Ryanair avertizează că biletele de avion se vor scumpi semnificativ în 2027

Directorul general al Ryanair, Michael O’Leary, avertizează că prețurile biletelor de avion vor crește semnificativ în 2027, din cauza scumpirii combustibilului. Compania și-a asigurat combustibilul pentru 2026 la un preț de aproximativ 67 de dolari pe baril, prin contracte încheiate în avans, însă O’Leary estimează că acest cost s-ar putea dubla în 2027, când protecția oferită de contractele actuale va expira.

„Garantăm că nu vom introduce suprataxe pentru combustibil, dar nu există nicio îndoială că prețurile biletelor de avion vor crește semnificativ în 2027, din cauza scumpirii puternice a petrolului”, a declarat acesta. Avertismentul vine în contextul în care războiul din Orientul Mijlociu a provocat creșteri importante ale prețurilor petrolului, iar cotația petrolului Brent a depășit 110 dolari pe baril, pe fondul temerilor privind aprovizionarea din Golful Persic.

O’Leary o critică dur pe Ursula von der Leyen

Într-un interviu acordat Euronews, Michael O’Leary a numit-o „inutilă” pe președinta Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, acuzând-o că vorbește despre competitivitate, dar nu face nimic concret pentru a o îmbunătăți. Directorul Ryanair a criticat taxele de mediu impuse de Uniunea Europeană companiilor aeriene, despre care susține că dezavantajează transportatorii europeni, în timp ce companiile din Statele Unite, China și alte țări asiatice beneficiază de reguli mai favorabile.

„Nimeni nu ar concepe un sistem atât de stupid, în afară de Parlamentul European și Ursula von der Leyen. Dacă vreți cu adevărat competitivitate, taxați-i pe americani atunci când aterizează aici, în Europa”, a declarat acesta. O’Leary a criticat și lipsa progreselor în aplicarea recomandărilor din raportul privind competitivitatea europeană, prezentat de fostul premier italian Mario Draghi în 2024. „Ursulei von der Leyen îi este frică să facă orice altceva în afară de a vorbi. Este inutilă”, a afirmat O’Leary.

Ryanair reduce numărul zborurilor din Belgia

Declarațiile au fost făcute la Bruxelles, unde Ryanair a anunțat că va elimina 20 de rute și va reduce cu un milion numărul locurilor disponibile pe zborurile din Belgia în această iarnă. Decizia vine după ce guvernul belgian a majorat taxa pe călătoriile aeriene cu doi euro, până la șapte euro pentru fiecare bilet.

„Mutăm avioanele în țările care sunt competitive. Belgia nu este competitivă. Franța nu este competitivă. Germania este complet necompetitivă”, a declarat O’Leary.

Petrolul rămâne aproape de 110 dolari pe baril, iar gazele europene se apropie de 90 de euro/MWh

Piețele energetice au rămas sub presiune marți, 20 octombrie, pe fondul incertitudinilor legate de revenirea la normal a aprovizionării după izbucnirea războiului cu Iranul. Înaintea deschiderii burselor europene, petrolul Brent, referința pentru piețele internaționale, se tranzacționa în jurul valorii de 110 dolari pe baril, aproape de cel mai ridicat nivel din ultimele cinci luni. Petrolul american WTI depășea 104 dolari pe baril pentru contractele cu livrare în luna următoare.

Livrările din Golf au revenit la aproximativ 80% din nivelul anterior războiului

Secretarul american al Energiei, Chris Wright, a declarat pentru Fox News că fluxurile de petrol brut din regiunea Golfului Persic au revenit la aproximativ 80% din nivelul înregistrat înaintea războiului. Cu toate acestea, prețurile continuă să se mențină la niveluri ridicate. Analiștii ING explică această situație prin prima de risc inclusă în cotațiile petrolului, pe fondul temerilor privind noi perturbări ale transporturilor maritime.

Riscul unor noi atacuri în Strâmtoarea Ormuz menține incertitudinea

Incertitudinile sunt alimentate în special de posibilitatea unor noi atacuri iraniene în Strâmtoarea Ormuz, una dintre cele mai importante rute de transport al petrolului la nivel mondial. Potrivit specialiștilor ING, nu există deocamdată indicii că această primă de risc ar urma să se reducă semnificativ.

Transportul maritim, extrem de costisitor

Un alt factor care menține presiunea asupra prețurilor este costul transportului maritim. Tarifele pentru petroliere au atins niveluri record, ceea ce scumpește livrarea petrolului către rafinării și alte destinații. Statele Unite analizează posibilitatea de a permite vânzarea unor petroliere aflate sub sancțiuni, pentru ca acestea să poată reveni pe piața legală. Măsura ar putea crește capacitatea disponibilă de transport și ar putea reduce costurile livrărilor.

Totuși, analiștii ING avertizează că nu este clar câte nave ar reintra efectiv în circuitul comercial sau cât de repede ar putea influența prețurile. În plus, deși transporturile de petrol brut au recuperat o parte din pierderi, aprovizionarea cu produse petroliere rafinate continuă să întâmpine dificultăți mai mari.

Gazele naturale europene, aproape de 90 de euro/MWh

Tensiunile din Orientul Mijlociu afectează și piața internațională a gazelor naturale. Marți dimineață, contractele futures pentru gazele naturale tranzacționate la hubul olandez TTF, cu livrare luna următoare, se situau puțin sub 88 de euro/MWh. Anterior, cotațiile depășiseră 89 de euro/MWh, potrivit datelor ICE. Prețurile se află astfel aproape de cele mai ridicate niveluri din ultimii ani.

În Asia, gazul natural lichefiat (GNL) a ajuns luni la 30,4 dolari pentru un milion de unități termice britanice (MMBtu), cel mai mare nivel din decembrie 2022, potrivit informațiilor Bloomberg. Îngrijorările au fost amplificate de un incident raportat sâmbătă în apropierea Yemenului. Autoritatea britanică pentru operațiuni comerciale maritime, UKMTO, a anunțat că un petrolier pentru transportul gazelor naturale lichefiate a fost atacat cu focuri de armă provenite de pe o ambarcațiune mică. Incidentul a readus în atenție riscurile la care sunt expuse navele care transportă energie prin regiune.

Ce ar putea însemna scumpirea petrolului și gazelor pentru România

Evoluția prețurilor internaționale este relevantă și pentru România, atât prin costurile de import ale produselor petroliere, cât și prin influența pieței europene a gazelor. Menținerea petrolului la aproximativ 110 dolari pe baril poate exercita presiuni asupra prețurilor carburanților, în funcție de cursul valutar, cotațiile produselor rafinate, fiscalitate și costurile comerciale. La rândul lor, gazele mai scumpe pe piața europeană pot crește costurile de aprovizionare pentru anumiți consumatori și companii, în funcție de contracte și de reglementările aplicabile.

Aceste evoluții nu înseamnă însă că prețurile plătite de consumatorii români vor crește automat în aceeași proporție.

Bursele europene și asiatice, afectate de incertitudini

Presiunile de pe piețele energetice au fost însoțite de scăderi pe principalele burse. La deschiderea ședinței de marți, indicele FTSE 100 de la Londra și CAC 40 de la Paris pierdeau aproximativ 0,2%, iar DAX de la Frankfurt scădea cu peste 0,4%. În Asia, indicele Nikkei 225 din Japonia a pierdut 1,3%, iar Kospi din Coreea de Sud înregistra un declin de peste 3,7% în momentul deschiderii piețelor europene. Investitorii sunt preocupați și de evaluările ridicate ale companiilor tehnologice, precum și de costurile investițiilor masive în inteligența artificială.

Construcțiile din România au crescut cu 15,4% în primele opt luni din 2026

Volumul lucrărilor de construcții din România a înregistrat o creștere de 15,4% în primele opt luni din 2026, comparativ cu perioada similară a anului trecut, ca serie brută, conform datelor publicate de Institutul Național de Statistică (INS). Ca serie ajustată în funcție de numărul de zile lucrătoare și de sezonalitate, avansul a fost de 11,7% în perioada ianuarie-august 2026.

Clădirile rezidențiale, în fruntea creșterilor

Pe obiecte de construcții, ca serie brută, cele mai mari creșteri s-au înregistrat la clădirile rezidențiale, cu un avans de 22,9%. Lucrările la construcțiile inginerești au crescut cu 14,9%, iar cele la clădirile nerezidențiale cu 11,3%.

În funcție de tipul lucrărilor, construcțiile noi au înregistrat o creștere de 18,7%, lucrările de întreținere și reparații curente au avansat cu 10,9%, iar reparațiile capitale cu 6,8%.

August 2026, o lună cu creșteri semnificative

Doar în luna august, volumul lucrărilor de construcții a crescut cu 40,5% față de aceeași lună din 2025, ca serie brută. Pe elemente de structură, creșteri s-au înregistrat la lucrările de construcții noi (45,2%), la lucrările de întreținere și reparații curente (39,5%) și la lucrările de reparații capitale (22,7%).

Pe obiecte de construcții, în august 2026 față de luna similară din 2025, creșteri s-au înregistrat la clădirile rezidențiale (54,9%), la construcțiile inginerești (39,5%) și la clădirile nerezidențiale (33,3%).