INS: Managerii din comerț și construcții prevăd creșteri accentuate de prețuri în următoarele trei luni

Potrivit unei analize efectuate de Institutul Național de Statistică (INS), managerii din domeniile comerțului, industriei, serviciilor și construcțiilor anticipează creșteri semnificative ale prețurilor pe parcursul următoarelor trei luni, conform tendințelor economice publicate recent. Aceasta este o preocupare validă, având în vedere că indicatorii economici pentru perioada mai-iulie arată o evoluție pronunțată în ceea ce privește costurile.

În sectorul industrial, datele colectate de INS sugerează o creștere moderată a volumului de producție, cât și o stabilitate relativă a numărului de angajați. Totuși, prețurile produselor industriale sunt preconizate să crească, fiind reflectate într-un sold conjunctural pozitiv de +35%. Aceste informații subliniază o tendință de ajustare economică care ar putea influența capitalul de lucru și strategia de pricing a companiilor.

În ceea ce privește construcțiile, predicțiile sunt la fel de alarmante. INS estimează o creștere moderată a volumului de activitate în acest sector, cu un sold conjunctural de +15%. Aici, stabilitatea personalului angajat este menționată cu un sold conjunctural de +3%, însă prețurile lucrărilor de construcții ar putea să înregistreze o inflație accentuată, stabilindu-se un sold conjunctural de +50% pentru acest segment.

Un aspect semnificativ este și opinia managerilor din comerțul cu amănuntul, care preconizează o stabilitate a cifrei de afaceri, cu un sold conjunctural de 0%. Ca urmare, aceștia prevăd o creștere moderată a numărului de salariați, estimate la +6%. De asemenea, 57% dintre respondenți se așteaptă la majorări de prețuri, în contrast cu doar 5% care anticipează scăderi, rezultând un sold conjunctural total de +51% în favoarea propunerilor de majorare a prețurilor.

În sectoare precum serviciile, se observă o tendință de stabilitate în cererea pe termen scurt, predicția indicând un sold conjunctural de -1%, păstrând o relativă stare a numărului de angajați (sold conjunctural de -3%). Totodata, prețurile pentru serviciile oferite sunt așteptate să înregistreze o creștere, cu un sold conjunctural de +29% confirmând această tendință.

Aceste observații evidențiază provocările cu care se confruntă economia românească, în contextele internaționale și interne, mai ales în fața incertitudinilor economice actuale. Estimările privind creșterile de prețuri sugerează că, în viitorul apropiat, consumatorii s-ar putea confrunta cu o povară financiară mai mare, ceea ce pune în evidență necesitatea pentru măsuri politice și economice eficiente pentru a contracara aceste tendințe.

INS anunță o creștere a consumului de 2,3% în primele trei luni ale anului

În România, consumul a avut o evoluție pozitivă în primul trimestru al anului, conform datelor recente publicate de Institutul Național de Statistică (INS). Aceleași date indică faptul că cifra de afaceri în comerțul cu ridicata, excluzând comerțul cu autovehicule și motociclete, a înregistrat o creștere notabilă de 2,3% comparativ cu perioada similară din anul precedent, 2025.

Cresterea comerțului cu ridicata în martie 2026

Analizând situația din martie 2026 în comparație cu luna precedentă, se observă o creștere și mai semnificativă, cifra de afaceri din comerțul cu ridicata crescând cu 24,3%. Această tendință ascendentă este susținută de creșteri importante în diverse sectoare, cum ar fi comerțul cu ridicata specializat al altor produse (+44,3%), comerțul cu ridicata al altor maşini, echipamente și furnituri (+39,2%), precum și comerțul cu echipamente informatic și de telecomunicații (+31,9%). În plus, comerțul cu produse alimentare, băuturi și tutun a crescut cu 21,6%.

Commercial cu ridicata: evoluții pe termen lung

Pe o serie ajustată sezonier, cifra de afaceri a experiențiat o creștere de 3,3%. Comparând martie 2026 cu martie 2025, se constată o expansiune de 8,6% a afacerilor din comerțul cu ridicata, fiind, de asemenea, grupuri care au avut evoluții favorabile. De exemplu, comerțul cu ridicata al echipamentului informatic și de telecomunicații a crescut cu 29%, iar comerțul cu ridicata specializat al altor produse cu 21%.

Previziuni pentru prețuri în sectorul comercial

Preocupările sunt, însă, îndreptate și către perspectivele economice, iar INS a raportat că managerii din comerț și construcții prevăd creșteri accentuate de prețuri în următoarele trei luni. Acest aspect poate influența dinamica pieței și comportamentul consumatorilor, având astfel o repercusiune asupra consumului.

Declin în servicii de înfrumusețare

Pe de altă parte, s-au înregistrat scăderi notabile în anumite sectoare, cum ar fi serviciile de înfrumusețare, care au suferit o scădere de 18% în primul trimestru al anului. De asemenea, comerțul cu ridicata nespecializat a scăzut cu 10,6%, iar comerțul cu produse agricole brute și animale vii a fost afectat negativ cu 1,8%.

Cifre și categorii cu performanțe variate

În ansamblu, în perioada 1 ianuarie – 31 martie 2026, cifra de afaceri din comerțul cu ridicata a crescut cu 2,3% comparativ cu aceeași perioadă din anul anterior. Aceasta se datorează în principal creșterilor în sectoare precum comerțul cu ridicata specializat al altor produse (+9,2%) și cel al echipamentului informatic și de telecomunicații (+9%). Totuși, anumite domenii precum comerțul cu ridicata nespecializat (-10,2%) și produsele alimentare, băuturi și tutun (-2,8%) au prezentat o tendință descendentă.

Indicatori ajustați și previziuni în creștere

Pe parcursul acestui interval, indicatorul de comerț cu ridicata, ajustat, a crescut cu 2,6%. Aceste date arată o complexitate a pieței, cu performanțe favorabile în segmentarea afacerilor, dar și cu provocări in diverse sectoare care trebuie gestionate cu atenție în viitor.

Decizie strategică pentru Lamborghini în contextul reacțiilor față de Ferrari

În lumina reacțiilor negative primite de Ferrari odată cu lansarea modelului său complet electric, Luce, CEO-ul Lamborghini, Stephan Winkelmann, a declarat că renunțarea la dezvoltarea propriului model electric este o alegere înțeleaptă. Acesta a menționat că strategia adoptată de Lamborghini de a se concentra pe modelele plug-in hybrid și de a abandona propunerea electrică a fost judecată ca fiind direcția corectă pentru brandul său.

Winkelmann a subliniat importanța inovării în industrie, însă a precizat că aceasta nu ar trebui să fie impusă clienților fără o analiză profundă a pieței. Potrivit lui, fiecare brand trebuie să-și dezvolte strategia în funcție de ceea ce convine cel mai bine modelului său de afaceri și consumatorilor săi.

Critici și îngrijorări pentru Ferrari Luce

Lansarea modelului Luce de către Ferrari a fost întâmpinată cu scepticism, iar acțiunile companiei au suferit o scădere semnificativă pe piețele financiare, cu aproximativ 8% în Milano și 5,3% în New York. Reacția negativă din partea investitorilor a fost influențată în parte de aspectele legate de designul vehiculului, iar unele figuri notabile din industrie, precum fostul președinte al Ferrari, Luca di Montezemolo, au criticat modelul, sugerând schimbări majore.

În cadrul unei conferințe, di Montezemolo a declarat că speră ca Ferrari să reconsidere elementele de design ale Luce, referindu-se la emblematicul cal cabrat, un simbol al brandului.

Pe drumul spre electrificare

În contextul în care Lamborghini își prioritizează dezvoltarea modelelor hibrid, strategia sa pare să răspundă unei cereri mai mari din partea consumatorilor pentru vehicule mai sustenabile, dar fără a face tranziția completă către electricitate într-o manieră bruscă. Winkelmann a explicat că observarea reacției pieței a arătat o aversiune în rândul clienților față de vehiculele electrice în întregime, ceea ce a influențat decizia de a se abate de la un astfel de model.

Astfel, Lamborghini își consolidează poziția pe piață prin adaptarea rapidă la nevoile clienților și anunțarea continuării inovațiilor, care să fie relevante și acceptate de publicul său țintă.

Românii au acces, teoretic, la un nou tip de pensie: produsul paneuropean de pensii personale (PEPP)

În contextul mobilității transfrontaliere tot mai crescute, profesioniștii români, asemenea colegilor lor europeni, au acum ocazia să beneficieze de un nou produs de economisire destinat pensiei. Noutatea constă în introducerea produsului paneuropean de pensii personale (PEPP), reglementat la nivelul Uniunii Europene de ceva vreme, dar care capătă mai multă atenție de la sfârșitul anului trecut. În România, acest produs a început să beneficieze de un cadru fiscal favorabil de aproape două luni, ceea ce deschide noi oportunități pentru cetățeni. Dan Armeanu, vicepreședintele Autorității de Supraveghere Financiară (ASF), ne oferă o analiză detaliată asupra acestui produs și provocările sale de integrare.

Oportunitățile oferite de PEPP

PEPP se prezintă ca o soluție inovatoare pentru persoanele care lucrează în mai multe state membre, asigurând continuitatea economisirii pentru pensie fără a depinde de sistemele naționale de pensii care pot varia semnificativ. Acest instrument, reglementat de Regulamentul (UE) 2019/1238, este complementat printr-un cadru legislativ specific în fiecare stat, iar în România, acest lucru a fost facilitat prin adoptarea Legii nr. 65/2023. Principalul avantaj al PEPP este portabilitatea, care permite utilizatorilor să își mențină contribuțiile într-un singur fond, chiar dacă își schimbă țara de rezidență sau locul de muncă.

Regimul fiscal favorabil

Modificările recente aduse Codului fiscal prin OUG nr. 8/2026 aduc un regim fiscal avantajos pentru PEPP. Aceste schimbări includ deductibilitatea contribuțiilor în limita echivalentului a 400 euro pe an pentru fiecare persoană și neimpozitarea anumitor venituri provenite din acest produs, facilități care stimulează economisirea pe termen lung. Această aliniere se dovedește esențială în contextul în care românii au nevoie de soluții eficiente pentru asigurarea unui trai decent la pensionare.

Provocări și perspective de dezvoltare

Cu toate acestea, trebuie menționat că piața românească de PEPP se află încă la început de drum, având în vedere că nu există, la acest moment, produse înregistrate cu origine română. De asemenea, numărul furnizorilor activi pe această piață este limitat, iar principala companie care operează în regiune este Finax, din Slovacia. Adoptarea PEPP rămâne scăzută în multe dintre statele membre, ceea ce sugerează o nevoie de informare și promovare mai intensă.

Colaborarea la nivel european

România participă activ la revizuirea Regulamentului PEPP inițiată de Comisia Europeană, care are scopul de a crește atractivitatea produsului pentru utilizatori și furnizori. Aceste negocieri vizează flexibilizarea opțiunilor de investiții și simplificarea procesului de înființare a sub-conturilor naționale menite să sprijine utilizatorii. Dan Armeanu a subliniat importanța menținerii unui echilibru între stimularea dezvoltării pieței și protecția adecvată a participanților.

Concluzii

În concluzie, România dispune de cadrul legislativ necesar pentru implementarea PEPP, iar succesul acestui produs va depinde de colaborarea strânsă cu instituțiile europene și de capacitatea sistemului de a răspunde nevoilor specifice ale consumatorilor. Astfel, PEPP devine o soluție promițătoare pentru viitor, având potențialul de a îmbunătăți considerabil perspectiva de economisire pentru români pe termen lung.

Românii Lucrează Peste Media Europeană

Potrivit datelor furnizate de Eurostat, românii au lucrat, în medie, 38,2 ore pe săptămână în 2025, un număr care depășește semnificativ media angajaților din Uniunea Europeană, ce se situează la 35,9 ore. Această tendință reflectă nu doar etica muncii din România, ci și presiunea economică și necesitatea de a susține gospodăriile în contextul unei economii aflate în continuă schimbare.

Comparativ cu Anii Trecuți

Eurostat observă o scădere a mediei săptămânale de lucru la nivel european, de la 36,9 ore în 2015, ceea ce ridică întrebări legate de calitatea vieții angajaților din diferite țări. Această scădere poate fi interpretată ca o îmbunătățire a condițiilor de muncă în alte state, în contrast cu angajații din România, care continuă să lucreze ore suplimentare pentru a-și asigura un venit decent.

Țările cu Cele Mai Lungi Ore de Lucru

În ceea ce privește clasamentul țărilor din UE, Grecia se evidențiază cu cele mai lungi săptămâni de lucru, angajații acolo muncind, în medie, 39,6 ore. Urmează Bulgaria și Polonia, fiecare cu 38,7 ore, și Lituania, cu 38,4 ore. Aceste date sugerează o cultură a muncii mai intensivă în anumite regiuni, unde se pune o mare valoare pe muncă și angajament profesional.

Țările cu Cele Mai Scurte Ore de Lucru

Pe de altă parte, Țările de Jos se laudă cu cea mai scurtă săptămână de muncă din UE, având un mediu de doar 31,9 ore. Aceasta este urmată de Danemarca și Germania, fiecare cu câte 33,9 ore, iar Austria înregistrează 34 de ore. Această disparitate sugerează că structura economică și legislația muncii influențează profund timpii de lucru ai angajaților.

Analiza Sectorială a Orelor de Lucru

În ceea ce privește diferitele profesii, Eurostat evidențiază că angajații din domeniul agriculturii, silviculturii și pescuitului se află în topul celor care lucrează cel mai mult, cu 42 de ore pe săptămână. Managerii vin pe locul doi, cu 40,6 ore, iar personalul din armată urmează cu 39,4 ore. În contrast, ocupațiile elementare și cele din sectorul administrativ au cele mai scurte săptămâni de lucru, de 31,8 și respectiv 34 de ore.

Implicarea României în Debatele Legate de Muncă

În contextul acestor date, România trebuie să găsească un echilibru între cerințele economice și bunăstarea angajaților. Condițiile de muncă, orele de lucru și remunerația trebuie să fie în centrul discuțiilor despre viitorul pieței muncii din țară. Într-o Europă în continuă schimbare, adaptabilitatea și reformele sunt esențiale pentru a asigura un mediu de lucru sănătos și productiv pentru toți angajații.

Românii Lucrează Peste Media Europeană

Potrivit datelor publicate de Eurostat, românii au avut o medie de 38,2 ore lucrate pe săptămână în anul 2025, depășind astfel media Uniunii Europene, care se cifrează la 35,9 ore. Această statistică sugerează o intensificare a muncii în rândul angajaților din România și un angajament puternic în ceea ce privește activitatea profesională.

Comparații cu Alte Țări din UE

Analizând repartizarea timpului de lucru în diferitele state membre ale Uniunii Europene, România se aliniază cu tendințele observate în Grecia, care se află la un vârf de 39,6 ore pe săptămână, urmată de Bulgaria și Polonia, cu câte 38,7 ore, precum și de Lituania, cu 38,4 ore. Invers, Țările de Jos se remarcă printr-o săptămână de muncă considerabil mai scurtă, de doar 31,9 ore, iar Danemarca și Germania urmează cu 33,9 ore.

Tendințe în Scăderea Orele de Lucru în UE

De asemenea, Eurostat observă o tendință de scădere a mediei europene de ore lucrate, care a fost de 36,9 ore în 2015. Această schimbare ar putea reflecta o modificare a pieței muncii și a priorităților angajatorilor în Uniunea Europeană, punând accent pe echilibrul între viața profesională și cea personală.

Sectorul Agricol și Săptămânile de Lucru

Pe segmentul profesiilor, cele mai lungi ore de muncă au fost înregistrate în sectorul agricol, unde angajații calificați lucrează în medie 42 de ore pe săptămână. Aceștia sunt urmați de manageri, cu 40,6 ore și personalul militar, cu 39,4 ore săptămânal. Această distribuție poate sublinia provocările unice ale acestor domenii, care presupun un efort considerabil din partea angajaților.

Diferențe între Ocupații

În mod paradoxal, cele mai scurte săptămâni de lucru au fost recenzate în rândul ocupațiilor elementare, unde se cunosc doar 31,8 ore pe săptămână, precum și în cazul personalului de sprijin administrativ și lucrătorilor din domeniul serviciilor, cu câte 34,5 ore. Aceste date sugerează că natura muncii în diferite sectoare influențează semnificativ numărul de ore lucrate.

Implicatii și Perspective

Aceste statistici asupra timpului de lucru sunt mai mult decât simple cifre; ele reflectă nu doar dedicarea românilor la locul de muncă, ci și parametrii sociali și economici care influențează piața muncii din România. Pe măsură ce țările europene își ajusteză politicile de muncă, este esențial ca România să rămână competitivă, prin revizuirea modului în care orele de lucru sunt structurate în raport cu nevoile angajaților și ale angajatorilor.

Google nu a plătit impozit pe profit în România în ultimii patru ani

Compania Google nu a realizat nicio plată în contul impozitului pe profit la bugetul de stat al României în perioada 2022-2025. Acest lucru se deduce din rapoartele financiare publicate de Ministerul Finanțelor, conform cărora subsidiara locală, Google Bucharest SRL, a raportat pierderi cumulate de aproximativ 160 de milioane de lei în acești patru ani. Aceasta situație ridică semne de întrebare cu privire la contribuția financiară a unui gigant mondial la economia națională, în ciuda faptului că Google a generat venituri semnificative din publicitate în România.

Pierderi și creștere a cifrei de afaceri

Încheind anul 2025, Google Bucharest SRL a raportat o pierdere netă de 52,9 milioane de lei, o valoare comparabilă cu cea din 2024, în care pierderile au fost de 53,3 milioane de lei. Aceasta marchează al patrulea an consecutiv în care compania suferă pierderi. Cu toate acestea, cifra de afaceri a crescut cu 4,1% în anul 2025, atingând 311,4 milioane de lei (aproximativ 61,8 milioane de euro), comparativ cu 299,2 milioane de lei în anul anterior.

Informații despre veniturile generate

Este important de menționat că veniturile realizate din publicitatea digitală, care sunt o parte esențială a afacerii Google pe piața locală, nu sunt incluse în datele financiare raportate în România, acestea fiind facturate prin operațiunile grupului din Irlanda. Aceasta discrepanță între profitul raportat și veniturile reale pune în discuție transparența și responsabilitatea pe care companiile mari, precum Google, ar trebui să le aibă în raport cu bugetele naționale.

Contextul pierderilor

Pierderea continuă a subsidiarei locale vine după un an favorabil, 2021, când Google a înregistrat un profit de 12,3 milioane de lei, profit care a fost generat în mare parte datorită extinderii operațiunilor sale locale, inclusiv prin integrarea echipei Fitbit și dezvoltarea centrului tehnologic din București. Această fluktuare drastică în performanța financiară sugerează provocări semnificative în managementul și strategia de afaceri pe termen lung ale companiei.

Piața publicității digitale în România

Conform estimărilor din industrie, piața de publicitate digitală din România a depășit 280 de milioane de euro în 2024, iar Google se poziționează ca unul dintre principalii jucători ai acestui segment. Aceasta subliniază relevanța companiei în peisajul economic local și importanța reglementărilor care să asigure o impozitare corectă a veniturilor realizate pe teritoriul României.

Răspunsul autorităților

În acest context, Gândul a sesizat Autoritatea Națională pentru Administrare și Reglementare în Comunicații (ANCOM) cu privire la posibile abuzuri comise de Google în România. Această acțiune sugerează că există o nevoie urgentă de reforme și de politici adecvate care să asigure o contribuție echitabilă a companiilor internaționale la bugetul național, prevenind astfel evaziunea fiscală și promovând o competiție corectă pe piață.

Transformarea radicală a industriei auto din România în era mașinilor electrice și autonome

Industria auto din România se află la un moment de cotitură fără precedent, cu o tranziție masivă de la modelul de producție tradițional la tehnologii moderne, impulsionată de trecerea globală către vehicule electrice și autonome. Acest sector, care deja joacă un rol crucial în economia țării, generează o proporție semnificativă din Produsul Intern Brut și oferă locuri de muncă pentru sute de mii de români în uzinele de asamblare din Mioveni și Craiova, precum și în fabricile de componente dispersate în întreaga țară.

O nouă eră pentru inginerii automobiliști

În trecut, succesul în industria auto depindea aproape în exclusivitate de abilitățile mecanice brute, dar acum, automobilele moderne sunt, în esență, computere complexe pe patru roți. Aceasta schimbare aduce cu sine o cerere crescută pentru specialiști capabili să integreze software de vârf în procesele de producție. Marii producători auto și furnizorii din România au început să prioritizeze angajările în domeniul cercetării și dezvoltării software, în locul liniilor de producție tradiționale.

Nevoia de specialiști în tehnologiile avansate de asistență pentru șoferi (ADAS)

Sistemele avansate de asistență a șoferilor, cunoscute sub acronimul ADAS, au devenit esențiale pentru vehiculele noi vândute pe piața europeană. Aceste tehnologii includ funcții precum frânarea automată de urgență și păstrarea benzii de circulație. România a evoluat rapid într-un hub regional pentru dezvoltarea acestor tehnologii, iar orașele precum Timișoara, Sibiu, Cluj și Iași angajează ingineri software cu abilități în limbaje precum C și C++, precum și experți în inteligență artificială.

Provocările în ingineria bateriilor și sistemelor electrice

Mai mult decât atât, trecerea către propulsia electrică a generat noi provocări legate de managementul energiei și siguranța bateriilor. Producătorii auto din vestul și centrul României se adaptează rapid, deschizând linii de producție dedicate tehnologiilor electrice. În acest context, inginerii specializați în sisteme de management al bateriilor (BMS) și electronică de putere devin din ce în ce mai căutați.

Importanța securității cibernetice în vehiculele conectate

Într-o lume în care vehiculele sunt constant conectate la internet, securitatea cibernetică a devenit o prioritate fundamentală. Orice breșă de securitate în sistemele critice ale unui vehicul poate avea consecințe devastatoare. Astfel, departamentele de securitate cibernetică sunt acum esențiale în companiile auto din România, care caută profesioniști capabili să protejeze vehiculele de amenințări externe.

Reorientarea carierei către noile cerințe ale industriei auto

Pentru cei cu studii tehnice în domeniul electronicii, informaticii sau electrotehnicii, tranziția către aceste roluri emergente nu este deloc imposibilă. Marile companii din domeniu oferă programe de reconversie profesională și cursuri de specializare, facilitând astfel adaptarea la noile cerințe ale industriei auto. Această transformare nu doar că va influența carierele individuale, dar va și reconfigura peisajul economic al României, asigurându-se că țara rămâne competitivă în era mobilității electrice și autonome.