Autostrada Sibiu-Făgăraș: 300 de muncitori mobilizați la cel mai complex nod rutier din țară
La Boița, în județul Sibiu, lucrările de construcție pentru unul dintre cele mai complexe noduri rutiere din România continuă cu o viteză remarcabilă, chiar și în fața vremii nefavorabile. În prezent, pe șantierul autostrăzii Sibiu-Făgăraș se află aproape 300 de muncitori și peste 75 de utilaje, mobilizați de constructorul turc MAKYOL. Directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, a anunțat că în această etapă se desfășoară activități de forare a fundațiilor și excavații necesare pentru structuri.
Tronsonul 1 al autostrăzii, cu o lungime de 14,2 km, include nodul rutier ce va conecta autostrada A13 (Sibiu-Făgăraș), autostrada A1 (Pitești-Sibiu) și DN7, care se află în zona Boița. Proiectul are în vedere construcția a șase viaducte, dintre care cel mai lung va măsura 911 metri, precum și a 17 poduri.
Contractul semnat cu MAKYOL are o valoare de 1,89 miliarde de lei, fără TVA, fiind finanțat prin intermediul Programului Transport. Lucrările au demarat în noiembrie 2025, după ce constructorul a finalizat pregătirea terenului, construirea drumurilor tehnologice și organizarea de șantier. Această autostradă, ce se întinde pe o distanță de 68 de km, este împărțită în patru tronsoane, între Boița și Făgăraș, având un drum de legătură la DN1. Termenul stabilit pentru finalizarea lucrărilor este anul 2028.
În paralel, lucrările la Autostrada Sibiu-Pitești au avansat, intrând acum într-o nouă fază pe Secțiunea Boița-Cornetu. Recent, compania Tecnic Consulting Engineering România a câștigat contractul de supervizare pentru Lotul 2 al Autostrăzii A13 Sibiu-Făgăraș, un pas crucial pentru coordonarea acestor activități importante în infrastructura rutieră a țării.
