Importurile de țiței, esențiale pentru producția de carburanți în România, au scăzut cu peste 30%. Kazahstan pierde din cotă, iar Azerbaidjan câștigă. Care a fost costul?

0

România și scăderea importurilor de țiței

Într-o analiză recentă realizată de Institutul Național de Statistică (INS), s-a evidențiat faptul că România se confruntă cu o reducere semnificativă a importurilor de țiței, esențial pentru producția de carburanți. Astfel, în primele patru luni ale anului 2026, volumul acestora a scăzut cu peste 30%, comparativ cu același interval din anul precedent. Această situație ar putea avea implicații majore asupra sectorului energetic al țării, dată fiind dependența României de importuri, care acoperă aproape trei sferturi din necesarul de carburant și produse derivate.

Declinul exporturilor și sursele emergente

Cel mai afectat de această scădere este Kazahstan, care a fost principala sursă de țiței pentru România, dar care a înregistrat o pierdere de cotă de pe piața românească. În schimb, Azerbaidjanul și-a crescut cota de import, ajungând să furnizeze o pondere tot mai mare a acestui combustibil. Dacă în 2025 Kazahstanul acoperea 65% din importuri, în acest an această proporție a scăzut sub 60%, ceea ce indică o schimbare în echilibrul furnizorilor internaționali.

Impactul situației geopolitice

Din datele INS rezultate se pot observa efectele escaladării tensiunilor din Orientul Mijlociu de la sfârșitul lunii februarie 2026, care au generat instabilitate pe piețele internaționale de petrol. Aceste evenimente s-au suprapus cu prima stare de criză în sectorul țițeiului, instaurată între 1 aprilie și 30 iunie, cu scopul de a gestiona aprovizionarea. Recent, Parlamentul României a adoptat o nouă lege care prelungește această stare de alertă până la sfârșitul lunii octombrie, subliniind astfel gravitatea situației actuale.

Facturile și tendințele de consum

În ceea ce privește costurile, România a cheltuit în primele patru luni din 2026 un total de 1.168.813.620 euro pentru importurile de petrol, ceea ce reprezintă o scădere semnificativă față de 1.560.135.110 euro în aceeași perioadă din 2025. Prețul mediu al țițeiului a crescut, de la 0,52 euro/kg în 2025 la 0,56 euro/kg în 2026. Acest paradox al scăderii volumelor de import și creșterii prețurilor medii ar putea reflecta o dinamică complexă în cadrul pieței energetice locale și internaționale.

Resursele naționale și situația rafinăriilor

Pe lângă importuri, producția internă de țiței a scăzut cu 8,2% în primele patru luni din 2026, atingând doar 771,9 mii tone echivalent petrol. Aceasta diminuează și mai mult capacitatea României de a-și asigura necesarul energetic din surse interne. Rafinăriile românești, cum ar fi Petromidia Năvodari și Petrobrazi, sunt esențiale pentru procesarea țițeiului importat, fiecare având un rol crucial în menținerea aprovizionării cu produsele finite necesare consumatorilor.

Viitorul sectorului energetic românesc

România continuă să depindă intens de importurile de țiței, iar evoluția relațiilor comerciale cu furnizorii internaționali, în special în contextul geopolitic complex, va determina viitorul acestui sector. Investițiile în modernizarea rafinăriilor și diversificarea surselor de aprovizionare devin priorități esențiale pentru asigurarea stabilității energetice a țării și pentru meeterea cerințelor de mediu tot mai stricte.