Pas Decisiv pentru Autostrada Unirii A8
Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Horațiu Cosma, a anunțat astăzi, vineri, că a fost emisă autorizația de construire pentru lotul Joseni–Ditrău, reprezentând primul tronson din sectorul montan al Autostrăzii Unirii A8. Aceasta constituie un moment semnificativ în dezvoltarea infrastructurii rutiere din România, având în vedere că acest lot este parte din cea mai lungă traversare montană de autostradă din țară.
În declarațiile sale, Cosma a subliniat importanța acestui proces, afirmând că emiterea autorizației a fost precedată de aprobarea Proiectului pentru Autorizația de Construire de către CNIR. „Este un moment cu adevărat istoric: începe primul șantier de pe sectorul montan al Autostrăzii Unirii A8, cea mai lungă traversare montană de autostradă din România. Totodată, este și primul lot de autostradă construit vreodată în județul Harghita”, a comunicat acesta pe platformele de socializare.
Organizarea Șantierului și Proiectul de Executare
Operatorul economic desemnat pentru realizarea lucrărilor a finalizat organizarea de șantier și a pus deja în funcțiune cele două stații de betoane, precum și stația de asfalt. Un număr impresionant de peste 140 de utilaje a fost pregătit pentru demararea lucrărilor, iar fabrica de grinzi a început producția zilnică a elementelor necesare pentru structurile viitoare. În prima etapă a proiectului, vor fi implicați peste 150 de muncitori, cu posibilitatea creșterii numărului acestora pe măsură ce avansează execuția lucrării.
Detalii Tehnice și Investiții
Lotul Joseni–Ditrău al Autostrăzii A8 are o lungime estimată de 14,4 kilometri și un termen de execuție de doi ani. Proiectul include realizarea a 18 poduri și pasaje, trei ecoducte destinate traversării faunei, precum și un nod rutier la Joseni, însoțit de o descărcare provizorie la Ditrău, care va facilita deschiderea circulației pe acest tronson înainte de încheierea lucrărilor pe sectorul următor.
„Sectorul montan al Autostrăzii Unirii reprezintă una dintre cele mai ambițioase investiții de infrastructură din România: peste 110 kilometri de autostradă între Sovata și Pipirig, investiții de aproximativ 4 miliarde de euro, viaducte impresionante, tuneluri, consolidări complexe și lucrări inginerești care vor transforma radical conexiunea dintre Moldova și Transilvania”, a afirmat Horațiu Cosma.
Concluzie
„Autostrada Unirii pe sectorul montan nu mai este doar un proiect pe hârtie. Astăzi începe construcția primei bucăți din cea mai spectaculoasă traversare montană de autostradă din România”, a concluzionat secretarul de stat, subliniind o etapă crucială în evoluția infrastructurii de transport din țară. Această investiție promite nu doar îmbunătățirea infrastructurii rutiere, ci și stimularea economiei locale prin crearea de locuri de muncă și facilitarea accesului la rute strategice.
