Șantierul Naval din Mangalia intră în procedură de faliment după ce votul asupra planului de reorganizare a fost respins
Într-o decizie semnificativă, creditorii Șantierului Naval din Mangalia, o companie care se află în prezent în insolvență, au refuzat luni planul de reorganizare propus de administratorul judiciar. Aceasta mișcare deschide calea pentru demararea procedurii de faliment, punând astfel capăt unor speranțe de relansare a activităților unității navale.
Conform celor anunțate de CITR, administratorul judiciar, acest pas marchează o tranziție critică pentru șantier, unde activitatea curentă va fi oprită treptat. În acest context, vor fi initiate toate procedurile de lichidare în conformitate cu legislația aplicabilă, ceea ce va afecta inevitabil angajații și partenerii implicați în operațiunile șantierului.
Planul de reorganizare, care a fost supus votului creditorilor, își propunea să identifice un investitor strategic capabil să preia activitățile șantierului și să asigure resursele financiare necesare pentru relansare. Respingerea acestui plan de către creditori obligă administratorul judiciar să sesizeze instanța de judecată, care prin urmare va decide deschiderea formală a procedurii de faliment și pașii care urmează în această direcție.
Paul Dieter Cîrlănaru, CEO CITR și administrator judiciar al șantierului, a declarat că, în ciuda intrării în faliment, toate drepturile salariale vor fi respectate și plătite conform prevederilor legale în vigoare. Aceasta este o asigurare importantă pentru angajați, având în vedere incertitudinile cu care se confruntă în aceste momente dificile.
În aceeași perioadă, guvernul român a declarat Combinatul Siderurgic Liberty Galați, Romaero și Damen Shipyards Mangalia ca fiind companii de interes strategic. Această hotărâre permite angajaților acestor entități să primească salariile restante prin intermediul fondului de garantare, evidențiind astfel prioritățile guvernanților în sprijinul sectorului industrial în dificultate.
De menționat este că Damen Holding, partenerul olandez deține 49% din acțiunile șantierului, a subliniat prin declarații anterioare că nu poate susține planul propus, argumentând că acesta nu garantează rambursarea investițiilor făcute de companie, ceea ce ar putea duce la prejudicii substanțiale. Damen a reafirmat angajamentul de a colabora constructiv, fiind deschisă la soluții alternative care să beneficieze toate părțile implicate.
Astfel, evenimentele recente subliniază o criză profundă în cadrul Șantierului Naval din Mangalia, cea mai recentă decizie având potențialul de a influența semnificativ nu doar viitorul companiei, ci și destinele angajaților săi și ale partenerilor din industrie.
