Au început săpăturile la un nou tunel pe autostrada Sibiu-Pitești
Directorul Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cristian Pistol, a declarat luni că lucrările de săpare a unui nou tunel pe autostrada Sibiu-Pitești au debutat oficial. Acest tunel, situat în cadrul secțiunii 2 dintre Boița și Cornetu, este un proiect de importanță strategică pentru rețeaua de autostrăzi din România.
Tunelul Boița 1 va avea două galerii, având lungimi de 264,23 metri pentru sensul de mers Sibiu-Pitești (calea 2) și 246,71 metri pentru sensul Pitești-Sibiu (calea 1). Acesta face parte dintr-un plan mai amplu care prevede construcția a 7 tuneluri pe întreaga lungime a secțiunii 2 a autostrăzii Sibiu-Pitești, care se întinde pe o distanță de 31,33 km.
Proiectul este realizat cu fonduri din Programul Transport 2021-2027 și are o valoare estimată de 4,250 miliarde lei, sumă care nu include taxa pe valoarea adăugată. De asemenea, Cristian Pistol a subliniat că, în paralel cu lucrările la tunelul Boița, se continuă și săpăturile pentru tunelul Robești, care se va extinde pe o lungime de 900 m. Până în prezent, în galeria dreaptă s-au săpat 628 m, iar în galeria stângă 654 m.
Stadiul lucrărilor pe autostrada Transilvania este, de asemenea, avansat. Directorul CNAIR a anunțat că lucrările pe secțiunile dintre Nădășelu și Zimbor au atins o etapă fizică de 94%, evidențiind astfel progresele semnificative în infrastructura rutieră din țară.
Cu finalizarea acestor două secțiuni montane ale A1, dintre Boița și Tigveni, se va completa coridorul 4 Pan-european, care va face legătura între Constanța și Nădlac, având o lungime totală de 850 km. Acest lucru va contribui semnificativ la îmbunătățirea conectivității rutiere în România, făcând mai ușoară atât circulația internă cât și cea internațională.
