Accelerarea lucrărilor pe autostrada A1 Margina-Holdea
Ministrul Transporturilor, Ciprian Șerban, a anunțat recent progrese semnificative pe șantierul secțiunii de autostradă A1 Margina-Holdea, subliniind necesitatea de a intensifica ritmul lucrărilor. Într-o postare pe rețelele sociale, acesta a declarat că străpungerea galeriei de pe sensul Lugoj-Deva a fost finalizată luni, marcând un moment important în desfășurarea proiectului.
„Astăzi s-a realizat străpungerea galeriei de pe calea 1 a Tunelului 1, iar galeria 2, care face legătura în sens invers, a fost finalizată la sfârșitul lunii iulie. Totuși, pentru a respecta termenele stabilite, Asocierea de constructori români și bosniaci, formată din UMB și Euro Asfalt, trebuie să accelereze ritmul de lucru”, a precizat Șerban.
În prezent, stadiul fizic al lucrărilor pe întreaga secțiune de 9,13 km este de 44%. Lucrările se concentrează în special pe finalizarea a două secțiuni esențiale: Tunelul 2 și Tunelul Cut&Cover. Ministrul a evidențiat că pe șantier activează peste 750 de muncitori și 200 de utilaje, ceea ce ar trebui să contribuie la o progresie mai rapidă a proiectului.
„La Tunelul 2, s-au forat 2: 445 m din cei 1.985 m ai galeriei drepte și 447 m din cei 1.825 m ai galeriei stângi. De asemenea, la galeria dreaptă a Tunelului Cut&Cover, s-au forat 143 m din cei 302 m, iar la galeria stângă s-au forat 219 m din cei 228 m”, a adăugat ministrul, subliniind complexitatea și amploarea lucrărilor.
Contractul pentru proiectarea și execuția acestei secțiuni de autostradă are o valoare de 1,82 miliarde lei și este finanțat prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR). Finalizarea acestei secțiuni este esențială pentru a asigura o circulație neîntreruptă pe autostradă, de la Boița la Nădlac, pe o distanță de aproximativ 360 km.
În contextul actual, în care inflația rămâne ridicată, cu un indice de 9,8% în octombrie, este crucial ca proiectele de infrastructură să fie finalizate la timp, pentru a sprijini dezvoltarea economică a țării. Ministrul Șerban a subliniat că ritmul lucrărilor trebuie să fie accelerat, având în vedere importanța acestora pentru viitorul transportului rutier din România.
