Acasă Blog Pagina 58

Podul Muncii: constructorul recuperează întârzierea. Începe o nouă etapă

0
Podul Muncii: constructorul recuperează întârzierea. Începe o nouă etapă

Lucrările la Podul Muncii avansează în regim de urgență. Montarea grinzilor metalice începe săptămâna viitoare

Constructorul însărcinat cu reabilitarea Podului Muncii (Iuliu Maniu) din Timișoara a intensificat ritmul lucrărilor pentru a recupera întârzierile acumulate. Asocierea care execută proiectul – formată din ZSN CARDINAL (lider), ARDELEAN COMPANY NORD VEST SRL și CML.RO SRL – a decis ca șantierul să funcționeze și pe timp de noapte, astfel încât decalajul față de graficul inițial să fie redus.

Potrivit informațiilor, săptămâna viitoare debutează o nouă etapă importantă a lucrărilor: montarea grinzilor metalice ale tablierului. Acestea vor susține partea carosabilă și trotuarele noului pod. Constructorul face în prezent ultimele pregătiri pentru această fază și își va mobiliza echipele, inclusiv pe timpul nopții, pentru a accelera progresul.

Tablierul, descris ca scheletul viitorului pod de la Fabrica de Țigări, a ajuns la Timișoara în urmă cu câteva zile. Reprezentanții primăriei estimau un progres de aproximativ 40%, ceea ce indică o întârziere de una sau două luni. Șantierul a fost deschis în luna martie și are un termen de finalizare de un an.

Contractul de execuție are o valoare de 7,2 milioane de euro, cu TVA inclus. Asocierea câștigătoare a obținut contractul în instanță, după ce inițial primăria semnase documentul cu un alt ofertant. În luna iunie, după trei luni de lucrări, fuseseră demolate aproape complet elementele nesigure ale vechii structuri, însă ritmul general indica un progres de doar 10%.

La finalizarea proiectului, timișorenii vor beneficia de un pod nou și sigur, cu trotuare mai largi și piste pentru biciclete. De asemenea, noua structură va permite reintroducerea troleibuzelor pe acest traseu.

Auchan sprijină construirea a 10 locuințe împreună cu Habitat for Humanity

0
Auchan sprijină construirea a 10 locuințe împreună cu Habitat for Humanity

Auchan susține construirea a 10 locuințe alături de Habitat for Humanity

În anul în care sărbătorește 20 de ani pe piața locală, Auchan România lansează, în parteneriat cu Habitat for Humanity, proiectul de solidaritate „Căsuțe pentru căsuțe”, prin care susține construirea a 10 locuințe pentru familii aflate în situații de vulnerabilitate. Compania a alocat 625.000 de euro, iar locuințele vor fi ridicate în perioada 2026-2027 în două localități din județele Bacău și Prahova.

Clienții sunt invitați să se alăture inițiativei prin achiziția unor căsuțe de jucărie pentru construcție, colecționabile, disponibile în magazinele Auchan. Banii din vânzarea acestora merg ca sprijin către construcția de case reale pentru familiile nevoiașe.

Opt modele de căsuțe colecționabile, disponibile în magazine

Clienții vor găsi în toate magazinele Auchan, inclusiv în magazinele MyAuchan Petrom și pe auchan.ro, opt modele de căsuțe colecționabile, care pot fi cumpărate individual și care, împreună, formează simbolic o stradă. Prețul unui kit este de 39,99 lei.

„La 20 de ani de Auchan în România, recunoștința noastră către clienți și comunități se exprimă și prin ceea ce facem concret pentru ele. Prin Căsuțe pentru căsuțe, un gest simplu făcut la cumpărături capătă o semnificație mult mai mare. Noi am făcut deja primul pas prin susținerea construcției celor 10 locuințe, iar acum îi invităm și pe clienții noștri să ni se alăture”, a declarat Raluca Mindirigiu, Director Marketing și Relații Client, Auchan România.

1.000 de seturi educaționale ajung în școli din 18 orașe

Proiectul are și o componentă educațională. Retailerul va distribui gratuit 1.000 de seturi educaționale de construcție, diferite de căsuțele colecționabile disponibile la vânzare, în școli din cele 18 orașe în care compania operează hipermarketuri. Seturile conțin un număr mare de piese și nu au un model prestabilit, astfel încât elevii să poată construi împreună propria interpretare a unei case.

„Parteneriatul nostru cu Habitat for Humanity a început în 2023 și a crescut de la an la an în jurul unei mize: sprijinirea familiilor pentru care accesul la o locuință sigură și decentă este încă o provocare majoră. Anul acesta, prin susținerea construirii a 10 locuințe, vrem să oferim stabilitate și un punct real de plecare unor familii aflate în situații de vulnerabilitate”, a declarat Corina Dospinoiu-Imre, Director Sustenabilitate, Auchan România.

Locuințe pe structură din lemn, cu impact redus asupra mediului

Proiectul se adresează familiilor cu venituri reduse și persoanelor aflate în situații de vulnerabilitate extremă. Locuințele vor fi predate complet construite și finisate, racordate la utilități, cu finisaje interioare și exterioare, instalații electrice, sanitare și termice, precum și dotările sanitare esențiale. Casele sunt construite pe structură din lemn, în formule de tip duplex și cvadruplex.

O analiză realizată de Habitat for Humanity împreună cu Carbon Tool arată că, pentru o structură de duplex, utilizarea lemnului a indicat o reducere de 17% a emisiilor de carbon încorporat față de o structură convențională din beton. Activitățile de pe șantiere implică atât voluntari, cât și echipe profesioniste, într-un mix estimat la aproximativ 70% contribuție voluntară și 30% echipe de constructori.

Colaborare începută în 2023

Auchan România și Habitat for Humanity colaborează din 2023. Primul proiect susținut a fost construirea cantinei BufKids din Buftea, destinată unui număr de 50 de copii, printr-un sprijin financiar de 40.000 de euro. În 2024, colaborarea a continuat prin proiectele New Homes Moinești și Hope Build Țuțora, pentru care Auchan a oferit 115.000 de euro. În același an, 120 de angajați Auchan România au dedicat aproximativ 1.000 de ore de voluntariat pe șantierele Habitat din Iași. În 2025, compania a susținut proiectul Hope Build Berceni cu 40.000 de euro. Prin „Căsuțe pentru căsuțe”, parteneriatul intră în 2026 într-o nouă etapă, prin construirea celor 10 locuințe din Moinești și Berceni.

Nicușor Dan cheamă partidele, pe rând, la Cotroceni pentru consultări luni

0
Nicușor Dan cheamă partidele, pe rând, la Cotroceni pentru consultări luni

Consultări reluate la Cotroceni pentru desemnarea unui nou candidat la funcția de premier

Președintele Nicușor Dan a convocat pentru luni o nouă rundă de consultări cu partidele și formațiunile politice parlamentare, în vederea desemnării unui nou candidat la funcția de prim-ministru. Anunțul vine după ce Guvernul Mureșan nu a obținut votul de învestitură.

Potrivit programului anunțat, consultările se vor desfășura pe parcursul după-amiezii la Palatul Cotroceni, fiecare delegație fiind invitată pe rând. Ordinea discuțiilor este următoarea: ora 14:00 – Partidul Social Democrat (PSD); ora 14:30 – Alianța pentru Unirea Românilor (AUR); ora 15:00 – Partidul Național Liberal (PNL); ora 15:30 – Uniunea Salvați România (USR); ora 16:00 – Uniunea Democrată Maghiară din România (UDMR); ora 16:30 – Grupul Parlamentar al Minorităților Naționale; ora 17:00 – Partidul S.O.S. România (SOS); ora 17:30 – Partidul Oamenilor Tineri (POT); ora 18:00 – Grupul parlamentar Uniți pentru România; ora 18:30 – Grupul parlamentar PACE – Întâi România; ora 19:00 – Parlamentarii neafiliați.

Consultările au loc după ce, miercuri, Guvernul propus de Mureșan a obținut doar 182 de voturi „pentru”, cu 51 sub limita minimă necesară pentru a trece. USR, PNL și UDMR au susținut integral propunerea, însă reprezentanții PSD nu au votat, iar cei de la AUR au părăsit sala înainte de procedura de vot.

Cursul euro atinge un nou record istoric: 5,34 lei

0
Cursul euro atinge un nou record istoric: 5,34 lei

Euro atinge un nou record istoric în raport cu leul

Moneda europeană a urcat vineri la 5,3447 lei, cel mai ridicat nivel înregistrat vreodată, potrivit cursului oficial publicat de Banca Națională a României. Într-o singură zi, euro s-a apreciat cu 6,7 bani față de leu, ceea ce reprezintă o creștere de 1,27%.

Joi, BNR anunțase un curs de 5,2777 lei pentru un euro. Precedentul record fusese stabilit pe 23 septembrie, la 5,2788 lei pentru un euro, astfel că în numai nouă zile moneda europeană a depășit acel nivel cu aproape 6,6 bani. Saltul fusese anticipat încă de joi după-amiază pe piața interbancară, unde euro a urcat brusc de la aproximativ 5,28 lei și a trecut de pragul de 5,34 lei.

În ultimii zece ani, cel mai mic curs înregistrat a fost de 4,4484 lei pentru un euro, iar media s-a situat la 4,8638 lei.

Evoluția altor valute și a aurului

Dolarul american a fost cotat vineri la 4,7519 lei, după o creștere de 7,54 bani, iar lira sterlină a ajuns la 6,2764 lei, în urcare cu 9,57 bani. Francul elvețian a înregistrat un avans și mai mare, de 14,51 bani, ajungând la 5,7347 lei.

Pentru 100 de forinți maghiari, BNR a stabilit un curs de 1,4526 lei. Leul moldovenesc a fost cotat la 0,2658 lei, iar zlotul polonez la 1,2216 lei.

Gramul de aur a ajuns vineri la 639,2010 lei, cu 13,602 lei mai mult decât la cursul precedent. Nivelul de vineri nu reprezintă însă un record pentru aur, care în acest an a atins 680,6943 lei pe gram pe 7 mai.

Cursurile sunt calculate de BNR pe baza cotațiilor practicate de băncile autorizate să opereze pe piața valutară.

Lucrări la gaz în Timișoara: locuitorii intră în case doar pe podețe

0
Lucrări la gaz în Timișoara: locuitorii intră în case doar pe podețe

Lucrări la rețeaua de gaze în Timișoara: restricții de circulație pe mai multe străzi

Operatorul Delgaz Grid începe luni, 5 octombrie, o nouă serie de lucrări la rețeaua de gaze din Timișoara, care vizează înlocuirea conductelor și branșamentelor. Comisia de circulație a primăriei a aprobat restricțiile aferente, iar pe două dintre străzile afectate măsurile intră în vigoare abia din luna noiembrie.

Pe strada Eternității, circulația rutieră și pietonală va fi restricționată în perioada 2 noiembrie – 2 decembrie. Pentru accesul la proprietăți vor fi amenajate podețe pietonale.

Pe strada Căpitan Damșescu, restricțiile se aplică între 5 octombrie și 5 noiembrie. Traficul pietonal va fi restricționat, însă locuitorii vor putea ajunge la locuințe pe podețe pietonale. De asemenea, circulația rutieră va fi restricționată parțial în zona intersecțiilor, pentru executarea gropilor de poziție necesare forajului.

Pe strada Rahovei, în perioada 5 octombrie – 5 noiembrie, va fi restricționat traficul pietonal, cu condiția asigurării unor podețe pietonale pentru accesul la proprietăți, și va fi restricționată și circulația rutieră.

Pe strada Clăbucet, pe tronsonul care începe de la imobilul cu numărul B12, măsurile se aplică în perioada 2 noiembrie – 2 decembrie. Circulația rutieră și pietonală va fi restricționată, urmând să fie asigurat un culoar de minimum 4 metri pe partea carosabilă și podețe pietonale pentru accesul la proprietăți.

Traficul rutier va mai fi restricționat pe străzile Matei Millo, Intrarea Apelor și Piața Aron Cotruș, până la data de 2 noiembrie.

Tot din cauza lucrărilor la rețeaua de gaze, există restricții de circulație și pe străzile Virgil Madgearu și Memorandului. În acest weekend, restricții suplimentare vor fi în zona centrală și în jurul stadionului „Dan Păltinișanu”, din cauza UVT Liberty Marathon și a festivalului HAMEI.

Autostrada A8 prinde viteză. Primii kilometri, deschiși în primăvara lui 2027

0
Autostrada A8 prinde viteză. Primii kilometri, deschiși în primăvara lui 2027

Lucrările pe primul sector al Autostrăzii Unirii A8 au ajuns la aproape 70%

Stadiul fizic al lucrărilor pe sectorul Târgu Mureș–Miercurea Nirajului din Autostrada Unirii A8 se apropie de 70%, potrivit secretarului de stat în Ministerul Transporturilor, Horațiu Cosma. Oficialul a declarat că, după un început mai lent, marcat de precipitații abundente, constructorul a accelerat ritmul în ultimele luni.

Aproximativ 90% din terasamente sunt finalizate, iar jumătate din cei 24 de kilometri ai proiectului au deja strat de asfalt. În fiecare zi se aștern peste 1.500 de tone de asfalt, iar podurile și pasajele au ajuns la circa 75% din stadiul de execuție. Cele două ecoducte de dimensiuni mari, fiecare cu o lățime de 100 de metri, destinate traversării autostrăzii de către fauna sălbatică, sunt finalizate. Pe șantier lucrează peste 800 de muncitori și sunt utilizate aproximativ 700 de utilaje și echipamente.

Primii kilometri ar putea fi deschiși circulației în primăvara anului 2027

Conform oficialului din Ministerul Transporturilor, în prima parte a anului viitor vor fi dați în circulație primii kilometri ai Autostrăzii Unirii A8. În primăvară ar urma să fie deschisă prima jumătate a proiectului, între Târgu Mureș și Acățari, care va funcționa și ca o centură ocolitoare sudică a municipiului Târgu Mureș. În vara anului 2027 ar urma să fie deschiși circulației și cei aproximativ 12 kilometri dintre Acățari și Miercurea Nirajului.

În toamna acestui an urmează să fie emisă autorizația de construire pentru următorul sector, de la Miercurea Nirajului spre Sovata. Pe sectorul montan al A8 se lucrează deja la lotul Joseni–Ditrău, iar pentru celelalte sectoare dificile din zona montană se află în derulare proiectarea de detaliu.

Lotul Joseni–Ditrău și continuarea proiectului peste Prut

Lotul Joseni–Ditrău al Autostrăzii A8 are o lungime de 14,4 kilometri și include construirea a 18 poduri și pasaje, trei ecoducte pentru traversarea faunei, un nod rutier la Joseni și o descărcare provizorie la Ditrău. Aceasta din urmă va permite deschiderea circulației pe tronson înainte de finalizarea sectorului următor.

Autostrada Unirii A8 este proiectul care va traversa România de la Târgu Mureș, prin zona montană și regiunea Moldovei, până la Ungheni, la granița cu Republica Moldova. Proiectul va fi continuat peste Prut pentru realizarea unei legături rutiere rapide către Chișinău. Administrația Națională a Drumurilor din Republica Moldova a anunțat în august lansarea licitației pentru servicii de proiectare în vederea elaborării studiului de fezabilitate. Sectorul începe la nodul rutier din Ungheni și se va întinde pe aproximativ 125 de kilometri, până la intersecția cu drumurile M5/R5, în apropierea satului Budești, în municipiul Chișinău.

Curs gratuit de antreprenoriat pentru angajații din vestul țării

0
Curs gratuit de antreprenoriat pentru angajații din vestul țării

Curs gratuit de competențe antreprenoriale pentru angajații din vestul țării

Angajații din regiunea de vest a României pot participa gratuit la un program de formare dedicat dezvoltării competențelor antreprenoriale, financiare și juridice. Cursul se desfășoară în perioada 15 octombrie – 9 noiembrie 2026, într-un format hibrid, care combină activitățile fizice cu cele online, și are loc la CCIAT Timiș.

Programul oferă 40 de ore de formare și este finanțat din fonduri europene, în cadrul unui proiect cofinanțat din Fondul Social European Plus, prin Programul Educație și Ocupare 2021–2027.

Cine se poate înscrie

La curs se pot înscrie persoanele angajate cu contract individual de muncă, full-time sau part-time, în întreprinderi publice sau private. Sunt eligibili cei care au domiciliul sau reședința în județele Timiș, Arad, Hunedoara sau Caraș-Severin.

Printre condițiile de participare se numără absolvirea studiilor medii, respectiv minimum 12 clase. Persoanele care ocupă funcții de management nu sunt eligibile pentru acest program.

Ce vor învăța participanții

Tematica este orientată spre dezvoltarea unor competențe utile atât pentru activitatea profesională, cât și pentru inițiative antreprenoriale. Subiectele abordate includ management și leadership antreprenorial, surse de finanțare, management financiar și resurse umane, dreptul afacerilor, vânzări și relația cu clienții, strategie și gândire antreprenorială, precum și mediul digital de afaceri.

Participarea este gratuită, cursul fiind finanțat din fonduri europene. Programul este organizat în cadrul proiectului „E=E – Evoluția tehnologiilor rapide = Evoluția carierei angajaților din Regiunea Vest”, cod proiect 317710.

Persoanele interesate pot obține informații suplimentare la numărul de telefon 0256 490771, la adresa de e-mail dpop@cciat.ro sau pe site-ul CCIA Timiș – www.cciat.ro. Formatorul programului este Giana Bălan, consultant, trainer și mentor, cu 18 ani de experiență în analiza financiară și antreprenoriat.

Investiție aprobată pentru trenul metropolitan Timișoara-periurban

0
Investiție aprobată pentru trenul metropolitan Timișoara-periurban

Ministerul Transporturilor a aprobat investiția în trenul metropolitan Timișoara

Primăria Timișoara și CFR au primit undă verde de la Ministerul Transporturilor pentru dezvoltarea trenului metropolitan. Instituția a aprobat investiția municipalității și a mandatat compania feroviară să încheie parteneriatul pentru extinderea rețelei spre zona metropolitană, potrivit unui anunț făcut public joi.

Proiectul vizează conectarea localităților Giarmata Vii, Ghiroda, Chișoda, Giroc, Rudicica și Moșnița Nouă de cartierele orașului. Rețeaua de tren metropolitan ar urma să fie integrată cu tramvaiele, autobuzele și troleibuzele STPT.

Ruben Lațcău: construim infrastructura necesară pentru următoarele decenii

Viceprimarul cu atribuții de primar, Ruben Lațcău, a declarat că Timișoara nu va crește singură în următorii 20–30 de ani, ci împreună cu localitățile din jur, motiv pentru care administrația începe construirea infrastructurii necesare. El a precizat că în ultimii ani s-au făcut investiții masive în mobilitate, s-a pus la punct flota de tramvaie, troleibuze și autobuze, iar în prezent se merge mai departe prin modernizarea liniilor de tren existente și construirea de tronsoane noi, integrate în rețeaua de transport public și extinse în zona metropolitană.

Proiectul de hotărâre privind aprobarea acordului poate fi consultat în documentația publicată de municipalitate.

Traseul propus: de la Aeroport spre Moșnița Nouă

Un posibil traseu ar porni din cartierul Aeroport și ar traversa orașul pe liniile existente până în zona Shopping City, de unde ar continua spre Chișoda, Giroc, Rudicica și Moșnița. De acolo, traseul ar merge spre zona industrială Buziașului, în apropierea Căii Stan Vidrighin.

Reprezentanții primăriei precizează că proiectul integrează atât stațiile existente pe actualul coridor feroviar, cât și stații noi, conectate cu cele de transport public. Au fost identificate locații pentru stații în zona Oituz, la Spitalul de Copii „Louis Țurcanu”, în cartierul Freidorf – pe strada Ardealului – și în apropierea centrului comercial de pe Calea Șagului. În sudul zonei metropolitane sunt propuse stații în Chișoda, Giroc, Rudicica, la intrarea în Moșnița Nouă și în zona industrială Buziașului.

Parcări, spații pentru biciclete și o zonă intermodală

Proiectul nu se limitează la căile de rulare. Acesta prevede și parcări, spații pentru biciclete, acces facil pentru pietoni și conexiuni cu transportul public al Timișoarei. În zona Industrială Buziașului va fi amenajată o zonă intermodală, precum și conexiuni care să faciliteze accesul la rețeaua de tramvai de pe Stan Vidrighin.

Conform parteneriatului, Primăria Timișoara se va ocupa de elaborarea documentațiilor tehnice și de etapele necesare dezvoltării proiectului, inclusiv obținerea avizelor și autorizațiilor pentru lucrările care îi revin, iar finanțarea va putea fi asigurată din bugetul local sau din alte surse. CFR va gestiona intervențiile pe infrastructura feroviară și va executa lucrările care îi revin, asigurând totodată suportul tehnic și administrativ pentru dezvoltarea proiectului.Un proiect dependent de reabilitarea căii ferate Caransebeș – Timișoara – Arad

Ideea trenului metropolitan a fost prezentată la finalul lunii mai. Inițiativa nu este tocmai nouă, fiind practic o extindere a ideii de stație de tren inclusă în PUZ-ul regenerării zonei Oituz. Principala provocare rămâne dependența de lucrările CFR de reabilitare a căii ferate Caransebeș – Timișoara – Arad, mult întârziate.

Consilierii locali aprobaseră inițierea protocolului de colaborare cu CFR la numai câteva zile de la anunțul inițial, iar în iulie Ministerul Transporturilor emitea acordul de principiu pentru implicarea CFR în proiect.

Elevii și profesorii au weekend prelungit: liber pe 5 octombrie

0
Elevii și profesorii au weekend prelungit: liber pe 5 octombrie

Zi liberă pentru elevi și profesori pe 5 octombrie, de Ziua mondială a Educației

Elevii și cadrele didactice din România se bucură de un weekend prelungit, întrucât luni, 5 octombrie, nu se desfășoară cursuri în unitățile de învățământ. Ziua este liberă pentru sistemul de educație, fiind marcată Ziua mondială a Educației.

Această zi este recunoscută drept zi liberă nelucrătoare pentru sistemul de învățământ, conform prevederilor din Contractul colectiv de muncă.

Originea și semnificația Zilei mondiale a Educației

Ziua mondială a Educației este marcată începând din anul 1994, fiind desemnată de UNESCO. Data marchează semnarea, în 1966, a Recomandării UNESCO și a Organizației Internaționale a Muncii privind statutul profesorilor.

Potrivit site-ului en.unesco.org, această recomandare, împreună cu cea privind învățământul superior, adoptată în 1997, constituie principalul cadru de referință pentru abordarea drepturilor și responsabilităților cadrelor didactice la scară globală.

În România, Ziua mondială a Educației este marcată distinct de Ziua învățătorului, celebrată pe 5 iunie, începând din anul 2013.

A murit Ioan Bohăncanu, primar al comunei Beba Veche timp de 26 de ani

0
A murit Ioan Bohăncanu, primar al comunei Beba Veche timp de 26 de ani

Primarul comunei Beba Veche, Ioan Bohăncanu, a decedat la vârsta de 65 de ani

Ioan Bohăncanu, primarul comunei Beba Veche din județul Timiș, a murit la vârsta de 65 de ani, anunțul fiind făcut public sâmbătă, pe 2 octombrie 2026. Vestea a adus tristețe în rândul locuitorilor comunității pe care edilul a condus-o vreme de 26 de ani.

Potrivit informațiilor disponibile, Ioan Bohăncanu era membru al PSD și se afla la al șaptelea mandat consecutiv în fruntea Primăriei Beba Veche, cea mai vestică localitate din România. Edilul împlinise 65 de ani pe data de 23 iunie.

De-a lungul celor peste două decenii de administrație locală, Ioan Bohăncanu a fost unul dintre primarii cu cea mai mare experiență din județul Timiș. Moartea sa marchează dispariția unui om care și-a dedicat o parte importantă a vieții administrației locale și lasă în urmă o comunitate îndoliată.