Lucrările la secțiunea 4 a autostrăzii Sibiu – Pitești au aproape 90% finalizate.

0

Lucrările pe secțiunea 4 a autostrăzii Sibiu – Pitești se apropie de 90%

Stadiul fizic al lucrărilor pe secțiunea 4 Tigveni – Curtea de Argeș a Autostrăzii Sibiu – Pitești (A1) se apropie de finalizare, având un procent de aproximativ 90%. Conform informațiilor furnizate, circulația ar putea fi deschisă în anul curent, ceea ce ar reprezenta o avansare cu circa șase luni față de termenul contractual inițial stabilit pentru februarie 2027. Acest progres notabil sugerează o eficiență crescută în gestionarea proiectului de infrastructură.

Proiectul avansează rapid

Conform declarațiilor lui Cristian Pistol, directorul CNAIR, lucrările la tunelul Momaia, ce se întinde pe o lungime de 1.350 de metri, sunt în plină desfășurare, având în prezent un accent pe montarea instalațiilor electrice și mecanice. De asemenea, la 10 din cele 12 poduri incluse în proiect, parapetele au fost deja instalate. Constructorul austriac PORR, responsabil pentru acest tronson, dispune de aproximativ 300 de muncitori și peste 100 de utilaje pentru a asigura rapiditatea și calitatea lucrărilor pe cei 9,86 kilometri ai șantierului.

Perspective optimiste pentru deschiderea circulației

Cu ritmul intens de lucru menținut, se estimează că segmentul ar putea fi deschis circulației în cursul acestui an, ceea ce reprezintă o veste îmbucurătoare pentru toți utilizatorii drumului. De asemenea, este important de menționat că lucrările la tronsonul 2 al autostrăzii Sibiu-Făgăraș continuă să progreseze, și ele, chiar și în condiții meteo neprielnice.

Îmbunătățirea conectivității

Pe de altă parte, lucrările au intrat într-o nouă etapă pe secțiunea Boița-Cornetu, permițând astfel circulația pe o distanță semnificativă de aproape 54 de kilometri din cei 122 de kilometri total ai autostrăzii Sibiu – Pitești. Această îmbunătățire a infrastructurii este esențială pentru conectivitatea în regiune, iar continuarea lucrărilor pe secțiunile montane dintre Cornetu și Boița, cu o lungime totală de peste 68 de kilometri, preconizată să se finalizeze până în anul 2029, subliniază angajamentul pentru dezvoltarea rețelei de transport în România.