MOTORINA VA TRECE DE 10 LEI ÎN AUGUST. SCENARIUL CARE AR PUTEA ÎMPINGE PREȚUL PÂNĂ LA 11,50 LEI/LITRU
Criza din Strâmtoarea Ormuz se apropie tot mai mult de pompele din România. Motorina standard a atins o medie națională de aproximativ 9,65 lei pe litru, iar Asociația Energia Inteligentă prezice că pragul de 10 lei ar putea fi depășit în prima jumătate a lunii august, în cazul în care traficul petrolier continuă să fie blocat și conflictul dintre Statele Unite și Iran se intensifică. În scenariul unei escaladări severe, prețul ar putea atinge chiar 11,50 lei pe litru.
În prezent, România se confruntă cu riscuri semnificative, fiind posibil ca țara să fie afectată simultan de două crize majore de aprovizionare cu petrol: oprirea livrărilor de țiței kazah prin terminalul CPC de la Novorossiisk și restricționarea traficului din Strâmtoarea Ormuz. Situația din Golf s-a deteriorat, iar Strâmtoarea Ormuz, un nod crucial în rutele energetice ale lumii, funcționează la o capacitate redusă. Recent, conform datelor Kpler, numărul navelor comerciale care au traversat strâmtoarea a scăzut drastic, astfel că marți, 21 iulie, doar trei nave au efectuat traversarea, comparativ cu patru în ziua anterioară, lipsind complet petrolierii de mare capacitate.
În același timp, escaladarea conflictului dintre SUA și Iran a dus la creșterea prețului petrolului, ajungând la 91 de dolari pe baril, ceea ce exercită noi presiuni asupra prețurilor carburanților. De asemenea, și alte rute energetice din regiune sunt sub amenințare, cu petroliere care transportau țiței saudit fiind direcționate să se întoarcă din drum, în urma amenințărilor venite din partea rebelilor Houthi din Yemen.
La 21 iulie 2026, livrările de țiței către terminalul de la Novorossiisk au fost suspendate, amplificând astfel îngrijorările cu privire la aprovizionare, iar această situație a avut ca efect imediat creșterea cotației petrolului Brent la aproximativ 93,85 dolari pe baril, una dintre cele mai mari creșteri înregistrate în ultimele șase săptămâni.
România se bazează în mod semnificativ pe importurile de petrol din Kazahstan, având în vedere că în 2025, țara a acoperit aproximativ 77% din necesarul de țiței prin importuri, dintre care 63% provenind din Kazahstan, ceea ce face ca România să fie extrem de vulnerabilă la orice perturbare a exporturilor din această țară. Practic, aproape jumătate din întregul țiței procesat în rafinăriile românești este de origine kazahă, iar o întrerupere a livrărilor va avea implicații directe asupra prețurilor carburanților.
Asociația Energia Inteligentă propune o analiză a evoluției situației pentru luna august, conturând trei scenarii posibile. Primul, cu o probabilitate de 50%, sugerează un conflict intensiv, dar limitat, în care operațiunile militare americane vor continua, iar Iranul va răspunde prin atacuri asupra bazelor americane și a instalațiilor energetice. Ormuz ar putea rămâne tranzitabil doar în mod intermitent, ceea ce ar duce la estimarea unor prețuri ale petrolului Brent cuprinse între 90 și 100 de dolari pe baril.
Al doilea scenariu, având o probabilitate de 30%, propune un armistițiu limitat care ar permite o navigație mai liberă, poate prin medierea unor state precum Omanul. Aceasta ar putea duce la o reducere a prețului Brent între 72 și 82 de dolari pe baril.
În cele din urmă, cel mai alarmant scenariu, cu o probabilitate de 20%, ar sublinia o escaladare a conflictului într-un război regional, având ca rezultat creșterea prețurilor petrolului Brent până la 105-130 de dolari pe baril.
Cât privește motorina în România, Asociația Energia Inteligentă estimasează că media națională ar putea ajunge la 10 lei pe litru între 5 și 20 august 2026, dacă sunt îndeplinite simultan mai multe condiții ce țin de trafic și prețurile internaționale. Rămâne de observat cum va evolua situația în perioada următoare și ce soluții ar putea fi implementate pentru a evita o criză de proporții în aprovizionarea cu carburanți.
