Acasă Blog Pagina 23

Primăria Timișoara scoate bani din rezerve pentru mobilierul livrat cu întârziere în școli

0
Primăria Timișoara scoate bani din rezerve pentru mobilierul livrat cu întârziere în școli

Primăria Timișoara acoperă din bugetul local mobilierul școlar întârziat

Consilierii locali din Timișoara au aprobat, în ședința de zilele trecute, suplinirea din bugetul local a unor sume care ar fi trebuit să provină din PNRR, pentru dotarea școlilor cu materiale pentru laboratoare și cabinete. Este vorba despre o completare de 7,4 milioane de lei, în contextul în care programul de finanțare impunea livrarea acestor dotări până la finalul lunii august, iar o parte dintre ele nu au ajuns nici în prezent.

Situația privește „materialele didactice specifice laboratoarelor de științe, cabinetelor școlare, cabinetelor psihopedagogice și sălilor de sport”. Licitația pentru aceste materiale a fost lansată în mai 2025, iar cele trei loturi nu au fost atribuite nici până astăzi. Valoarea estimată în procedura de achiziție de pe SEAP era de 5,8 milioane de lei, fără TVA, adică puțin peste 7 milioane de lei, cu TVA.

Viceprimarul dă vina pe firmele care nu au livrat la timp

Viceprimarul cu atribuții de primar, Ruben Lațcău, a explicat situația la modul general și a dat vina pe firmele care nu au livrat la timp. În cazul a două dintre ele, Mobexpert și Best Achiziții – deținute de Dan Șucu și, respectiv, Mihaela Neagu –, ar fi fost date inclusiv certificate negative.

„Prioritățile în achiziția de mobilier, care a fost împărțit pe loturi, au fost, în primul rând, să asigurăm lucrurile de bază: băncile pentru fiecare clasă, pătuțurile pentru copii la grădiniță, mesele de lucru. Dar, de asemenea, am vrut să profităm de această oportunitate ca să dotăm și laboratoarele. (…) Achiziția acestor echipamente, atât de către noi, cât și de către alte municipii din România sau primării, a fost, în mod evident, un șoc în piață, pentru că, în vreme de trei ani de zile, piața a cumpărat o cantitate enormă de mobilier. Am avut multe loturi, am avut mulți ofertanți, au fost și proceduri contestate. Vă spuneam mai devreme de Mobexpert și Best Achiziții – nu au livrat la timp anumite loturi și asta a făcut ca întregul proces să fie întârziat. Pentru cele două companii, Municipiul Timișoara a emis certificate constatatoare negative, a emis penalități, de asemenea, pe care ne judecăm. Decizia pe care noi am vrea să o luăm astăzi, și sper ca voi, Consiliul Local, să ne susțineți în acest demers, este de a finaliza aceste achiziții, preponderent – vorbim de dotări pentru laboratoare, pentru școlile din Timișoara –, în așa fel încât, practic, pachetul acesta mare de dotări pe care îl facem și care, în proporție de 90%, a fost deja livrat, să fie livrat până la capăt și toate școlile să beneficieze de aceste echipamente și aceste dotări noi. Consecințele faptului că anumite firme nu au fost cât de serioase ar fi trebuit să nu fie suportate de către elevi”, a spus Lațcău.

Contestări privind capacitatea administrativă și absorbția fondurilor europene

Pentru că loturile atribuite către Mobexpert și Best Achiziții făceau parte din altă licitație, liberalul Dan Diaconu a contestat că au existat mari probleme în privința gestionării fondurilor din PNRR. „Nu vreau să o fac într-o tentă politică, dar e deja, cred, a treia sau a patra oară când insist asupra nevoii de întărire a capacității administrative pentru zona de finanțare europeană și pentru zona de achiziții în primărie. Ce dovedește acest lucru, dacă mai erau alte lucruri de dovedit, dincolo de pierderea unor sume din finanțările europene? Este inclusiv faptul că nici măcar nu v-au informat corect despre această procedură, domnule viceprimar. Aceste trei loturi, așa cum e public și în proiectul de hotărâre și cum e public și pe Sistemul Electronic de Achiziții Publice, fac parte dintr-un contract de finanțare semnat în 2023, cu o licitație care a pornit în mai 2025 și care nu este nici acum gata. Suntem la un an și șase luni de la pornirea licitației. Două loturi se află în evaluare financiară, un lot se află în deliberare. Nu o fac cu răutate, dar, în sine, absorbția pe PNRR, cu excepția domeniului transportului în comun, a celorlalte elemente care țin și de mobilier, într-adevăr, în școli, nu a fost nici pe departe o reușită. (…) Sigur că vom vota proiectul, pentru că, până la urmă, orice investiție în educație este una esențială pentru oraș. Dar poate că, dacă acești bani veneau din PNRR, eram și mai fericit să adăugăm încă 6 milioane pentru alte ateliere din bugetul local”, a intervenit Diaconu.

Primăria Timișoara câștigase în 2023 o finanțare prin PNRR pentru un proiect de 86 de milioane de lei, derulat începând din 2024, pentru mobilier, echipamente digitale și mobilier specific în școli. Achizițiile au fost împărțite în mai multe licitații, iar în unele cazuri, pentru anumite loturi, au fost reluate proceduri.

Fata de 13 ani din Timișoara are nevoie de terapii zilnice după hemoragie cerebrală

0
Fata de 13 ani din Timișoara are nevoie de terapii zilnice după hemoragie cerebrală

Apel umanitar pentru o adolescentă din Timișoara, după o hemoragie cerebrală

Elena, o fată de 13 ani din Timișoara, cunoscută de apropiați drept Eli, are nevoie de sprijin pentru a-și continua recuperarea după o hemoragie cerebrală care i-a schimbat viața. Un apel umanitar îi îndeamnă pe oameni să contribuie la costurile terapiilor de care fata are nevoie zilnic.

Elena s-a născut cu un anevrism care nu a fost depistat și care nu a provocat simptome. În seara zilei de 15 iunie, anevrismul s-a rupt, provocând o hemoragie cerebrală. Fata a fost operată de urgență și a petrecut șapte zile în comă. În urma intervenției, Elena a rămas cu hemipareză pe partea dreaptă și cu dificultăți de vorbire.

Pentru a-și recăpăta cât mai mult din abilitățile afectate, are nevoie de un program susținut de recuperare neuropsihomotorie. În prezent, Elena urmează ședințe de kinetoterapie, fizioterapie, terapie ocupațională și logopedie la un centru privat din Timișoara. După-amiaza, programul continuă cu ședințe suplimentare de kinetoterapie, la un alt cabinet privat.

Costurile acestor servicii depășesc 500 de lei pe zi, iar familia se confruntă cu o povară financiară importantă, în condițiile în care recuperarea trebuie continuată constant. „Orice zi fără terapie înseamnă stagnare”, a transmis preotul Mladenov Svetozar, cel care a făcut apelul umanitar.

Familia Elenei se confruntă și cu accesul limitat la serviciile de recuperare din sistemul public, unde listele de așteptare pot fi lungi. În cazul fetei, apropiații încearcă să asigure continuitatea terapiilor de care aceasta are nevoie.

De la pasiunea pentru vioară, la lupta pentru recuperare

Înainte de problemele medicale, Elena era o adolescentă plină de viață, cu o pasiune deosebită pentru muzică și vioară. Potrivit preotului Mladenov Svetozar, fata se pregătea să își aprofundeze studiile muzicale în străinătate.

„Muzica ei nu era doar talent, ci o rugăciune vie, transformată în acorduri ce ne înălțau spiritul”, a transmis acesta. Acum, familia își concentrează eforturile asupra recuperării sale și speră să poată susține tratamentele necesare.

Persoanele care doresc să sprijine recuperarea fetei pot face donații în conturile indicate de familie, cu mențiunea „Donație pentru Eli”. Conturile sunt deschise pe numele Luminița Luculescu: cont în lei – BCR: RO36RNCB0717070532810002 și cont în dolari – BCR: RO60RNCB0551070532810013.

Ce trebuie să pui în bagaj pentru un weekend romantic în doi?

0
Ce trebuie să pui în bagaj pentru un weekend romantic în doi?

Un weekend în doi începe cu un bagaj bine gândit

O escapadă de weekend în doi pornește de la un bagaj potrivit destinației, vremii și activităților planificate. Pentru două nopți, este util să pregătim haine ușor de combinat, produse de îngrijire în recipiente mici, documentele necesare și câteva lucruri care aduc confort. Este recomandat să lăsăm acasă obiectele luate „pentru orice eventualitate” și să păstrăm loc pentru ceea ce vom folosi efectiv, astfel încât călătoria să fie mai lejeră, iar pregătirile să nu devină o sarcină obositoare.

Stabilim întâi programul, apoi facem bagajul

Înainte de a deschide valiza, este bine să stabilim cum vom petrece timpul: plimbări prin oraș, trasee în natură, relaxare la spa sau cine romantice. Verificăm prognoza pentru destinație și facilitățile confirmate de cazare. Dacă avem prosoape, uscător de păr ori halate disponibile, nu le mai adăugăm automat în bagaj. Pentru o deplasare cu mașina putem folosi o geantă comună, împărțită în compartimente. Dacă zburăm, verificăm separat condițiile companiei aeriene privind dimensiunile bagajului și transportul lichidelor. Obiectele necesare pe drum pot fi păstrate într-un rucsac mic, accesibil fără să desfacem întreaga valiză.

Hainele: confort ziua, eleganță seara

Pentru două nopți, pornim de la două ținute de zi, lenjerie și șosete pentru fiecare zi, pijamale și o ținută potrivită pentru cină. Alegem culori care se combină între ele, astfel încât aceleași piese să poată fi purtate în variante diferite. Adăugăm un strat călduros pentru serile răcoroase și o jachetă adaptată prognozei. Încălțămintea trebuie aleasă după activități, nu doar după aspect. Pentru plimbări luăm o pereche deja purtată, în care ne simțim bine. Dacă avem rezervare la un restaurant cu cerințe vestimentare, pregătim separat încălțămintea potrivită. Pentru spa sau piscină includem costumele de baie și papucii, după ce verificăm regulile locației.

Acte, rezervări și accesorii utile pe drum

Punem într-un loc accesibil actele de identitate, cardurile și o sumă modestă în numerar. Salvăm confirmarea cazării, adresa exactă, informațiile despre parcare și intervalul de check-in. Pentru rezervările la restaurant sau activități, păstrăm mesajele de confirmare la îndemână. Luăm telefoanele, încărcătoarele și, dacă anticipăm multe ore petrecute departe de priză, o baterie externă încărcată, evitând dublarea inutilă a accesoriilor compatibile. O sticlă reutilizabilă și o gustare pentru drum completează bagajul fără să ocupe mult spațiu.

Trusa de îngrijire și lucrurile personale

Pregătim periuțele de dinți, pasta, deodorantul, produsele pentru curățare și îngrijirea zilnică. Transferăm doar cosmeticele potrivite pentru recipiente de călătorie și închidem atent capacele. Pentru produsele care trebuie păstrate în ambalajul original, respectăm indicațiile producătorului. Medicamentele utilizate în mod obișnuit rămân în ambalajele lor, împreună cu informațiile necesare administrării. Adăugăm plasturi și articolele personale de care știm că avem nevoie, fără a presupune că toate produsele preferate vor fi disponibile la cazare sau într-un magazin din apropiere.

Detalii pentru o seară romantică

Atmosfera poate porni de la detalii simple: o ținută aleasă cu grijă, un mesaj scris de mână sau o selecție de melodii. Alegem surprize care respectă preferințele amândurora, fără să transformăm weekendul într-un program obligatoriu. Pentru intimitate, discutăm înainte despre confort, limite și lucrurile pe care dorim să le încercăm. Dacă alegem accesorii intime, le transportăm curate, separat de cosmetice, și păstrăm instrucțiunile de utilizare. Selecția unor astfel de produse, precum lenjerie, accesorii pentru cupluri sau lubrifianți, se face în funcție de preferințele comune și informațiile produsului, iar orice accesoriu ales este pregătit din timp, fără presiunea de a-l folosi neapărat.

Verificarea finală înainte de plecare

Cu o seară înainte, așezăm toate lucrurile la vedere și eliminăm dublurile. Verificăm documentele, rezervările, încărcătoarele și obiectele personale esențiale. Separăm hainele curate de cele purtate cu un săculeț dedicat și lăsăm puțin spațiu liber în geantă. Stabilim împreună ora plecării și primul reper al zilei, dar păstrăm restul programului flexibil. Un bagaj bine ales ne permite să ne concentrăm pe plimbări, conversații și odihnă, fără căutări repetate prin valiză sau cumpărături făcute în grabă.

Atac cu macetă la un colegiu din Pitești. Reacția șefului Inspectoratului Școlar Argeș

0
Atac cu macetă la un colegiu din Pitești. Reacția șefului Inspectoratului Școlar Argeș

Atac cu macetă la un colegiu din Pitești: doi elevi răniți, agresorul dus la Poliție

Un elev de 15 ani de la Colegiul Tehnologic „Armand Călinescu” din Pitești și-a atacat joi dimineață doi colegi cu o macetă, incidentul provocând stare de șoc în rândul clasei. Inspectorul școlar general al județului Argeș, Dumitru Tudosoiu, a declarat că adolescentul nu a dat anterior semne că ar avea probleme de vreun fel.

Elevul ar fi spus că a vrut doar să-și sperie colegii

Potrivit inspectorului școlar general, persoanele care l-au imobilizat pe adolescent au relatat că acesta le-ar fi spus că a vrut doar să-și sperie colegii. „Din spusele celor care l-au imobilizat, acesta le-ar fi declarat că a vrut doar să-i spere. În mintea lui de copil asta e sperietură, pentru mine, adult, e ceva oribil și de nedorit nimănui”, a afirmat Dumitru Tudosoiu.

Acesta a subliniat că gestul este unul foarte grav, dar a precizat că elevii răniți sunt în afara oricărui pericol.

Leziuni ușoare, fără spitalizare

Un echipaj de ambulanță a ajuns rapid în curtea unității de învățământ și le-a acordat îngrijiri medicale elevilor răniți. Conform inspectorului școlar general, leziunile sunt ușoare, iar aceștia nu au nevoie de alte intervenții medicale sau de spitalizare.

După incident, elevul de 15 ani a fost dus la Poliție pentru audieri, iar familia sa a fost chemată la sediul poliției.

Consiliere psihologică pentru colegii adolescentului

Colegii de clasă ai adolescentului beneficiază de consiliere psihologică după atacul cu maceta. La activități participă un inspector școlar, psihologul unității de învățământ și alți specialiști.

Dumitru Tudosoiu a explicat că incidentul a provocat o stare de șoc în rândul elevilor din clasă. Potrivit acestuia, școala dispune de un psiholog școlar, care participă la sprijinirea copiilor afectați de eveniment.

Vaporașele STPT intră în hibernare după 100.000 de călători. Mai circulă doar vineri

0
Vaporașele STPT intră în hibernare după 100.000 de călători. Mai circulă doar vineri

Vaporașele STPT încheie sezonul 2026 după peste 104.000 de călători transportați

Vaporașele Societății de Transport Public Timișoara (STPT) mai circulă pe Canalul Bega doar până vineri, 23 octombrie. Începând de sâmbătă, cele șase ambarcațiuni vor fi retrase pe platforma special amenajată din Depoul Dâmbovița, unde vor intra în programul de mentenanță și revizii tehnice periodice.

În sezonul 2026, vaporașele STPT au transportat 104.046 de călători, atât în timpul săptămânii, cât și în weekend, potrivit cifrelor societății. Transportul public pe apă a continuat astfel să reprezinte o alternativă de deplasare prin oraș, dar și o posibilitate de petrecere a timpului liber pe Canalul Bega.

Reprezentanții STPT le-au mulțumit tuturor timișorenilor și turiștilor care au ales vaporașele pentru deplasările prin oraș sau pentru momentele de relaxare pe Bega.

Ca în fiecare an, vaporașele vor reveni pe Bega în primăvara anului 2027, odată cu reluarea sezonului de navigație. În 2026, acestea fuseseră scoase pe apă de la 1 aprilie. De-a lungul sezonului, pe lângă clasicele trasee de-a lungul orașului, celebrele „vaporetto” au transportat timișorenii, în câteva ocazii, chiar și până în Serbia.

Al doilea tramvai scurt a ajuns la Timișoara pentru linia 7; urmează încă 8

0
Al doilea tramvai scurt a ajuns la Timișoara pentru linia 7; urmează încă 8

Al doilea tramvai scurt pentru linia 7 este pe drum spre Timișoara

Al doilea dintre cele 10 tramvaie scurte achiziționate de Primăria Timișoara de la producătorul Bozankaya a fost încărcat și se află în drum spre oraș. Anunțul a fost făcut de reprezentanții municipalității, care au precizat că după sosirea acestei garnituri mai rămân de primit opt unități.

Tramvaiele scurte sunt destinate liniilor pe care tramvaiele lungi nu pot circula, în mod special linia 7. Primul dintre cele 10 tramvaie a ajuns la Timișoara pe 1 septembrie și, o săptămână mai târziu, intrase deja în teste.

Fonduri europene și de la bugetul local

Achiziția celor 10 garnituri este finanțată prin Programul Regional Vest 2021-2027 și de la bugetul local. Valoarea totală a contractului este de 105,7 milioane de lei fără TVA, respectiv aproximativ 128 de milioane de lei sau 25,1 milioane de euro cu TVA, ceea ce înseamnă circa 2,5 milioane de euro pentru fiecare tramvai.

Licitația pentru achiziția tramvaielor scurte a fost lansată în vară, iar la procedură s-a înscris doar Bozankaya, firma care a produs și tramvaiele lungi, precum și cele 33 de troleibuze noi.

Livrări eșalonate până în primăvară

Conform programului anunțat, până la finalul acestui an ar trebui livrate cinci dintre cele 10 unități, iar restul cel târziu în primăvară. Pe măsură ce garniturile sosesc, flota de transport public a orașului va fi înnoită, pentru călătorii mai confortabile.

Contract semnat pentru metroul din Cluj. Când vor fi gata primii kilometri

0
Contract semnat pentru metroul din Cluj. Când vor fi gata primii kilometri

Contract de finanțare semnat pentru metroul din Cluj-Napoca

Primăria Cluj-Napoca și Ministerul Transporturilor și Infrastructurii au semnat contractul de finanțare pentru metroul din oraș, în cadrul Programului Transport 2021-2027. Valoarea totală a contractului este de 10,8 miliarde de lei, iar valoarea eligibilă pentru finanțare se ridică la aproximativ 1,8 miliarde de lei.

Primii 8,8 kilometri, termen final 2029

Proiectul prevede realizarea a 17,8 kilometri de linie în cadrul Magistralei I, dintre care 8,8 kilometri trebuie finalizați până la 31 decembrie 2029. În configurația integrală, magistrala ar urma să aibă 21,03 kilometri, 19 stații și un depou. Contractul de finanțare este valabil până cel târziu la 31 decembrie 2029.

Proiect preluat din PNRR în Programul Transport

Investiția a fost demarată inițial prin Planul Național de Redresare și Reziliență, unde a beneficiat de o finanțare de aproximativ 1,43 miliarde de lei. Pentru continuarea proiectului, aceasta a fost preluată în Programul Transport 2021-2027.

Legătura vest-est a zonei metropolitane

Linia de metrou este concepută pentru a asigura legătura pe axa vest-est a zonei metropolitane, între Florești, cartierele Clujului, centrul orașului și principalele zone economice și de servicii. Conform documentației proiectului, cererea de transport este estimată la aproximativ 164.400 de călători pe zi în 2030 și ar putea ajunge la 246.000 de călători pe zi în 2060.

Lucrări feroviare între Șag și Aradu Nou. Trenuri spre Timișoara înlocuite cu autobuze

0
Lucrări feroviare între Șag și Aradu Nou. Trenuri spre Timișoara înlocuite cu autobuze

Lucrări feroviare între Șag și Aradu Nou: trenuri înlocuite cu autobuze în noiembrie

Călătorii care folosesc trenul pe rutele Timișoara – Arad, Iași și Oradea trebuie să se pregătească pentru modificări semnificative ale programului de transport în luna noiembrie. CFR Călători anunță că mai multe trenuri InterRegio și Regio vor fi anulate parțial, iar pe anumite tronsoane pasagerii vor fi transportați cu mijloace auto, din cauza unor lucrări la infrastructura feroviară între stațiile Șag și Aradu Nou.

Lucrările sunt solicitate și efectuate de administratorul infrastructurii feroviare, Compania Națională de Căi Ferate CFR SA. Modificările se aplică în perioada 8/9–19/20 noiembrie 2026, iar în intervalele în care trenurile nu vor circula pe anumite porțiuni, călătorii vor fi transbordați cu mijloace auto între stațiile Arad și Timișoara Nord.

Modificări la trenurile InterRegio

În perioada 8/9–18/19 noiembrie, trenul IR 1763 Iași – Arad – Timișoara Nord va circula conform graficului obișnuit pe ruta Iași – Arad. Pe segmentul Arad – Timișoara Nord, trenul va fi anulat, iar călătorii vor fi transportați cu mijloace auto.

În sens invers, în perioada 9/10–19/20 noiembrie, trenul IR 1765 Timișoara Nord – Arad – Iași va circula conform programului pe ruta Arad – Iași, însă va fi anulat pe segmentul Timișoara Nord – Arad. Și în acest caz, transportul pasagerilor între cele două orașe va fi asigurat cu mijloace auto.

Modificări vor fi și pentru trenul IR 1538 Oradea – Arad – Timișoara Nord, în zilele de 9–14 noiembrie și 16–19 noiembrie. Acesta va circula conform graficului pe ruta Oradea – Salonta – Arad, dar nu va mai circula între Arad și Timișoara Nord. Călătorii vor fi preluați de mijloace auto.

Trenuri Regio înlocuite cu transport auto

Lucrările vor afecta și mai multe trenuri Regio care circulă între Timișoara și Arad. În perioadele 9–14 noiembrie și 16–19 noiembrie, călătorii trenurilor R 2604 și R 2608, pe ruta Arad – Timișoara Nord, vor fi transportați cu mijloace auto. Aceeași măsură se aplică trenului R 2029, pe ruta Timișoara Nord – Arad.

În zilele de 9–13 noiembrie și 16–19 noiembrie, pasagerii trenului R 3115 Timișoara Nord – Arad – Oradea vor fi transbordați cu mijloace auto pe segmentul Timișoara Nord – Arad. Între Arad și Oradea, trenul va circula conform programului obișnuit. În aceleași perioade, trenul R 2605 Timișoara Nord – Arad va fi înlocuit cu transport auto.

O situație similară va fi în 14 noiembrie, când pasagerii trenului R 3117 Timișoara Nord – Arad – Oradea vor fi transportați cu mijloace auto între Timișoara Nord și Arad. Pe tronsonul Arad – Oradea, trenul va circula conform graficului. Tot în această zi, călătorii trenului R 2605, pe ruta Timișoara Nord – Arad, vor beneficia de transbordare cu mijloace auto.

Rambursarea biletelor pentru trenurile afectate

Pasagerii care au cumpărat bilete pentru trenurile afectate pot solicita restituirea contravalorii acestora, în conformitate cu regulamentul de transport feroviar în vigoare. Rambursarea poate fi cerută atât pentru întreaga călătorie, cât și pentru distanța neparcursă, în cazul în care biletul a fost utilizat doar parțial.

Informații suplimentare despre condițiile de restituire sunt disponibile pe site-ul oficial al CFR Călători, în secțiunea „Trafic intern – Renunțarea la călătorie”. Călătorii sunt sfătuiți să verifice din timp modificările pentru trenul cu care urmează să circule.

Mii de concedieri la o bancă britanică majoră. IA preia o parte din activități

0
Mii de concedieri la o bancă britanică majoră. IA preia o parte din activități

Barclays elimină 5.000 de posturi și mizează pe inteligența artificială

Grupul bancar britanic Barclays va desființa aproximativ 5.000 de locuri de muncă până la sfârșitul anului 2026, în cadrul unui program de reducere a costurilor. Concedierile afectează circa 5% din totalul angajaților instituției financiare, care urmărește să își diminueze cheltuielile permanente și să își îmbunătățească rezultatele prin utilizarea unor tehnologii moderne, precum inteligența artificială.

Din cele 5.000 de posturi vizate, aproximativ 1.000 au fost deja desființate, iar alte 4.000 urmează să dispară până la sfârșitul ultimului trimestru al anului, a declarat Anna Cross, directorul financiar al Barclays.

Peste 16.000 de angajați lucrează deja cu asistentul bazat pe AI

La începutul lunii octombrie, compania americană Anthropic, specializată în dezvoltarea sistemelor de inteligență artificială, a anunțat extinderea colaborării cu banca britanică. Peste 16.000 de angajați Barclays folosesc deja Claude, un asistent bazat pe inteligență artificială dezvoltat de Anthropic, care îi ajută să găsească informații, să redacteze documente și să îndeplinească mai rapid anumite sarcini.

Sistemele bazate pe AI sunt utilizate și pentru procesarea a aproximativ 120.000 de e-mailuri zilnic, reducând volumul activităților repetitive. Totodată, banca intenționează ca, până la sfârșitul anului 2026, jumătate dintre angajații care dezvoltă programe informatice să utilizeze Claude Code, un instrument de inteligență artificială care îi asistă pe programatori în scrierea și verificarea codului.

Barclays nu a precizat câte dintre posturile desființate vor fi înlocuite direct prin automatizare.

Restructurarea vine în ciuda unor rezultate financiare în creștere

Programul de restructurare a fost anunțat într-o perioadă în care Barclays raportează rezultate financiare mai bune. Profitul obținut de grupul bancar înainte de impozitare a crescut cu 12% în trimestrul al treilea din 2026, ajungând la aproximativ 2,3 miliarde de lire sterline.

În același timp, banca a anunțat un program de răscumpărare a propriilor acțiuni, în valoare de 500 de milioane de lire sterline. Prin această operațiune, o companie cumpără o parte dintre acțiunile sale de pe piață, o modalitate prin care poate distribui capital acționarilor.

Restructurarea arată însă că rezultatele financiare pozitive nu exclud reducerile de personal. Barclays urmărește să își diminueze costurile pe termen lung, iar inteligența artificială reprezintă unul dintre instrumentele folosite în acest proces.

CJT reconfigurează programul și face loc pentru ședința Prefecturii după scandal

0

Consiliul Județean Timiș face loc Prefecturii pentru ședința din 29 octombrie, după scandalul mutării la Primărie

Sala Multifuncțională a Consiliului Județean Timiș poate fi folosită de Instituția Prefectului pentru ședința din 29 octombrie, au anunțat reprezentanții CJT. Anunțul vine la o zi după ce mutarea întâlnirii la Primăria Timișoara a provocat un schimb de acuzații între cele două administrații.

Inițial, sala fusese rezervată pentru activități de lucru și coordonare instituțională în zilele de 29 și 30 octombrie. În urma modificării programului instituției, spațiul a devenit disponibil pentru data de 29 octombrie și poate fi utilizat de Prefectură.

„Considerăm pripite și nejustificate declarațiile fostului prefect, care nu a luat în considerare faptul că solicitările de utilizare a sălilor din Palatul Administrativ sunt analizate în funcție de programul de lucru al instituției și de posibilitatea reconfigurării acestuia”, au transmis reprezentanții Consiliului Județean Timiș.

Contre după mutarea ședinței la Primăria Timișoara

Subiectul a izbucnit miercuri dimineață, după ce s-a aflat că ședința Colegiului Prefectural din 29 octombrie urma să se desfășoare la Primăria Timișoara, în locul sălii folosite de regulă în Palatul Administrativ al Consiliului Județean Timiș. Viceprimărița Paula Romocean l-a acuzat pe președintele CJT, Alfred Simonis, că ar fi scos Prefectura din sediu și a anunțat că Primăria Timișoara pune la dispoziție sălile necesare pentru întâlnirile instituției. Ulterior, Instituția Prefectului a confirmat că ședința urma să aibă loc la primărie.

În replică, vicepreședintele CJT Alexandru Iovescu a susținut că prefectul și angajații Prefecturii își păstrează birourile în Palatul Administrativ și că nu s-a pus problema evacuării instituției. El a criticat declarațiile reprezentanților USR și a afirmat că discuția reală privește folosirea spațiilor din patrimoniul județului. Iovescu a mai spus că nu consideră normal ca Prefectura să utilizeze gratuit spații ale județului, în timp ce instituții subordonate CJT plătesc chirie pentru a-și desfășura activitatea.

Tot miercuri, 21 octombrie, Paul Finta și-a anunțat demisia din funcția de prefect de Timiș. Acesta a afirmat că decizia vine după ce USR, partidul care l-a propus în funcție, a intrat în opoziție. În mesajul de plecare, Finta a susținut că demersul său de a contesta o hotărâre a Consiliului Județean ar fi fost urmat de amenințări și de discuții privind evacuarea sa din Palatul Administrativ.

Sala devine disponibilă după reconfigurarea programului

Noua poziție a CJT clarifică situația sălii pentru data de 29 octombrie, mai exact spațiul poate fi pus la dispoziția Prefecturii după modificarea programului instituției județene. Rămâne însă faptul că ședința fusese mutată la Primăria Timișoara, iar schimbul de acuzații dintre reprezentanții celor două administrații a ajuns în spațiul public înainte ca problema să fie lămurită.

Reprezentanții CJT au invocat și lucrări de renovare a sălii în care se desfășoară de obicei ședințele, însă informațiile transmise nu precizează dacă acestea au influențat disponibilitatea spațiului pentru 29 octombrie.