția de animale, ci și de a crea o conștiință comunitară mai mare în legătură cu nevoile animalelor fără stăpân. Prin astfel de evenimente, organizatorii speră să încurajeze o atitudine proactivă din partea cetățenilor în sprijinul animalelor vulnerabile.

Dacă înveți aceste două abilități, ai putea obține unul dintre cele mai dorite locuri de muncă ale deceniului.

0

și cu avocații care reglementează activitățile din acest sector. Această versatilitate înseamnă că un profesionist ar trebui să fie capabil să analizeze și să comunice riscurile tehnice, precum și implicațiile legale ale securității IT.

Cu toate acestea, este important de menționat că acest tip de angajat era practic inexistent acum doi ani. În prezent, cererea este ridicată, dar oferta de specialiști calificați rămâne redusă. Numai 14% dintre organizații dispun de personalul necesar pentru a atinge obiectivele lor în materie de securitate cibernetică, iar condițiile de lucru evoluează rapid, ceea ce înseamnă că echipele calificate de acum 18 luni ar putea să nu mai fie suficiente în viitorul apropiat.

De ce recrutarea externă nu rezolvă problema

Un alt aspect important este acela că găsirea candidaților care combină experiența în securitate, inteligența artificială și cunoștințele despre reglementări este extrem de complicat. Acest lucru a dus la o situație în care posturile rămân neacoperite o perioadă îndelungată, majoritatea companiilor fiind nevoite să își dezvolte intern specialiștii. Aceasta implică organizarea de cursuri de formare în inteligența artificială pentru echipele de securitate existente sau integrarea specialiștilor în conformitate direct în echipele tehnice, facilitând astfel o colaborare fluidă.

În trecut, cei care lucrau în domeniul securității își puteau încheia cariera la nivel de analist senior. Acum, cu noi oportunități axate pe guvernanța inteligenței artificiale și pe securitatea modelor, acest sector a evoluat extrem de rapid. Profesioniștii care îmbină expertiza în securitate cu noțiuni despre inteligența artificială se află într-o poziție avantajoasă pe piața muncii.

Ce riscă angajatorii care ignoră această schimbare

Angajatorii care continuă să recruteze conform modelului tradițional riscă să aibă sisteme de inteligență artificială care nu sunt supravegheate corespunzător. Aceste breșe de securitate sunt adesea acumulate în tăcere, crescând riscul organizațional până în momentul în care se manifestă public. Companiile care formează activ personalul în cadrul acestor noi tehnologia vor fi cele mai bine pregătite pentru provocările viitorului.

Colecțiile absolvenților de Modă-Design Vestimentar de la UVT ajung pe podium la Timișoara.

0

Colecțiile absolvenților de Modă-Design Vestimentar ai UVT ajung pe podium la Timișoara

Facultatea de Arte și Design din cadrul Universității de Vest din Timișoara (UVT) anunță cu entuziasm organizarea unei noi ediții a Galei Absolvenților programului Modă-Design Vestimentar (MDVTM), ce va avea loc pe 9 iulie 2026, începând cu ora 20:00, la Iulius Gardens. Acest eveniment celebru promite să aducă în prim-plan creațiile remarcabile ale studenților din promoția 2026, incluzând lucrări atât de la ciclul de licență, cât și de la master, ce vor fi prezentate cu mândrie pe un podium dedicat.

În cadrul evenimentului, colegii și invitații vor avea ocazia să admire colecțiile de absolvire care reflectă temele de cercetare și direcțiile artistice explorate de studenți în elaborarea proiectelor lor finale. Aceste lucrări inedite îmbină o varietate de materiale inovatoare, folosesc tehnici de upcycling și reinterpretări ale elementelor tradiționale, precum și abordări contemporane care redefinesc designul vestimentar.

Reprezentanții facultății subliniază importanța acestei generații, afirmând că promoția 2026 explorează conceptul de modă ca expresie a identității, memoriei și transformării. Colecțiile propuse nu se limitează doar la aspectul estetic, ci transformă ținutele în adevărate teritorii ale vulnerabilității, rezistenței și autoafirmării. Astfel, modelele devin un spațiu de dialog între individ și societate, reflectând nu doar stil, ci și emoții și povești profunde.

Coordonată cu grijă de conf. univ. dr. Cristina Lazăr și asist. univ. dr. Andreea Matei, gala nu ar fi posibilă fără contribuția altor cadre didactice dedicate ale Facultății de Arte și Design, care au sprijinit tinerii creatori în parcursul lor educațional. Această gală constituie o parte integrantă din seria evenimentelor menite să ilustreze proiectele finale ale studenților, consolidând astfel legătura între educație și manifestările artistice publice.

Centrul de deșeuri din Dumbrăvița, mai scump decât se aștepta. Cetățenii nu știu să sorteze deșeurile.

0

Centrul de deșeuri din Dumbrăvița, costuri neașteptate și probleme de sortare

Centrul de colectare cu aport voluntar din Dumbrăvița se confruntă cu o situație financiară mai îngrijorătoare decât se anticipa inițial. Deși utilizarea acestui centru a depășit așteptările, costurile de operare s-au dovedit a fi mult mai ridicate. Primarul Horia Bugarin a explicat că această problemă se datorează sortării necorespunzătoare a deșeurilor de către cetățeni.

Inaugurat în toamna anului trecut, centrul a fost gândit cu scopul de a facilita reciclarea, însă realitatea arată că veniturile din reciclare sunt mult mai mici decât s-ar fi dorit. „Atunci când am estimat costurile de operare, ne-am bazat pe ideea că o mare parte din deșeuri vor putea fi valorificate. Cu toate acestea, utilizarea efectivă a demonstrat că centrul este utilizat mai mult decât estimările noastre inițiale, dar că deșeurile ajung amestecate aproape în totalitate, reducând drastic posibilitățile de reciclare,” a precizat Bugarin.

Cu o creștere a costurilor de operare cu 20-30% față de previziuni și o recuperare a veniturilor din reciclare estimată la doar 5-10%, se conturează un tablou financiar critic pentru bugetul local. Primarul a subliniat că aceste sume ar putea fi utilizate pentru modernizarea infrastructurii locale, precum asfaltarea străzilor sau extinderea iluminatului public.

În acest context, primăria intenționează să implementeze măsuri pentru a reduce costurile, fără a descuraja utilizarea centrului de către cetățeni. Vor fi lansate campanii de informare pentru a educa populația despre importanța sortării corecte a deșeurilor, subliniind cum aceasta poate influența atât costurile, cât și eficiența procesului de reciclare.

Centrul de colectare din Dumbrăvița este, de altfel, o premieră în România, construit cu fonduri de la Programul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), fiind recepționat oficial în august 2025. Inaugurarea a avut loc în prezența ministrului Mediului, Apelor și Pădurilor, Diana Buzoianu, iar operarea acestuia este finanțată din bugetul local.

În încercarea de a promova acest model, centrul a fost prezentat ca exemplu pentru alte primării care doresc să implementeze soluții similare de gestionare a deșeurilor. Cu toate acestea, succesul său depinde în mare măsură de cooperarea și educarea comunității locale în privința sortării corecte a deșeurilor.

Restricții de circulație extinse în două zone din Timișoara

0

Restricții de circulație prelungite în Timișoara

Timișoara se confruntă cu o serie de restricții de circulație, măsuri ce vor fi în vigoare și săptămâna viitoare în două zone esențiale ale orașului. Comisia de circulație a Primăriei Timișoara a decis să prelungească restricțiile existente, acestea vizând în principal Calea Circumvalațiunii și zona din apropierea Gării de Nord.

În detaliu, restricțiile pe Calea Circumvalațiunii, în special la intersecția cu strada Toplița, vor continua în perioada 6 – 13 iulie. Aceste măsuri sunt necesare pentru a permite finalizarea lucrărilor de înlocuire a conductelor de gaze naturale, un proiect desfășurat de Del Gaz Grid.

De asemenea, în intervalul de timp menționat, intersecția dintre strada Pop de Băsești și strada Gării va fi și ea supusă restricțiilor. Această măsură este generată de lucrările de modernizare a rețelei de distribuție a energiei electrice, realizate de compania AHM SMARTEL, care implică trecerea alimentării la tensiune de 20 kV.

Aceste restricții de circulație sunt esențiale pentru buna desfășurare a lucrărilor de infrastructură, ce vizează îmbunătățirea condițiilor de trafic și siguranța cetățenilor, însă ele pot genera neplăceri în rândul șoferilor și pietonilor. Autoritățile locale îi sfătuiesc pe participanții la trafic să se informeze în prealabil despre aceste restricții pentru a evita întârzierile.

Două săptămâni de lucrări în cea mai aglomerată intersecție din Timișoara. Se reabilitează și liniile de tramvai.

0

Lucrări de reparații în intersecția principală din Timișoara

Cea mai adesea frecventată intersecție din Timișoara va intra în curând într-un proces extins de reabilitare. Primăria Timișoara a anunțat că va demara lucrările de refacere a carosabilului și a traversărilor pentru liniile de tramvai situate în zona Take Ionescu – Bărnuțiu – Piața Badea Cârțan – Kogălniceanu. Aceste intervenții sunt programate să înceapă pe 9 iulie și vor dura până pe 23 iulie 2026. Restricțiile de trafic vor fi implementate etapizat, pentru a minimizează disconfortul resimțit de șoferi.

Viceprimarul Ruben Lațcău a subliniat importanța acestor lucrări, menționând că mii de vehicule și tramvaie tranzitează zilnic acest loc crucial, iar uzura este inevitabilă. „Am decis să ne asumăm aceste lucrări acum, având în vedere că circulația tramvaielor este suspendată pentru investițiile aflate în desfășurare pe Traian,” a afirmat Lațcău. Aceste lucrări sunt esențiale pentru a asigura siguranța și confortul atât al șoferilor, cât și al călătorilor cu transportul public.

Structura lucrărilor

Conform declarațiilor oficialilor primăriei, activitățile de refacere a intersecției vor fi desfășurate în două etape, fiecare având scopul de a menține un flux de trafic cât mai eficient. În prima etapă, care va avea loc între 9 și 16 iulie 2026, benzile de circulație din centrul intersecției vor fi restricționate. Totuși, traficul va fi permis pe Bulevardul Take Ionescu și pe strada Simion Bărnuțiu, cu restricții de viraj dinspre Piața Badea Cârțan și strada Mihail Kogălniceanu.

A doua etapă, programată pentru perioada 16-23 iulie 2026, va implica închiderea completă a primelor două benzi de circulație pe Bulevardul Take Ionescu și strada Simion Bărnuțiu în zona intersecției. Totuși, circulația înainte va continua să fie permisă, iar devierile de trafic de la Piața Badea Cârțan și strada Mihail Kogălniceanu vor fi dirijate prin Podul Dacilor, cu viraje specifice conform semnalizării temporare stabilite.

Contextul lucrărilor anterioare

Este important de menționat că, în anul precedent, au fost efectuate lucrări de reabilitare pe Bulevardul Take Ionescu, de la Punctele Cardinale până la intersecția cu strada Badea Cârțan. Atunci, s-a realizat o bandă dedicată transportului public, dar a fost, de asemenea, necesară eliminarea mai multor locuri de parcare, ceea ce a generat discuții în rândul comunității locale. Lucrările recente sunt menite să se alinieze la standardele de siguranță și eficiență necesare pentru o infrastructură rutieră modernă.

Ministerul Finanțelor lansează o nouă ediție FIDELIS. Ce dobânzi vor fi?

0

Ministerul Finanțelor lansează o nouă ediție FIDELIS

Pe 3 iulie 2026, Ministerul Finanțelor a dat startul unei noi ediții a programului de titluri de stat FIDELIS, care va fi disponibil pentru subscriere până la data de 10 iulie 2026. Această inițiativă este menită să ofere persoanelor fizice ocazia de a investi în titluri de stat denominate atât în lei, cât și în euro, cu scopul de a încuraja economisirea și investițiile responsabile în rândul populației.

Detalii privind dobânzile

Noul program include dobânzi atractive, oferind rate de până la 7,55% la emisiunile în lei și 6,20% la cele în euro. Acest lucru reprezintă o oportunitate ideală pentru persoanele fizice rezidente și nerezidente care au împlinit vârsta de 18 ani, să-și valorifice economiile prin intermediul unui instrument considerat sigur și transparent.

Subscrierea titlurilor de stat FIDELIS

Subscrierile pentru titlurile emise în cadrul programului pot fi efectuate printr-un consorțiu format din bănci respectabile, inclusiv BT Capital Partners, Banca Transilvania, Salt Bank, Banca Comercială Română, BRD – Groupe Société Générale, UniCredit Bank și TradeVille în colaborare cu Libra Bank. Aceste titluri sunt listate la Bursa de Valori București, facilitând astfel accesul investitorilor.

Opinie oficială

Ministrul Finanțelor, Alexandru Nazare, a subliniat importanța programului, afirmând că rezultatele FIDELIS indică o încredere crescută din partea românilor în acest instrument de economisire. Cu aproape 70 de miliarde de lei investite în mai puțin de șase ani, programul demonstrează succesul său și angajamentul continuu de a oferi condiții competitive pentru investitori.

Structura dobânzilor

Emisiunile în lei sunt structurate după cum urmează:

  • 6,30% – scadență de 2 ani
  • 7,30% – scadență de 2 ani pentru donatorii de sânge
  • 6,85% – scadență de 4 ani
  • 7,55% – scadență de 10 ani

În ceea ce privește emisiunile în euro:

  • 3,90% – scadență de 3 ani
  • 4,80% – scadență de 5 ani
  • 6,20% – scadență de 10 ani

Atragerea de capital și condiții preferențiale

Ministerul Finanțelor reamintește că pentru subscrierile titlurilor de stat FIDELIS nu se percep comisioane de către băncile intermediare, iar veniturile din dobânzi și eventualele câștiguri de capital sunt scutite de impozit, ceea ce face din această asigurare financiară o alegere și mai avantajoasă pentru investitorii potențiali.