PERSOANELE CU DIZABILITĂȚI DIN TIMIȘOARA CER CONDIȚII REALE PENTRU O MOBILITATE INDEPENDENTĂ
În data de 3 decembrie 2025, cu ocazia Zilei Internaționale a Persoanelor cu Dizabilități, Asociația Ceva de Spus a organizat o acțiune simbolică în Timișoara, sub forma unei călătorii cu tramvaiul. Scopul acestei inițiative a fost de a evidenția dificultățile cu care se confruntă zilnic persoanele cu dizabilități în utilizarea transportului public și în navigarea infrastructurii orașului. La eveniment au participat nu doar membrii asociației, ci și reprezentanți ai Primăriei Timișoara, printre care Mihai Florescu, directorul Direcției Generale Investiții și Mentenanță, și Florin Petolea, directorul general al Societății de Transport Public Timișoara (STPT).
TRANSPORTUL PUBLIC: ÎNTRE EXPERIENȚE POZITIVE ȘI PROBLEME GRAVE DE ACCESIBILITATE
Unul dintre subiectele centrale discutate a fost dreptul persoanelor cu dizabilități de a se deplasa independent, fără a fi percepute ca fiind dependente de însoțitori. Simona Smultea, co-președinta Asociației Ceva de Spus, a subliniat umilințele întâmpinate de unii membri ai comunității, care au fost întrebați de ce circulă singuri, deși legea le garantează libertatea de mișcare. Participanții au semnalat lipsa anunțurilor vocale și a informării vizuale în mijloacele de transport, ceea ce îngreunează considerabil deplasarea persoanelor cu deficiențe de vedere. Anunțurile automate care ar trebui să indice stațiile nu sunt funcționale, iar afișajele electronice sunt adesea defecte, ceea ce duce la confuzii și rătăciri.
De asemenea, s-au discutat experiențele variate cu personalul STPT. Au fost menționate atât momente de empatie, în care vatmanii și șoferii au intervenit pentru a ajuta la îmbarcare, cât și situații neplăcute, în care ajutoarele necesare nu au fost oferite. O mamă a relatat o experiență traumatizantă în care fiica sa cu dizabilități a rămas prinsă între ușile unui autobuz, incident care i-a afectat profund încrederea de a călători singură.
INFRASTRUCTURA ORAȘULUI: BORDURI PREA ÎNALTE ȘI TROTUARE INACCESIBILE
Infrastructura orașului a fost un alt punct critic, cu borduri prea înalte și trotuare deteriorate, care fac deplasarea extrem de dificilă. Stația liniei 3 a fost menționată ca fiind complet neamenajată, obligând pasagerii să coboare direct în noroi. Problemele au fost semnalate și în zona Gării de Nord, precum și pe trasee intens circulate. După coborârea din tramvai, grupul a traversat Piața Traian, unde gropile și trotuarele sparte au demonstrat cât de greu este pentru o persoană în scaun rulant să navigheze într-o zonă centrală a orașului.
PRIMĂRIA RECUNOAȘTE PROBLEMELE, DAR INVOCĂ PROCESE ADMINISTRATIVE LENTE
Mihai Florescu, reprezentantul Primăriei, a recunoscut că infrastructura actuală „nu este prietenoasă” și a explicat că, deși investițiile noi țin cont de accesibilitate, procesele administrative sunt extrem de lente. Autorizațiile de construcție pot dura chiar și doi ani, iar intervențiile simple, cum ar fi repararea unui trotuar, sunt întârziate din motive birocratice. El a încurajat cetățenii să facă sesizări și să colaboreze cu managerii de cartier, subliniind importanța presiunii publice în prioritizarea lucrărilor necesare.
Printre problemele discutate s-au numărat inaccesibilitatea bărcilor STPT pentru persoanele în scaun rulant și proiectele de modernizare care nu includ accesibilitatea ca standard. Participanții au solicitat organizarea unor întâlniri periodice între autorități și comunitate, implementarea urgentă a anunțurilor vocale și extinderea numărului de vehicule adaptate.
Deși autoritățile au arătat deschidere pentru discuții, mobilitatea independentă rămâne un obiectiv greu de atins în Timișoara. Problemele de accesibilitate sunt persistente și grave, iar soluțiile necesare nu pot fi amânate la nesfârșit. Directorul general al STPT, Florin Petolea, a promis că va verifica situațiile semnalate, dar fără a oferi un calendar concret pentru implementarea măsurilor necesare.
La finalul discuțiilor, reprezentanții Primăriei au încurajat cetățenii, în special persoanele cu dizabilități, să semnaleze problemele observate în oraș. Deși implicarea cetățenilor este esențială, responsabilitatea instituțiilor de a asigura accesibilitatea este primordială, iar ritmul lent al intervențiilor arată că aceste obligații sunt îndeplinite cu dificultate în Timișoara.
